本书连续入选教育部普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五”规划教材,由专业学者联袂资深律师及海事仲裁员,合力展现海商法学理之精义、实务之要领。
作者从海商法基本概念及原理出发,以我国《海商法》为主线,深入讲解,言之有物;处处紧扣法律条文,表述精准、分析透彻。国内商法和国际海事公约及规则相互对照、有序穿插,令读者印象深刻、领会充分。繁杂技术标准解析详细,令读者一目了然、运用自如。
新版中,作者除对章节做适度合理调整、在理论和制度上大量吐故纳新外,在写作形式上也加以改进:章前增设“学习目的”,章后增设“案例练习”,书后推荐若干“网络资源”,以帮助读者巩固知识和拓展阅读。
本书既可作为法学专业本科生和研究生之教材,亦可作为海事司法工作人员和航运专业人员的培训教材和参考书。
傅廷中.清华大学法学院教授,大连海事大学法学院海商法博士生导师,法学博士,中国海事仲裁委员会仲裁员,中国海商法协会理事。
胡正良,上海海事大学法学院教授、海商法研究中心主任,大连海事大学法学院海商法博士生导师,法学博士,律师,中国海事仲裁委员会仲裁员,中国海商法协会常务理事,中国海事专家委员会常务委员会委员。
李海,法学博士,一级律师,大连海事大学法学院教授,海商法博士生导师,中国海事仲裁委员会仲裁员,中国海商法协会副主席。
司玉琢,大连海事大学法学院教授,海商法博士生导师,国际海事委员会(CMI)提名委员会委员,中国海事仲裁委员会顾问,中国海商法协会副主席,《中国海商法研究》主编。
汪鹏南,大连海事大学兼职教授,中国海事仲裁委员会仲裁员,海事律师。
朱清,一级律师,大连海事大学兼职教授,中国海事仲裁委员会仲裁员,中国海商法协会理事。
书是不错的,司老师毕竟是海商法领域的泰斗。不过内容还是比较宽泛,读完每一章都有种浅尝辄止的感觉,讲的都是基础性的内容,想要了解更多相关知识必须结合具体的专门教材,比如国际贸易术语、海商法相关法条、海商法专题问题研究等等。 之所以力荐,当然是因为这是大连海事大...
评分书是不错的,司老师毕竟是海商法领域的泰斗。不过内容还是比较宽泛,读完每一章都有种浅尝辄止的感觉,讲的都是基础性的内容,想要了解更多相关知识必须结合具体的专门教材,比如国际贸易术语、海商法相关法条、海商法专题问题研究等等。 之所以力荐,当然是因为这是大连海事大...
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评分书是不错的,司老师毕竟是海商法领域的泰斗。不过内容还是比较宽泛,读完每一章都有种浅尝辄止的感觉,讲的都是基础性的内容,想要了解更多相关知识必须结合具体的专门教材,比如国际贸易术语、海商法相关法条、海商法专题问题研究等等。 之所以力荐,当然是因为这是大连海事大...
我收藏了很多关于公司治理和商业合同法的书籍,但鲜有能像这本《海商法》一样,让我感受到如此强烈的时代脉搏。当前全球供应链的不确定性增加,各种“黑天鹅”事件频发,传统的合同条款往往难以应对突发的港口封锁、劳资纠纷或者保险拒赔等情况。这本书的价值就在于它对前沿风险的预判和应对策略的探讨。比如,关于电子提单的法律效力转换、无人船技术带来的责任主体认定模糊,乃至气候变化对航线和船舶适航性的影响,书中都有深入的探讨。这些内容显然是基于对未来海事法律发展的敏锐洞察。它提供的不仅仅是“现行法”的知识点,更是一种前瞻性的法律思维训练。阅读过程中,我经常会停下来思考,如果我是一个船东或货主,面对书中描述的复杂场景,我的风险敞口在哪里,应该如何提前布局我的合同条款和保险安排。这种启发性,远超一本单纯的教科书范畴,更像是一份对行业未来的深度行业报告。
评分这本书的装帧和排版设计也值得称赞,这对于需要频繁查阅的工具书来说至关重要。市面上很多法律书籍,内容虽好,但排版密密麻麻,引注和脚注常常混在一起,找一个关键词都要费一番力气。这本《海商法》则采用了非常清晰的“块状”结构,关键定义加粗,重要条款引用用不同颜色或边框区分开来,使得阅读体验非常流畅。特别是它在附录部分汇编的几个重要国际公约的最新版本,整理得极其用心,省去了我到处搜集和比对不同版本的时间。我喜欢它在每一章末尾设置的“实践应用自测”环节,这些小测验虽然不计分,但能迅速帮你巩固刚刚学到的核心知识点,避免了读完就忘的尴尬。总而言之,从阅读体验到内容实用性,这本书都体现了对读者高度的尊重和专业水准,绝对是那种你会愿意常年摆在案头,随时翻阅的案边书。
评分作为一名刚接触航运物流行业的财务人员,我最初拿到这本书时,还真有点胆战心惊,觉得里面那些密密麻麻的法律术语肯定是我这个“文科生”的噩梦。说实话,一开始我只是抱着翻翻看的心态,希望能找到一些关于运费支付、滞期费计算的基本规则。然而,令我惊喜的是,这本书的叙述方式相当人性化。它没有一上来就抛出晦涩的法律条文,而是先用一些非常贴近日常运营场景的案例来引入概念,比如“货物在港口滞留太久该由谁承担费用”这类我每天都在面对的问题。作者似乎非常理解非法律专业人士的需求,对复杂概念的解释总是循循善诱,配上清晰的图表和流程说明,让抽象的法律责任关系变得具象化。这让我不再是单纯地“执行”合同条款,而是真正理解了这些条款背后的法律逻辑和商业考量。这本书成功地架起了一座沟通法律与实务的桥梁,让我对自身业务的风险点有了更清晰的认识,绝对是航运新人必备的“通关秘籍”。
评分这本《海商法》的出版,对于我这个常年与国际贸易和航运打交道的律师来说,简直是久旱逢甘霖。我手里需要处理的涉海纠纷案子越来越多,传统的国内法条文在很多跨境复杂情况下的解释空间太大了,让人心里没底。这本书的深度和广度都超出了我的预期。它不仅仅是对现行海商法的逐条解析,更像是将整个国际海事法律体系,从提单的签发效力到船舶碰撞的责任划分,再到海上救助的报酬确定,做了一次系统性的“可视化”梳理。尤其让我眼前一亮的是它对一些典型判例的引用和分析,那些案例的细节处理得非常到位,能清晰地看到法条是如何在复杂的商业实践中落地生根的。以往我查阅资料时,总要在不同的法律汇编、国际公约和司法解释之间来回跳转,费时费力,而这本书把这些脉络梳理得井井有条,结构上的严谨性,让我在查找特定法律风险点时,能迅速定位,极大地提高了我的工作效率。对于那些想要深入理解现代海运风险控制和法律合规的专业人士来说,这本教材的价值是无可替代的。
评分我对法律专业书籍的评价标准往往聚焦于其论证的严谨性和逻辑的一致性,而这本书在这两方面都达到了极高的水准。我注意到作者在处理一些有争议的法律点时,并没有简单地偏向某一方,而是非常公正地列举了支持不同观点的学术论据和判例依据,然后才给出作者倾向性的判断,这种“平衡的视角”让我能够全面理解法律的复杂性,而不是接受单方面的说教。例如,在讨论共同海损的析分计算时,涉及到的各种复杂比例尺的运用和历史沿革,作者的处理方式清晰且无可指摘。更重要的是,它对于法律条文的解释,紧密结合了中国作为世界最大航运国之一的国情,使得那些源自古代海洋法或西方体系的法律原则,在中国实践中得到了恰如其分的本土化诠释。这本书并非冰冷的法条堆砌,而是一部充满生命力和实战智慧的法律指南,对于提升我国海事法律服务水平具有深远的指导意义。
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