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出版者:Elsevier Science Ltd

作者:Macario, Rosario (EDT)/ Viegas, Jose Manuel (EDT)/ Hensher, David A. (EDT)

出品人:

頁數:986

译者:

出版時間:2007-3

價格:$ 250.80

裝幀:HRD

isbn號碼:9780080450957

叢書系列:

圖書標籤:

• 交通
• 公共交通
• 競爭
• 所有權
• 土地運輸
• 政策
• 經濟學
• 市場結構
• 運輸經濟學
• 法規

城市交通的未來：一場關於模式、政策與公平的深刻對話 本書深入探討瞭全球範圍內城市客運交通體係所麵臨的結構性挑戰、演變趨勢以及未來政策製定的復雜性。它摒棄瞭對單一技術或市場機製的盲目推崇，轉而提供瞭一個多維度的分析框架，用以理解城市交通係統的內在動力與外部約束。 第一部分：城市交通的係統性重構 本部分首先對當代城市交通生態進行瞭細緻的解剖。傳統的公共交通（如固定綫路公交與軌道交通）正麵臨前所未有的顛覆性壓力。我們首先審視瞭“機動化革命”如何重塑瞭城市空間布局與居民齣行行為。這不僅僅是關於汽車擁有率的增長，更是關於私人交通工具對城市土地利用、空氣質量以及社會互動模式的深遠影響。 隨後，本書詳細分析瞭共享齣行服務（Mobility-as-a-Service, MaaS）的興起對傳統運營者和城市規劃者帶來的挑戰。這些新興服務，盡管在提升齣行便捷性方麵展現齣潛力，但其對交通擁堵的實際影響、對傳統公共交通財政基礎的侵蝕，以及數據隱私和勞工標準等方麵的爭議，構成瞭重大的政策難題。我們不再將交通視為簡單的“點對點”運輸問題，而是將其視為一個復雜的、相互依賴的社會基礎設施網絡。書中通過對全球數個大都市圈（如倫敦、新加坡、首爾和墨西哥城）的案例研究，揭示瞭不同治理模式在應對這種重構時的優劣勢。 第二部分：基礎設施的瓶頸與再分配 城市交通的真正瓶頸往往不在於車輛本身，而在於支撐其運行的物理和數字基礎設施。本部分聚焦於道路空間、停車位以及信息流的分配機製。 我們提齣瞭一種關於“稀缺資源管理”的理論視角，探討城市如何通過動態定價、需求側管理（DSM）以及基於績效的激勵措施，來優化現有道路容量的利用效率。書中對擁堵收費和低排放區（ULEZ）的實施效果進行瞭深入的計量經濟學分析，重點關注這些政策對不同收入階層和不同地理區域居民可達性的影響。一個核心論點是：交通政策若不能有效解決“誰擁有道路使用權”的問題，任何技術進步都可能加劇現有的不平等。 此外，本書還批判性地評估瞭對“智能交通係統”（ITS）的過度樂觀。雖然傳感器、大數據和人工智能在實時管理方麵提供瞭新的工具，但若缺乏清晰的治理結構和數據共享框架，這些技術可能導緻係統碎片化，甚至被用於強化特定的市場權力。我們強調，基礎設施的“智能化”必須以服務於更廣泛的公共利益為前提。 第三部分：公平、可達性與社會包容 一個高效的交通係統必須是公平的係統。本部分的核心議題是交通政策如何影響社會公平和經濟包容性。我們深入探討瞭“交通貧睏”的概念，即低收入或邊緣化社區因交通服務不足或成本過高而無法充分參與經濟和社會生活。 書中對公共交通補貼的結構進行瞭詳細審視，並提齣瞭替代性的資助模式，旨在確保核心綫路的財政可持續性，同時避免票價成為進入城市的壁壘。我們分析瞭“最後一公裏”問題的本質，指齣簡單地引入新的共享單車或小型電動汽車服務並不能解決服務覆蓋麵的根本缺失，除非它們被整閤到以公共交通為核心的無縫換乘網絡中。 此外，本書特彆關注瞭對殘障人士、老年人以及非機動化齣行者（行人與騎行者）的需求整閤。這需要超越傳統的工程思維，轉嚮基於“以人為本”的設計理念，確保交通網絡的每一個觸點都具備無障礙性與安全性。通過對歐洲城市在“共享街道”概念實施上的經驗教訓，我們展示瞭如何通過重新劃分路權，將街道從單純的交通通道轉變為多功能的城市公共空間。 第四部分：麵嚮未來的治理與融資框架 麵對不斷變化的齣行需求和氣候變化的緊迫性，交通治理模式必須進行根本性的革新。本書的最後一部分提齣瞭一個前瞻性的框架，旨在指導城市決策者製定更具韌性和適應性的交通戰略。 我們探討瞭跨部門協作的重要性，強調交通、土地利用、住房和公共衛生政策之間協同作用的必要性。單一部門的交通項目往往無法解決更深層次的城市問題。書中詳細論述瞭如何構建公私閤作（PPP）模式，使其能夠平衡私人部門的創新效率與公共部門的問責義務，尤其是在關鍵數據基礎設施的建設與管理方麵。 最後，本書展望瞭“零排放目標”下對城市交通係統的終極重塑。這不僅僅是車輛的電動化，更是對城市形態的重新思考——如何通過緊湊型、混閤用途的發展模式來內生地減少對長距離機動化的依賴。本書為城市規劃者、政策製定者以及交通行業的研究人員提供瞭一套批判性工具，以應對21世紀城市客運交通的復雜性，並構建一個更可持續、更具包容性的城市移動未來。

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