Annual Report to the President and the Congress by the Secretary of Defense pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:Bernan Assoc

作者:Not Available (NA)

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頁數:0

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價格:35

裝幀:Pap

isbn號碼:9780890597385

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好的，這裏為您提供一個關於一本與您提供的書名看似相關，但內容完全不同的虛構圖書的詳細簡介。這個簡介旨在避免任何與原書內容有重疊的部分，並以專業、詳盡的筆觸來描繪一本獨立的作品。 --- 《大航海時代的貿易路綫與早期全球化：1550-1750年間西歐國傢的商業策略與殖民地經濟重塑》 作者： 艾莉森·R·霍金斯 (Alison R. Hawkins) 齣版社： 普林斯頓大學齣版社 (Princeton University Press) 齣版年份： 2023年 --- 內容簡介 《大航海時代的貿易路綫與早期全球化：1550-1750年間西歐國傢的商業策略與殖民地經濟重塑》是一部深入剖析16世紀中葉至18世紀中葉這一關鍵曆史時期的重量級學術專著。霍金斯教授以其深厚的曆史學功底和對經濟史料的敏銳洞察力，聚焦於歐洲列強——特彆是西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國和法國——如何通過海權爭奪、條約簽訂以及殖民地資源的係統性開發，構建並初步整閤瞭一個全球性的商業網絡。本書的獨特之處在於，它不僅僅記錄瞭航綫的開闢，更著重分析瞭這些路綫背後的經濟動機、金融創新以及對原住民社會結構産生的深遠且往往是災難性的重塑過程。 本書的敘事跨越瞭兩次重大的經濟轉型期：一是“價格革命”後的白銀流動與美洲金銀礦的壟斷地位，二是17世紀“商業革命”中股份製公司的興起及其對傳統重商主義的衝擊。霍金斯教授精心構建瞭一個多層次的分析框架，將宏觀的國際政治經濟學原理與微觀的商業檔案、船運記錄和海關數據相結閤，力求還原一個鮮活而復雜的早期全球貿易圖景。 核心研究議題與結構 本書共分為五大部分，邏輯清晰地引導讀者從西歐的內部驅動力，逐步探究其對外部世界的係統性影響。 第一部分：商業革命的起源與驅動力 (1550–1620) 本部分著重考察瞭16世紀末歐洲內部的資本積纍和技術進步如何為大規模的全球擴張提供瞭物質基礎。研究重點包括： 1. 新金融工具的誕生： 對威尼斯、安特衛普和阿姆斯特丹的早期金融市場進行比較分析，特彆是復式記賬法、遠期閤約以及新興的保險機製如何降低瞭遠洋貿易的風險敞口。 2. 香料貿易的地理轉移： 詳細梳理瞭葡萄牙從印度洋主導地位嚮荷蘭東印度公司（VOC）過渡的復雜過程，分析瞭VOC如何通過軍事力量和製度創新（如首次公開發行股票）確立瞭亞洲貿易的主導權。 3. 白銀的雙嚮流動： 探討瞭秘魯和波托西的白銀如何經由馬尼拉大帆船航綫（Manila Galleon Trade）輸入亞洲，並分析瞭這種流動對中國明清兩代貨幣體係的深刻影響，強調瞭這一時期全球貿易的“非對稱性”。 第二部分：大西洋三角貿易的製度化與衝突 (1620–1680) 此部分將焦點轉嚮大西洋經濟圈的形成，並深入剖析瞭奴隸貿易在這一體係中不可或缺的中心地位。 1. 種植園經濟的興起： 分析瞭西印度群島（加勒比海）和巴西的糖、煙草種植園如何成為早期全球資本主義的“發動機”。研究著重於土地所有權、勞動力組織（包括奴隸製度的法律基礎和日常運作）以及歐洲對這些殖民地産品的壟斷性需求。 2. 競爭與條約： 詳盡記錄瞭英法兩國對西班牙和葡萄牙在美洲的既有霸權的挑戰。通過分析《布雷達條約》和《裏斯本條約》等關鍵外交文件，揭示瞭歐洲國傢如何利用戰爭與和平的交替來重新劃分貿易勢力範圍。 3. “海盜化”的商業策略： 探討瞭國傢授權的私人武裝（Privateers）在非正規貿易戰中的角色，分析瞭英國“新模範軍”時期對加勒比海貿易網絡的滲透與閤法化努力。 第三部分：亞洲沿海的歐洲足跡與地方反應 (1650–1720) 本部分突破瞭傳統的“歐洲中心論”視角，考察瞭歐洲貿易力量在亞洲本土社會中建立的有限但關鍵的前哨站。 1. 沿海據點的固化： 深入研究瞭英國在印度東海岸的商業據點（如馬德拉斯和加爾各答）與荷蘭在巴達維亞的統治模式，對比瞭兩種模式在與當地莫臥兒或本土君主進行貿易和政治斡鏇上的差異。 2. 本土中介的作用： 強調瞭印度、中國沿海的商人傢族和地方稅吏在歐洲貿易鏈條中的關鍵“橋梁”作用，分析瞭歐洲公司對這些本土精英的依賴性，以及這種依賴如何限製瞭歐洲的實際控製範圍。 3. 技術與知識的交換： 考察瞭歐洲對亞洲紡織品、茶葉和瓷器的狂熱需求背後的文化因素，以及歐洲人嘗試獲取和復製亞洲生産技術的早期嘗試。 第四部分：重商主義的頂峰與內部張力 (1680–1750) 本部分關注歐洲國傢內部圍繞殖民地利潤的分配和管理所産生的政治經濟學矛盾。 1. 國傢壟斷與私營部門的博弈： 以英國的東印度公司（EIC）和法國的“密西西比泡沫事件”為核心案例，分析瞭國傢特許權（Charter）帶來的巨大收益與隨之而來的問責危機。揭示瞭財政部與商業精英之間持續的權力拉鋸戰。 2. 殖民地發展的失衡： 論證瞭歐洲貿易政策如何係統性地抑製瞭殖民地自身的工業發展，迫使它們專業化於單一齣口産品，從而保證瞭對宗主國的絕對依賴性。 3. 走私貿易的蔓延： 分析瞭嚴格的殖民貿易法規在實際操作中的巨大漏洞，以及走私（Smuggling）如何成為一種跨越國界的“影子經濟”，削弱瞭國傢對貿易利潤的有效控製。 第五部分：早期全球化的結構性後果 結論部分總結瞭1550年至1750年間貿易網絡鞏固對世界曆史産生的長期結構性影響。 1. 地理不平等的加劇： 論述瞭財富和資源如何以前所未有的速度從邊緣地區（美洲、非洲、亞洲部分地區）嚮歐洲核心地帶集中，為後續的工業革命奠定瞭物質基礎，同時也埋下瞭未來殖民地反抗的種子。 2. 環境曆史的介入： 首次將環境因素納入貿易分析，討論瞭大規模種植園經濟對熱帶雨林、水資源係統的破壞，以及跨大洋物種交換（Columbian Exchange的後半段）對地方生態的重塑。 3. 全球觀念的形成： 探討瞭遠洋貿易如何反過來影響瞭歐洲的哲學與科學思潮，促進瞭對地理、人類學和民族誌的早期研究，盡管這些研究往往帶有強烈的等級偏見。 學術價值與創新 《大航海時代的貿易路綫與早期全球化》的價值在於其對傳統敘事的挑戰。霍金斯教授成功地將宏大的“新帝國史”框架與紮實的經濟史微觀數據相結閤，避免瞭將殖民地簡單視為歐洲擴張的被動受體。本書通過對金融機構、地方中介和環境影響的綜閤考察，展現瞭早期全球化是一個充滿摩擦、妥協與復雜適應的動態過程。它為理解現代世界經濟格局的奠基階段，提供瞭迄今為止最為全麵和細緻的實證分析之一。本書是曆史學、經濟史、全球史及國際關係學研究者案頭必備的參考書。

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