Henry Ford pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Scholastic Library Pub

作者:Mara, Wil

出品人:

页数:31

译者:

出版时间:2004-3

价格:$ 5.59

装帧:Pap

isbn号码:9780516279176

丛书系列:

图书标签:

福特汽车
亨利·福特
汽车工业
美国历史
商业领袖
工业革命
传记
汽车
创新
企业家精神

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具体描述

NATIONAL STANDARDS: Grades K-4 National Social Studies Standards.- Time, Continuity, and Change: II- Accounts of past events, people, places, and situations contribute to our understanding of the past- People, Places, and Environments: III- Describe how people in different areas reflect ideas, personality, culture, and wants and needs in their homes, schools, etc.- Science, Technology, and Society: VIII- Identify and describe ways in which science and technology have changed society- Individual Development and Identity: IV- Explore factors that contribute to one's identity such as interests, capabilities, and perceptions

Henry Ford (1863-1947) 是一位美国工业家，他创立了福特汽车公司，并开创了流水线生产方式，彻底改变了制造业。他的创新不仅重塑了汽车行业，还对20世纪的经济、社会和文化产生了深远影响。早年与汽车的萌芽： Henry Ford 于1863年出生在密歇根州迪尔伯恩一个爱尔兰移民家庭。他的父亲是一位农场主，但年轻的Henry对机械和工程更感兴趣，而非农事。他从小就展现出非凡的动手能力和对机械原理的好奇心。在10岁时，他收到一块怀表，并以此为契机，拆解和组装了无数的钟表，为他日后在机械领域的发展奠定了基础。 16岁时，Ford离开了家乡，前往底特律做机械学徒，并在一家磨坊担任机械师。在那里，他接触了各种各样的机械设备，深入了解了蒸汽机和内燃机的运作原理。这段经历为他日后设计和制造更复杂的机器提供了宝贵的实践经验。在底特律期间，Ford加入了爱迪生照明公司，担任工程师。在这里，他有机会与托马斯·爱迪生本人建立联系，并受到爱迪生的鼓励，开始探索他内心深处对“不需要马匹的车辆”的设想。他对内燃机的热情与日俱增，并开始利用业余时间进行实验。创建福特汽车公司： Ford的早期尝试并非一帆风顺。1896年，他制造出了自己的第一辆汽车，被称为“四轮车”（Quadricycle），这是一辆由汽油发动机驱动的简陋的车辆。然而，要将他的汽车理念转化为商业现实，需要大量的资金和支持。在经历了几次不成功的创业尝试后，Ford于1903年与一群投资者共同创立了福特汽车公司（Ford Motor Company）。公司最初的规模并不大，生产的汽车也相对昂贵，主要面向富裕的客户群体。Ford深知，要实现他的愿景，让汽车成为普通大众都能负担得起的交通工具，他需要找到一种更高效、更经济的生产方式。流水线生产的革命： Ford对生产效率的追求最终催生了他最伟大的创新之一：流水线生产（Assembly Line）。虽然流水线概念并非Ford一人首创，但他将其大规模、系统地应用于汽车制造，并对其进行了革命性的改进，使其成为行业标准。在流水线生产之前，汽车的生产是分散的，工人需要到零件处进行组装，效率低下且成本高昂。Ford受到肉类加工厂的启发，将生产过程分解成一系列简单、重复的工序，并让工人专注于其中一项工作。他们设计了一个移动的装配线，工件被逐一传递到不同的工位，每个工人负责在工件上执行特定的操作。这种流水线生产的引入，极大地缩短了汽车的制造时间，并将生产成本降低到前所未有的水平。最著名的例子是Model T的生产。在流水线引入之前，制造一辆Model T需要12个小时，而采用流水线后，时间缩短到93分钟。 Model T的时代巨变： Ford的流水线生产模式直接催生了Model T的巨大成功。Model T于1908年推出，其设计理念是“制造一辆大众都能买得起的汽车”。它坚固耐用，操作简单，价格低廉。通过流水线生产，Ford能够以平均仅需几百美元的价格出售Model T，这在当时是革命性的。 Model T的普及，让汽车从少数富人的奢侈品变成了普通家庭的交通工具。这不仅改变了人们的出行方式，还对美国社会产生了深远的影响：城市扩张与郊区化：汽车的普及使得人们可以住在离工作地点更远的郊区，促进了郊区的扩张。新的产业诞生：汽车工业的崛起带动了钢铁、橡胶、玻璃、石油等相关产业的发展，创造了大量的就业机会。个人自由的提升：汽车赋予了人们前所未有的出行自由，他们可以随心所欲地探索新的地方，扩大了社交圈和生活范围。旅游业的兴起：汽车使得长途旅行变得更加便捷，促进了旅游业的发展。工人福利与高工资： Ford不仅仅是一位精明的商人，他还是一位具有前瞻性的雇主。1914年，他推出了“五美元日薪”（Five Dollar Day）计划，将大多数工人的日薪从2.34美元提高到5美元，并且将工作时间从9小时缩短到8小时。这一举措在当时引起了轰动。人们纷纷涌向福特汽车公司，申请工作。这项政策带来了几个显著的好处：降低工人流失率：高工资和更好的工作条件使得工人更愿意留在福特公司，大大降低了培训新工人的成本。提高生产效率：经济上的改善和更好的工作环境，让工人更有动力，工作效率也随之提高。创造消费能力： Ford的工人不仅能生产汽车，还能负担得起购买汽车，这为福特汽车公司自身的产品创造了巨大的消费市场。 “五美元日薪”计划被认为是Ford在社会责任方面的一项重要贡献，虽然其初衷也包含提升生产效率和培养消费者的意图，但无疑极大地改善了工人的生活水平，并对美国劳工政策产生了积极影响。其他方面的贡献与争议：除了在汽车制造和生产方式上的贡献，Henry Ford还涉及其他领域，并且也存在一些争议。 Ford是一位坚定的和平主义者，他曾试图通过“和平船”的行动来结束第一次世界大战。然而，这一努力并未成功。在政治方面，Ford对某些政治观点持保守态度，并曾传播过反犹太主义的观点，这在当时引起了广泛批评，也是他一生中一个备受争议的方面。晚年与遗产： Henry Ford一生都在不断创新和改进。他晚年继续参与公司运营，但随着年龄的增长，他的健康状况有所下降。1945年，他将公司的控制权交给了他的孙子Henry Ford II。 1947年，Henry Ford在迪尔伯恩去世，享年83岁。 Henry Ford留下的遗产是巨大的。他不仅创造了一个全球知名的汽车品牌，更重要的是，他通过流水线生产和对工人的“五美元日薪”政策，彻底改变了现代工业的运作方式，并对20世纪的经济、社会和文化产生了不可磨灭的影响。他被誉为“美国工业之父”，他的思想和实践至今仍在影响着全球的制造业和商业领域。他所代表的创新精神、对效率的追求以及对大众化生产的理解，使他成为一位值得深入研究和铭记的历史人物。