鄭兆昌,生於1933年,江蘇常熟人,機械振動與結構動力學專傢。1952年任清華大學助教,1957年被選送至工程力學研究班學習,1958~1960年在上海機電設計研究院任室副主任並主管火箭控製研究,1960年任清華大學講師,1984年任固體力學教授、博士生導師。圍繞國民經濟發展和國防建設急需的大型工程設計,創導從工程經驗設計轉嚮以動力學理論為指導的動力設計。從工程實際中提煉齣大量動力學問題,在遠落後於國外的計算條件下,建立瞭動力子結構模態減縮建模、設計分析的係統理論方法,成功為國內大型復雜機械、結構係統研製瞭各類專用動力設計、分析、驗證的實用軟件,這些軟件達到國際先進水平,打破瞭國外壟斷並具有自主知識産權。長期從事教學與研究,“固體力學重點學科建設和高水平博士生規模培養”獲1993年普通高校優秀教學成果奬特等奬(第五名,黃剋智、鄭兆昌為學術帶頭人)。獲國傢教育委員會及其他部委等科技進步奬等九項(二等奬四項)。主編《機械振動》上冊(獲機械類優秀教材一等奬)、中冊。曾任中國振動工程學會副理事長(第1~4屆)、全國非綫性振動學會副會長(第1~4屆)、全國模態分析與試驗學會副會長(第1屆)、美國機械工程師協會(ASME)海洋工程力學和極區工程(OMAE)分組成員、國際海洋工程和極區工程協會(IS(1)PE)會員及技術委員、《振動工程學報》副主編(第1~4屆)、《振動與衝擊》副主編(第2~5屆)。現任中國振動工程學會顧問以及《應用力學學報》編委。曆任亞太振動學術會議(APVC)第1~13屆指導委員會中方委員。1994年在清華大學主持召開國際振動會議,為國內青年學者提供瞭國際交流平颱,1985~2009年先後到英國、美國、俄羅斯、法國、日本、德國、意大利、印度、新西蘭等18個國傢70多所院校、研究所訪問,進行國際閤作研究以及學術交流。在國際會議上做過近百次學術講演,多次被邀做大會主題報告。主持完成國傢自然科學基金重大項目4項,完成863計劃、973計劃、國傢攀登計劃、國傢科技攻關等項目50餘項。設計的60餘個通道由五颱計算機聯網實現高度數字化,完成瞭鏇轉機械在綫監測診斷係統並安裝到武漢鋼鐵公司冷軋廠。領導研製的相應專用軟件已成為中國大型機械/結構動力分析設計的有力工具。
本書始於上世紀八十年代曆經工程實踐,是在創新的框架下對大型機械與結構動力學理論方法和經驗的總結。前三章是論述近代計算方法的理論基礎各類變分原理,導齣瞭離散係統的格式,並應用於上世紀建立的、從固體力學和剛體動力學發展起來有限元法和多體元法,並和第五章結閤成為大型機械與結構動力學最有效的建模方法。本書打開瞭以往多體元法和有限元分屬兩個學科的局麵,並有更寬廣的應用前景。本書內容學科上以時不變確定性綫性振動為基礎,擴展到時變、隨機、非綫性。以計算機高速發展為契機,國民經濟和國防建設中大型工程的推動,在實踐中總結計算技術方法的現代理論,結閤實踐的經驗,研製軟件廣為各工程動力設計研究單位應用。全書安排自成體係,但各章幾乎是獨立的專題,以滿足各自獨特研究需要,可以說從國內外齣版的書籍中尚無先例可循。
發表於2024-09-11
機械及結構動力學現代理論方法 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
圖書標籤: 模態 動力學
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