American Streamlined Design

出版者:Flammarion

作者:David A. Hanks

页数:280

出版时间:2005-8-30

价格:USD 75.00

装帧:Hardcover

isbn号码:9782080304995

具体描述

The twentieth-century's fast cars, trains, and planes promised to conquer space and time; their aerodynamic styling and metallic bodies embodied a new and modern beauty that enchanted American designers from the late 1920s to the 1950s. Streamlining became popular for everything, including toy scooters, typewriters, power tools, teakettles, Coca-Cola bottles, Lucky Strike packaging, Fiestaware pitchers, Studebaker cars, Greyhound buses, and the 20th Century Limited train.

This book celebrates streamlining as epitomized by the work of Raymond Loewy, Donald Deskey, Henri Dreyfuss, Russel Wright, and Norman Bel Geddes, and introduces other industrial designers, also highlighting the resurgence of streamlining among international vanguard designers from the 1980s to the present.

Patent drawings and period photographs demonstrate the usage of these dynamically styled objects. Two hundred objects drawn from the Eric Brill Collection (recently donated to the American Friends of Canada) and supplemented by the Stewart Collection of 20th Century Design were photographed for this book. A full bibliography, biographies of the designers, and index complete the study.

读后感

淘到一本 Flammarion 出的 American Streamlined Design, The World of Tomorrow. 封面有些旧了，但翻翻觉得编的很好，特别是照片拍得很精到，于是就收了。 一向对曾经在30年代末到40年代在美国极为流行流线派设计很感兴趣。说起来挺矛盾的：流线型设计受的该是未来主义的影响...

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用户评价

我很少读到一本能将“材料科学”与“文化符号”结合得如此天衣无缝的专业书籍。这本书对战后美国设计中对新材料，特别是塑料和铬合金的狂热使用了深入的化学和社会学分析。它不仅仅是说“他们开始使用塑料”，而是详尽地解释了酚醛树脂、聚苯乙烯等材料的特性如何反过来塑造了设计师的想象力，以及这些“未来”材料如何被包装成一种对贫困和旧时代木材家具的彻底告别。书中有一章专门探讨了汽车尾鳍的设计，它将汽车从单纯的交通工具，提升到了一个纯粹的视觉雕塑的地位，这种对“装饰性过剩”的探讨，引人深思。作者的分析角度极其独特，他将设计视为一种经济驱动力，一种在和平时期保持工业机器运转的必要手段。这种“制造需求”的机制在书中被解构得非常彻底，让人对当时消费文化的本质有了更深一层的理解。读到后面，我开始思考，我们今天所认为的“经典设计”，有多少是基于其内在价值，又有多少是被时代赋予的、如同泡沫般的文化光环所支撑的？

这本书的叙事节奏极其跳跃，它更像是一部视觉人类学而非传统的设计史。我发现自己被卷入了一场关于“美国精神”的追问中。作者似乎更关心设计背后的意识形态，而非设计本身的美感。例如，书中花了大量篇幅讨论了在二战后消费主义崛起的大背景下，设计师如何被赋予了“塑造幸福生活”的隐秘使命。这种论调在讨论到诸如通用电气冰箱和福特“原子时代”轿车设计时尤为尖锐。它揭示了流线型设计如何巧妙地将“过时”的概念融入到产品生命周期中，从而驱动持续的购买欲。我特别欣赏作者引用的大量一手访谈资料，那些设计师们坦诚地谈论着他们如何在“审美疲劳”与“技术可行性”之间走钢丝，以及他们对“工业化美学”的复杂情感。这本书的行文风格带着一种冷静的批判性，没有对战后繁荣大唱赞歌，而是揭示了这种“流线化”的背后隐藏的标准化和同质化风险。读完后，我再看任何一件那个时代的产品，都会下意识地去探寻它是否在无声地推销一种特定的、被设计的“美国梦”。

这本书的语言风格极为凝练，如同其所描述的设计风格一般简洁有力，但内容上却拥有令人惊讶的广度和深度。它没有陷入对设计天才的个人崇拜，而是强调了设计决策背后的集体努力和商业压力。最让我印象深刻的是，书中对“设计教育”在推动美国设计标准化和全球化方面的作用进行了梳理。它展示了设计学院如何通过统一的课程设置，批量培养出具备特定“流线型思维”的专业人才，从而确保了美国设计在全球市场的统一形象。这种系统性的、自上而下的设计推广策略，是这本书提供的一个重要视角。作者在论证过程中大量使用了设计机构的内部备忘录和行业标准文件，使得论证显得非常扎实。整本书的结构像一个精密运作的机器，每一个章节都精准地契合下一个，推动着读者对那个时代设计哲学的理解不断深化，最终形成一个完整而有力的认知闭环，它不再仅仅是关于“好看的家具”，而是关于一种席卷全球的、以效率为名的生活方式的构建过程。

我偶然间翻开一本关于美国战后工业设计史的著作，那本厚重的书册里，扑面而来的是一种对“效率”和“未来感”近乎狂热的追求。书中细致地描绘了从装饰艺术风格向流线型美学过渡的整个社会思潮背景。作者没有停留在简单的产品罗列，而是深入剖析了经济大萧条如何催生了对“简化”和“速度”的集体渴望，以及汽车、家电设计中如何体现出这种向前的驱动力。比如，对于克莱斯勒“Airflow”系列汽车的设计哲学，书中给出了极为详尽的分析，不仅仅是空气动力学层面的考量，更是一种对社会心理的投射——人们渴望挣脱过去的束缚，拥抱一种更加流畅、无阻碍的现代生活。那些图文并茂的篇章，特别是关于工业设计师如何与工程师、市场营销部门进行复杂博弈的叙述，让人仿佛置身于那个充满变革与躁动的年代。我对其中关于如何将航空航天领域的尖端技术迅速“平民化”并融入日常家居用品的论述印象尤深，那不仅仅是技术的移植，更是一场美学观念的革命。书中对早期设计公司，如“Raymond Loewy Associates”的工作流程和哲学探讨，更是提供了宝贵的案例研究，展示了现代设计管理是如何运作的。

这本关于设计史的书，在排版和图例的选择上展现出一种近乎偏执的细致。如果说内容是骨架，那么这些黑白和偶尔点缀的彩色照片就是血肉。那些截取自1930年代到1950年代设计杂志的广告插图，每一张都仿佛在对我低语。我尤其喜欢它对“小件物品”的关注，比如火柴盒、收音机旋钮，甚至是办公用品的设计演变。这些微小的物件，在作者的笔下，不再是背景，而是折射时代精神的棱镜。书中将设计师对“形式服从功能”的理解，延伸到了对用户行为的精确预测上，这一点在讨论早期人机工程学应用时展现得淋漓尽致。作者通过对比不同设计师对同一类产品的处理方式——比如，一个人强调圆润的曲线，另一个人则偏爱简洁的直线——清晰地勾勒出了设计领域内部的流派之争。这本书的阅读体验非常沉浸，它没有试图建立一个宏大的理论框架，而是通过具体的、可触摸的物件，构建起一条清晰的设计脉络，让人感觉每翻一页，都像是亲手触摸到了那个时代的金属或塑料。

美国30-40年代占工业设计统治地位的流线型风格的全面介绍。资料齐全，照片精美。

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