綜閤篇
基於三維層麵的綜閤交通運輸認識論
三維（ FSO）綜閤交通運輸理論經濟學闡釋
建立和發展可持續的交通運輸體係
加快建立綜閤性運輸管理體製
綜閤交通須提高整體效率
運輸産品性質論
政府管製與市場競爭“拔河”
現代交通運輸體係使地球變成“村落”
交通運輸——外部成本不容忽視
公路收費模型及其福利效應分析
Analysis and Relevant Policy Research for Transport Sustainability
The Hum on Reforming China's Railway Operating Cost Management System
分工的演進與交通運輸發展
三維層麵綜閤交通運輸理論的形式維度層麵研究
運輸政策變遷的階段與類型分析
基於交通改善的城市經濟聯係實證研究——以長三角城市群為例
交通與運輸含義初探
網絡型基礎産業中的契約治理結構
網絡型産業的網絡效應與一般規模經濟效應的特徵分析
Institutional Economic Analysis of Public Policy—Taking Example for Transport Policy
根據交通需求配置交通資源
三維層麵綜閤交通運輸理論的經濟學評述
三維層麵的“綜閤交通運輸”認識論的進一步闡述
鐵路篇
中國鐵路運輸業引入競爭機製的理論依據及可行性分析
美國鐵路産業管製的産生與變遷
中國鐵路改革的模式選擇
基礎設施領域的監管政策分析——以鐵路為例
中國鐵路運價體製和運價政策的變遷
推進鐵路發展與改革的戰略思考
投融資體製改革：中國鐵路發展的必由之路
中國鐵路産業融資時代的經濟增長
鐵路組建客運公司若乾問題思考
破解融資難題，推進鐵路改革
“6 +1”：日本國鐵的解決之道
鐵路投融資問題解決之道
發展軌道交通：未來交通運輸體係的最優選擇
重新認識福格爾關於鐵路與經濟增長關係理論
我國鐵路網密度及運輸負荷分析
試論基於共用經濟的三分法鐵路運輸業重組
鐵路次生環境影響及評價研究
我國鐵路引進民間投資若乾難題的解決途徑
城市交通篇
基於經濟學視角的城市交通擁堵分析與治理
關於構建城市交通政策綜閤體係的理性思考
基於交通需求管理的城市停車收費價格製定
北京如何應對奧運交通“大考”
交通擁堵收費的理論依據和政策分析
城市軌道交通補貼機製研究
城市交通的産權空間屬性研究
北京市齣租車運用效率評價與分析
基於凡勃倫效應的城市交通擁堵定價理論研究
基於外部性理論的城市軌道交通與房地産聯閤開發政策分析
基於譜係分析的城市交通産權研究
· · · · · · (收起)