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首先要說的是，排版設計真的很勸退 說迴內容 日本的鐵道，也許是因為私營化，比起國內統一標識和外觀的站點、車身，總是多瞭一點個性和親切感。 在名古屋去高山市的飛驒特急上，有點小雨的夜晚和隻有一個拄著傘的老人，孤獨的“今裏驛”，我沒有下車，這個小站的一瞬間卻一直在...  

想去鞦葉原看看所謂的宅男聖地是怎樣一副景象，不過這個想法卻隻停留在獵奇的層麵。如果要真正說一個想去日本的理由，JR鐵道對我而言倒真是有幾分吸引力。 1998年，途徑老傢的金溫鐵路在經曆多年建設後最終開通。此後幾年，與幾位小學玩伴多次將周末時光耗在鐵路沿綫、火車站...  

一想到這個名字我就知道自己又要寫一些算不上雞湯隻能比雞屎略好一點的東西瞭。我寫10迴評論，3迴都會用到人生這個詞，其實我知道你已經看齣來我的詞匯有多貧乏瞭，如果你這隻是碰巧第一次看到我寫的東西，那麼你還比較幸運，至少不會讓自己太煩。 日本很多年青人最理想...  

作為一名三代鐵路人，鐵路伴隨著本人成長，記得父親在北京給我買瞭一套可以奔跑的火車模型，讀完大學反而又迴到鐵路工作，甚至現在從事的工作與父親的工作是那麼的相似，可能有時候命中注定。 日本真的是一個在鐵道上奔跑的國傢，鐵道猶如日本的血管，遍布著整個日本，...  

日本做為我們的近鄰，同文同種，卻有很多與我們所不同的地方。 盡管日本在我們國人的心中備受詬病，但是我們的心態要正常。國傢與國傢之間固然有各種問題，但是文化上的交流與溝通，是不應該受到影響。理性的國人，纔是大國民的風範。停止對日本的研究，乃至日文書下架，都是...  

看完好想去日本來一次鐵道之旅。

看完好想去日本來一次鐵道之旅。

還沒看完，書就散瞭，裝訂成冊……這件事很復雜麼？

站在新華書店裏讀過。梅小路蒸汽火車博物館去過，說實話北京的中國鐵道博物館更壯觀，可惜瞭中國人沒鑽營鐵道這門生意經。日本人倒是經營得有滋有味。書裏有個10大觀光火車我坐過其中3條。每條綫路的名字都很好聽，如果全叫“和諧號”，估計就沒人想坐瞭。

雖然這本雜誌的設計收到嚇人（標題到底用各種字體是怎麼迴事），但是一切關於鐵道的內容還是讓我讀的津津有味