Urban Planning in History

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出版者:David Brown Book Co
作者:Kjaersdam, Finn
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:39.95
装帧:Pap
isbn号码:9788773074749
丛书系列:
图书标签:
  • 城市规划
  • 历史
  • 规划史
  • 城市发展
  • 城市研究
  • 建筑学
  • 社会学
  • 地理学
  • 文化研究
  • 设计
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具体描述

城市形态的演进:一部跨越时空的社会经济编年史 图书名称: 城市形态的演进:一部跨越时空的社会经济编年史 图书简介: 本书深入探讨了人类聚落形态自史前时代萌芽至当代全球化都市圈形成过程中,驱动其演变的核心社会经济力量、技术革新与权力结构重塑。我们摒弃了将城市视为静态地理实体的传统视角,转而将其视为一个动态的、不断自我建构的社会有机体。本书的叙事轴线围绕着城市如何在其所处的特定历史、经济和文化语境下,进行物质空间上的组织、功能上的分化以及社会关系的再生产展开。 第一部分:起源与奠基——从村落到古典城市的权力中心 本部分追溯了城市作为一种复杂社会组织形式的诞生。我们首先审视了新石器革命对定居模式的影响,分析了尼罗河谷、美索不达米亚、印度河流域以及黄河长江流域早期聚落的独特发展路径。重点在于农业剩余的积累如何催生了专业分工、等级制度的出现以及对公共事务进行集中管理的需要——这是城市诞生的经济前提。 随后,本书详细剖析了美索不达米亚苏美尔城邦、古埃及神权城市、以及爱琴文明(如克里特岛的宫殿群)的早期城市规划特征。这些早期的城市布局往往反映了统治阶层的宗教权威和军事需求。我们考察了这些城市在空间上对外部世界的防御策略,以及内部公共空间(如庙宇、集市)的布局如何强化社会秩序。 古典时代的范式转变: 叙事重点转向希腊城邦(Polis)和罗马帝国。希腊人对“城市生活”(Bios Politikos)的哲学思考,直接影响了米利都学派的理性规划思想。本书将详细分析米利都式的网格布局(Hippodamian Plan)如何在殖民扩张中被推广,以及其背后的民主治理理念的物质投射。 罗马城的发展则代表了另一种范式:一个以帝国行政效率、军事控制和基础设施建设为核心的城市模型。我们详细研究了罗马城市规划的核心元素:军营(Castrum)的规范化布局、论坛(Forum)作为政治和商业中心的职能、宏大的公共工程(引水渠、道路、公共浴场)如何通过物质形态来体现帝国权力,并服务于庞大的城市人口的日常生活需求。城市的“公共性”在罗马达到了前所未有的物质体现。 第二部分:中世纪的断裂与复兴——防御、宗教与行会经济 中世纪的欧洲城市经历了一段与古典时代截然不同的发展历程。在封建体系的松散控制下,城市从早期的防御性堡垒(如加洛林或奥托王朝的城堡定居点)开始缓慢复苏。本书探讨了基督教信仰如何重塑城市空间:教堂和主教座堂成为新的视觉和精神中心,取代了古典的行政广场。 行会经济与空间组织: 中世纪晚期,商业和手工业的复兴是城市再生的主要驱动力。行会(Guilds)不仅是经济组织,也是社会治理的主体。本书分析了行会如何影响了街道的宽度、房屋的立面以及特定行业在城市中的集中布局(如伦敦的街道名称至今仍保留着行业印记)。城市的外观开始由防御性的城墙界定,城墙成为城市自治权与外部世界区分的物理边界。 拜占庭与伊斯兰世界的对比: 为了提供一个更广阔的视角,本部分也对比了拜占庭帝国君士坦丁堡的持续性规划,以及伊斯兰世界早期城市的独特发展。伊斯兰城市(如巴格达、科尔多瓦)的规划通常围绕着清真寺、苏克(市场)和哈马姆(公共浴室)展开,体现了对社区私密性与公共服务平衡的追求,其无序增长的外观下隐藏着精妙的水利和街道等级体系。 第三部分:大转型——文艺复兴、重商主义与工业革命的重塑 16世纪的文艺复兴,标志着城市规划理念的一次深刻回归。规划者和理论家(如阿尔伯蒂、帕拉第奥)开始重新审视古典的对称、比例和理性几何学,试图将这些原则应用于理想城市(Città Ideale)的构建中。本书考察了这些理想化设计如何在巴洛克时期的王权强化中得以实现,例如巴黎的林荫大道系统和凡尔赛宫的宏大轴线,它们是绝对君主制权力投射的典范。 工业革命的冲击与“大烟囱”下的城市: 18世纪末至19世纪中叶的工业革命是城市史上最大的颠覆性事件。生产力的爆炸式增长导致了空前的人口向城市集中,引发了剧烈的社会和环境危机——过度拥挤、卫生恶化、疾病蔓延、以及劳资阶级的空间隔离。 本书详细分析了早期工业城市(如曼彻斯特、利物浦)的“病理学”表现,以及由此催生的早期城市改革运动。我们重点考察了诸如埃比尼泽·霍华德(Ebenezer Howard)的新村运动(Garden City Movement)和美国城市的美化运动(City Beautiful Movement)等,这些运动是对工业化无序扩张的直接回应,试图通过美学和改良主义来修复社会分裂。 第四部分:20世纪的现代主义革命与后现代的反思 20世纪初,现代主义规划思潮(以勒·柯布西耶为代表)试图彻底抛弃历史的“病态”形态,主张功能分区、高密度垂直居住和汽车主导的交通系统。本书批判性地分析了功能至上的规划理念如何导致了城市肌理的破碎化、社区感的削弱,以及对单一用途区域(如郊区住宅区、中央商务区)的过度依赖。 郊区化与汽车文化的崛起: 在战后繁荣和汽车工业的推动下,大规模郊区化(Suburbanization)成为发达国家的主流趋势。本书探讨了这一趋势背后的经济驱动力(中产阶级的追求、联邦住房政策)以及它如何从根本上改变了城市的生活方式、消费模式和基础设施需求。 对现代主义的反思: 本书的最后部分聚焦于20世纪下半叶对现代主义规划的强烈反思。以简·雅各布斯(Jane Jacobs)为代表的批判者,重新强调了街道作为复杂社会互动的场所、混合使用的重要性以及“眼睛在街上”的社区安全机制。本书将这些反思置于全球化、信息技术革命和可持续性需求的背景下,讨论了当前城市形态面临的挑战,包括城市更新的社会成本、空间正义问题以及向紧凑、多元、低碳的“新城市主义”(New Urbanism)和生态城市模式的探索。 结论: 城市形态是权力、经济需求和文化想象力的物质化体现。理解其演变,就是理解人类社会组织方式的深刻变迁。本书旨在为读者提供一个连续的、跨学科的框架,用以解读我们所居住的日益复杂的城市环境。

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