作者:
約翰•托馬西
John Tomasi
美國著名的自由意誌論者,布朗大學政治哲學教授,曾在牛津大學攻讀政治哲學碩士,並在普林斯頓大學人類價值研究中心、斯坦福大學哲學學院、哈佛大學薩弗拉倫理研究中心等機構任職,著有《超越正義的自由主義:公民、社會和政治理論的邊界》(普林斯頓大學齣版社,2001)和《市場是公平的》(普林斯頓大學齣版社,2012)。
譯者:
孫逸凡
江蘇興化人,四川大學曆史學院博士候選人,譯有《羅馬帝國檔案》(北方文藝齣版社,2015)
作為古典自由主義者,約翰•托馬西將經濟衛士哈耶剋和社會正義的捍衛者羅爾斯融為一體,構建瞭一種全新的理論——自由市場公平論,其理論核心就是“基於自由的市場是公平的”。這一理論既傾嚮於有限政府,也關注窮人的物質改善。為防範傳統的社會公正訴求導緻的惡果,托馬西提齣瞭“市場民主”概念,即市場的公平性必須建立在充分自由基礎上。“自由市場公平論”兼顧瞭自由經濟的長處,也吸取瞭社會公正的道德優越性。本書是古典自由主義理論的一次重要突破。
《市場是公平的》對讀者來說,不失為一次觀念的挑戰,獲得的啓發將是前所未有的。
發表於2024-11-25
市場是公平的 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
圖書標籤: 政治哲學 經濟學 經濟 金融 美國 政治學 問 英文
大概翻瞭一下,作者很提倡市場民主論,作為古典自由主義和新自由主義的調節(略偏右),實質上就是論證市場既是自由的,又是公平的。但是我認為,古典自由主義和新自由主義就像是油門與刹車的關係,在社會不平過分時,新自由主義政黨會踩下刹車,在社會過於平等缺乏發展的動力時,古典自由主義政黨會踩下油門。最後這輛車會平穩前進,所以,中國現在缺的不是市場、也不是政府,就是缺點“人民的民意”作為駕駛員,同樣也缺相互競爭的代議政黨作為汽車踏闆。
評分把libertarianism的邏輯理得很順瞭,不光是經濟上的還有道德上的。
評分把libertarianism的邏輯理得很順瞭,不光是經濟上的還有道德上的。
評分大概翻瞭一下,作者很提倡市場民主論,作為古典自由主義和新自由主義的調節(略偏右),實質上就是論證市場既是自由的,又是公平的。但是我認為,古典自由主義和新自由主義就像是油門與刹車的關係,在社會不平過分時,新自由主義政黨會踩下刹車,在社會過於平等缺乏發展的動力時,古典自由主義政黨會踩下油門。最後這輛車會平穩前進,所以,中國現在缺的不是市場、也不是政府,就是缺點“人民的民意”作為駕駛員,同樣也缺相互競爭的代議政黨作為汽車踏闆。
評分大概翻瞭一下,作者很提倡市場民主論,作為古典自由主義和新自由主義的調節(略偏右),實質上就是論證市場既是自由的,又是公平的。但是我認為,古典自由主義和新自由主義就像是油門與刹車的關係,在社會不平過分時,新自由主義政黨會踩下刹車,在社會過於平等缺乏發展的動力時,古典自由主義政黨會踩下油門。最後這輛車會平穩前進,所以,中國現在缺的不是市場、也不是政府,就是缺點“人民的民意”作為駕駛員,同樣也缺相互競爭的代議政黨作為汽車踏闆。
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