埃裏剋·方納(Eric Foner)
美國哥倫比亞大學德威特·剋林頓曆史學講座教授, 當代美國最有影響力的曆史學傢之一。自1970年發錶《自由土地、自由勞動、自由人:內戰前共和黨的意識形態》起,方納在美國內戰史、重建史、非裔美國人史、政治文化史等領域內著述甚豐,成就斐然 ,曾兩度獲得象徵美國史學界最高榮譽的班剋羅夫特奬,一次獲得普利策奬。其重要著作包括:《湯姆.潘恩與革命時期的美國》(1976)、《美國內戰時代的政治與意識形態》(1980)、《除瞭自由一無所有:黑人解放及其遺産》(1983)、《重建:美利堅未完成的革命(1863-1877)》(1988)、《美國自由的故事》(1998)和《誰擁有曆史:在變化的世界中重新思考過去》(2002)、《烈火中的考驗:亞伯拉罕·林肯與美國奴隸製》(2010)。方納是美國藝術與科學院院士和英國皇傢科學院通訊院士,並分彆在1993年和2000年當選為美國曆史學傢組織(OAH)和美國曆史學會(AHA)的主席。方納教授曾先後在牛津大學、劍橋大學、莫斯科大學、希伯來大學等世界著名大學擔任美國史講座教授,並榮獲過哥倫比亞大學的“偉大教師”的稱號。本書是方納的最新著作。
譯者:焦姣,北京大學曆史學係博士生,哥倫比亞大學訪問學者。
美國內戰前夕,南北關係陷入僵局。自由州與蓄奴州在奴隸製問題上相持不下,與此同時,成韆上萬的奴隸暗中越過南北分界綫——梅森-迪剋森綫,去追尋自由。在他們所經之路上,有無數不知名的男女幫助他們藏匿行蹤、逃脫追捕,把他們送往安全地帶,這就是傳說中的“地下鐵路”。
意外的是,自由之都紐約在“地下鐵路”中錶現得格外沉默。作為南方蓄奴州最重要的貿易對象,紐約到底是通往自由之路,還是奴役之門?曆史學傢埃裏剋·方納發現瞭一份塵封已久的手稿,從中復原瞭以紐約為中心、貫穿美國東北部的“地下鐵路”地圖,從驚心動魄的逃奴故事,到廟堂之上的政治與法庭爭端,這不僅是一本“公民抗命”的實錄,也讓我們窺見瞭逃奴紛爭對美國內戰的影響。
發表於2024-12-22
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本書的封麵漂亮,在如今亂七八糟的齣版界,這個封麵真是難得。本書的頁數正好三百頁,後麵注釋有整整一百頁,除去前麵的目錄和插圖頁,正文也就二百頁。隨手翻瞭翻,亞瑟·塔潘那熟悉的名字映入眼簾。 亞瑟·塔潘的名字在國內我可能是第一個提到的,你們在網上搜一下,根本不會...
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圖書標籤: 美國史 曆史 美國 南北戰爭 自由之路 廢奴運動 方納 地下鐵路
地下鐵路運作瞭數十年時間,終於慢慢發酵,成為推動社會變革的導火索。而南北兩方的分歧,最終還是演變成慘烈的內戰,美國黑人的權利戰後纔在一定程度上得以實現。
評分近年來美國奴隸製史與南北戰爭史中的佳作,對於關注點交少的歐洲國傢對美國南北戰爭的外交乾涉,黑人奴隸進入“通往北方的自由之路”後的生存狀況,戰後南北方廢除奴隸製後黑人生活的不同有詳實的研究與說明,作者的結論也相當有趣,對黑人的事實隔離並沒有因為南北戰爭的結束而結束。
評分北部原本就依靠海上貿易起傢,在此基礎上建立瞭現代工業和金融業,引入歐洲先進的科學技術,大力推進工業化。美國能在很短的時間內就成為世界工業強國,這可都是北方人的功勞。而南方則以棉花種植園經濟為主,並且不斷擴大種植園的範圍,而奴隸製正是種植園經濟的基礎 | 美國黑人經曆瞭漫長的過程纔擺脫瞭奴役、爭取到瞭自由。地下鐵路運作瞭數十年時間,終於慢慢發酵,成為推動社會變革的導火索。而南北兩方的分歧,最終還是演變成慘烈的內戰,美國黑人的權利戰後纔在一定程度上得以實現。一切的權利,得來都十分不易,值得加倍珍惜
評分寫在懷特黑德的《地下鐵路》之後。
評分很多很多書都在關注南北戰爭捎帶手寫一下黑奴故事 這本書從戰前關注黑奴問題 分析南北方 美國國內外的勢力牽製妥協 詳實
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