Today's Technician Manual Transmissions and Transaxles pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Thomson Learning

作者:Erjavec, Jack

出品人:

页数:320

译者:

出版时间:

价格:112.95

装帧:Pap

isbn号码:9780766821040

丛书系列:

图书标签:

Automotive Technology
Manual Transmissions
Transaxles
Automotive Repair
Vehicle Maintenance
Transmission Systems
Automotive Engineering
Technician Training
Auto Mechanics

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具体描述

好的，这是一本名为《当代技师手册：手动变速箱与驱动桥》的图书的详细简介，其内容不包含您提供的原书名信息，并力求写得自然、详实，不带任何人工智能痕迹。 --- 《现代动力总成系统：高级诊断与维修实践》图书简介深入探索：下一代车辆动力传输的艺术与科学在汽车工程飞速发展的今天，车辆的性能、燃油经济性以及驾驶体验，越来越依赖于动力传输系统的精密设计与高效运作。本书《现代动力总成系统：高级诊断与维修实践》（Modern Drivetrain Systems: Advanced Diagnostics and Repair Practices）并非一本简单的维修指南，而是一本面向未来、旨在将技术人员从基础知识提升至专家级水平的深度技术专著。它聚焦于当前主流和新兴的车辆动力总成配置，特别是那些对传统机械理解提出挑战的复杂电子控制系统。本书的编写初衷是填补当前市场上现有技术手册在深度和广度上的鸿沟。我们认识到，现代车辆的“传输”已经超越了单纯的齿轮啮合，它是一个由传感器、执行器、复杂的软件算法共同编织而成的集成网络。因此，本书的结构和内容都围绕“集成化诊断”和“系统级维修”展开。第一部分：核心动力传输理论的重构与深化传统的动力传输理论往往停留在机械原理层面，而本书则从现代工程学的视角，对这些基础进行了彻底的梳理和拓展。 1.1 传动效率的物理极限与现代优化我们首先探讨了摩擦学在高速、高扭矩环境中的新应用。详细分析了不同润滑剂（合成油、半流体润滑脂）在极端温度和压力下的流变特性，并引入了基于有限元分析（FEA）的齿轮接触应力模型。内容涵盖了如何利用先进的材料科学成果（如PVD涂层技术）来最小化能量损失，以及这些优化如何影响最终的燃油经济性和NVH（噪声、振动与声振粗度）表现。 1.2 结构动力学与异响的源头追踪本书用大量的篇幅分析了动力总成在不同工况下产生的结构振动与噪声。我们超越了简单的“轴承磨损”判断，深入研究了共振频率分析、扭转刚度测试方法，以及如何使用高精度声学成像技术来准确定位异响源头。特别是针对大扭矩输出车辆，结构件的疲劳寿命预测模型被详尽解析。第二部分：电子控制单元（ECU）与机电一体化在现代车辆中，控制系统才是决定动力传输性能的关键。本部分是本书的核心竞争力所在。 2.1 先进离合器与锁定机构的电子化管理我们详细剖析了湿式多片离合器（Multi-Plate Clutches, MPC）和电磁锁定差速器（Locker）的控制逻辑。内容包括：脉冲宽度调制（PWM）的精确应用：探讨了如何通过调整PWM信号的占空比和频率来控制液压压力或电磁力矩，以实现“零滑移”的平顺接合。热管理反馈回路：讲解了如何集成温度传感器数据到ECU，防止离合器过热导致的性能衰退，并介绍了一种基于模型预测控制（MPC）的预见性热保护算法。输入/输出矩阵分析：提供了大量关于常见制造商（如博格华纳、采埃孚等）的控制模块内部信号流图，帮助技术人员理解输入（如油门深度、车速）如何映射到输出（如锁定扭矩）。 2.2 扭矩矢量分配（Torque Vectoring）的高级实现本书对当前流行的扭矩矢量系统进行了详尽的系统拆解，包括基于液压泵和基于电子驱动单元（EDU）的两种主要架构。内容深入到：控制算法的侧重点：区别分析了侧重于牵引力控制（Traction Control）与侧重于转向性能优化（Cornering Dynamics）的算法差异。 CAN/LIN总线通信协议的诊断：强调了在进行系统级维修时，如何利用示波器和专业诊断工具截取和分析动力传输ECU与其他模块（如ABS/ESC模块）之间的通信数据包，以识别间歇性故障。第三部分：面向未来的动力传输系统——混合动力与增程式架构随着电气化的加速，维修技术人员必须掌握如何诊断和维修集成在传动路径中的电气组件。 3.1 集成式驱动单元（IDU）的拆解与维护本书特别关注了将电机、减速齿轮和逆变器高度集成在一体化外壳内的设计趋势。我们提供了详细的步骤来安全地隔离高压系统，并对：集成减速齿轮组的润滑与冷却回路：分析了电机冷却液与变速箱油液之间的热交换管理。电机轴与输入轴的同轴对准：讲解了如何使用激光对中仪来确保电机和传动轴之间的微米级精确度，这是保证电机寿命的关键。 3.2 电控离合器的故障隔离在一些增程式车辆中，用于在纯电和混动模式间切换的电控离合器是常见的故障点。本书提供了专门的章节，指导技术人员如何区分是机械部件的失效、电磁执行器的故障，还是控制软件的逻辑错误。这包括分析特定制造商的“状态码”和“冻结帧数据”中隐藏的深层信息。第四部分：专业诊断工具的使用与前沿技术应用维修的效率取决于工具的先进性。本部分侧重于如何最大化利用现代诊断设备的潜力。 4.1 传感器数据流的可视化与建模介绍如何使用高频数据采集设备记录关键传感器（如输入轴转速、油温、压力传感器）的实时数据，并将其导入MATLAB/Simulink环境进行后处理和异常模式识别。我们提供了一套标准的数据采集规范，用于对比“健康”与“故障”状态下的系统响应差异。 4.2 预防性维护与寿命预测（PHM）本书的最终目标是实现从“被动维修”到“主动预测”的转变。我们介绍了基于运行数据（里程、换挡冲击次数、极端工况使用频率）来预测关键部件（如差速器轴承、同步器磨损）剩余寿命的技术框架。这使得维修车间能够为客户提供更精确、更具前瞻性的维护建议。 --- 目标读者：本书适合具有基础汽车维修知识的专业技师、汽车工程专业的学生、动力总成系统的设计与测试工程师，以及希望深入理解复杂传动系统内部运作逻辑的高级爱好者。阅读本书，您将掌握诊断和修复新一代车辆动力传输系统的信心与能力。