Selfish Routing and the Price of Anarchy

出版者:Mit Pr

作者:Roughgarden, Tim

页数:240

出版时间:2005-5

价格:$ 42.94

装帧:HRD

isbn号码:9780262182430

具体描述

Most of us prefer to commute by the shortest route available, without taking into account the traffic congestion that we cause for others. Many networks, including computer networks, suffer from some type of this "selfish routing." In Selfish Routing and the Price of Anarchy, Tim Roughgarden studies the loss of social welfare caused by selfish, uncoordinated behavior in networks. He quantifies the price of anarchy -- the worst-possible loss of social welfare from selfish routing -- and also discusses several methods for improving the price of anarchy with centralized control.Roughgarden begins with a relatively nontechnical introduction to selfish routing, describing two important examples that motivate the problems that follow. The first, Pigou's Example, demonstrates that selfish behavior need not generate a socially optimal outcome. The second, the counterintiuitve Braess's Paradox, shows that network improvements can degrade network performance. He then develops techniques for quantifying the price of anarchy (with Pigou's Example playing a central role). Next, he analyzes Braess's Paradox and the computational complexity of detecting it algorithmically, and he describes Stackelberg routing, which improves the price of anarchy using a modest degree of central control. Finally, he defines several open problems that may inspire further research. Roughgarden's work will be of interest not only to researchers and graduate students in theoretical computer science and optimization but also to other computer scientists, as well as to economists, electrical engineers, and mathematicians.

用户评价

《Selfish Routing and the Price of Anarchy》这本书的名字，让我瞬间产生了一种强烈的探索欲望。它仿佛在揭示一个我们习以为常的现象背后，隐藏的深刻逻辑。我首先联想到的是“Selfish Routing”，这个词汇本身就充满了张力，它暗示着个体在进行选择时，总是倾向于满足自己的 immediate 需求，忽略了更宏观的整体利益。这就像在人生这场浩瀚的旅途中，每个人都试图找到自己最平坦、最快捷的道路，但如果所有人都这样做，而没有人考虑整体的道路铺设和维护，那么最终大家可能会发现，自己所走的“快捷方式”早已崎岖不平，甚至充满了陷阱。而“Price of Anarchy”这个短语，则进一步深化了这种思考，它提出了一种衡量个体自私行为对集体所造成的“成本”的指标。我好奇作者会如何设计模型来捕捉这种“成本”，是单纯的经济学损失，还是会涉及到社会公平、资源可持续性等更广泛的议题？这本书是否会带领我们深入理解，在没有集中协调的情况下，个体理性如何可能导致集体非理性，以及我们是否能够找到一种方法，在允许个体自由选择的同时，最大程度地降低这种“无政府状态”的代价？这让我对书中的理论框架和分析方法产生了极大的兴趣。

说实话，第一次看到《Selfish Routing and the Price of Anarchy》这个书名，脑子里闪过的第一反应是：“这大概率是一本硬核的学术专著吧？”封面那种严谨的排版，并没有花哨的插画，直接告诉我，这本书不是那种随手拿起就能轻松读完的轻松读物。我猜想，里头充斥着各种我可能不太熟悉的数学符号和复杂的算法推导。尽管如此，我还是被“Selfish Routing”这个概念吸引住了。这不就是我们日常生活中的写照吗？出门开车，总想着自己能最快到，结果大家的“最快”加起来，就变成了所有人的“最慢”。想想高峰期的地铁，每个人都想挤到离车门最近的位置，最终反而让整个车厢的进出效率大打折扣。还有网络中的数据传输，每个节点都想优先处理自己的数据，最终导致整个网络的延迟。而“Price of Anarchy”这个短语，更是点睛之笔，它直接提出了一个问题：当每个人都只顾自己的利益时，我们整个集体最终要付出多大的代价？这个代价是显性的，还是隐性的？是经济上的损失，还是社会资源的无效分配？我推测这本书的作者一定是一位在博弈论、运筹学或者计算机科学领域有着深厚造诣的大牛，他/她能够将这些抽象的概念，用一种既严谨又具有启发性的方式呈现出来，让我们在理解理论的同时，也能反思现实世界中的种种现象。

当我看到《Selfish Routing and the Price of Anarchy》这个书名时，我 immediately 联想到了一系列关于决策和后果的思考。书名中的“Selfish Routing”让我联想到了一种个体在追求自身利益最大化时，所做的路径选择。这不仅仅局限于物理世界的交通，也可能延伸到信息网络、资源分配等多个领域。每个参与者都希望以最有效、最快捷的方式达成自己的目标，而这种“自私”的本能，在没有外部协调机制的情况下，很可能导致整体效率的低下，甚至是一种“劣币驱逐良币”的效应。紧随其后的“Price of Anarchy”则是一个极具吸引力的概念，它暗示着这种个体自私行为所产生的集体代价。这个代价是隐藏的，是潜移默化的，但却是真实存在的。我猜想，这本书将深入探讨如何量化这种代价，它可能涉及博弈论、算法分析等多个学科的交叉。我期待这本书能够提供一种全新的视角，让我们理解为什么在很多看似由理性个体组成的系统中，最终却会涌现出看似非理性的集体行为。这本书会不会提出一些能够缓解“无政府状态”的代价，从而提升整体系统效率的解决方案？这让我对此书的内容充满了好奇和渴望。

这本书的书名《Selfish Routing and the Price of Anarchy》本身就带有一种引人入胜的哲学色彩，让我一开始就充满好奇。我在亚马逊上看到它时，封面设计朴素但又不失专业感，深蓝色的背景搭配金色的标题，仿佛预示着深邃的理论和高价值的洞见。在翻阅之前，我脑海中构想的场景是，一位沉思的学者，在堆满复杂图表和数学公式的书桌前，探索着人类行为在某种抽象系统中的必然结果。书名中的“Selfish Routing”让我联想到生活中处处可见的“自私”行为，比如在高峰时段开车选择似乎最快的路线，但最终却导致整体拥堵；或者在网络中，每个节点都试图以最有效的方式传输数据，但整体效率反而下降。而“Price of Anarchy”则更进一步，它暗示着这些个体“自私”行为所付出的集体代价，这个代价可能是效率的损失，可能是资源的浪费，甚至是某种程度的“不公平”。我期待这本书能够深入浅出地剖析这种现象，用严谨的数学模型和清晰的逻辑推理，揭示隐藏在日常选择背后的深层机制。我尤其好奇，作者将如何量化“无政府状态”的价格，以及是否存在某种方法能够减缓甚至消除这种代价。这本书是否会为我们提供一些关于如何设计更优越、更协作的系统的启示？这让我充满了期待。

《Selfish Routing and the Price of Anarchy》这个名字，让我脑海里浮现出一种非常具象化的画面。想象一下，在迷宫般的城市道路上，成千上万的车辆都在寻找各自最快的路径，但由于信息的局限性和个体选择的“自私性”，原本应该高效流动的交通网络，却陷入了僵局。每个司机都认为自己的选择是理性的，但集体的理性最终导致了非理性的结果。这就是“Selfish Routing”给我带来的第一印象。而“Price of Anarchy”则像是为这个场景赋予了一个量化的维度。它不仅仅是描述了“自私”行为的存在，更重要的是，它试图衡量这种自私行为所带来的“损失”。这种损失可能体现在能源的消耗，时间的浪费，或者是整体社会福利的下降。我推测这本书的内容，很可能是通过构建各种模型，来分析个体理性与集体理性之间的冲突，并试图找到一个“最优解”，或者至少是能够描述这种“代价”的公式。我好奇作者会用什么样的工具来分析这些问题，是偏向理论数学，还是会结合实际案例？这本书会不会提供一些让现实世界中的系统（比如交通、能源、通信网络）变得更有效率的理论指导？这种理论与实践的结合，让我对接下来的阅读充满了期待。