The Wright Brothers were wimps.
Or so you might think after reading this account of their unsung but even more daring rivals—the men and women who strapped wings to their backs and took to the sky. If only for a few seconds.
People have been dying to fly, quite literally, since the dawn of history. They’ve made wings of feather and bone, leather and wood, canvas and taffeta, and thrown themselves off the highest places they could find. Theirs is the world’s first and still most dangerous extreme sport, and its full history has never been told.
Birdmen, Batmen, and Skyflyers is a thrilling, hilarious, and often touching chronicle of these obsessive inventors and eccentric daredevils. It traces the story of winged flight from its doomed early pioneers to their glorious high-tech descendants, who’ve at last conquered gravity (sometimes, anyway). Michael Abrams gives us a brilliant bird’s-eye view of what it’s like to fly with wings. And then, inevitably, to fall.
In the Immortal Words of Great Birdmen...
“Someday I think that everyone will have wings and be able to soar from the housetops. But there must be a lot more experimenting before that can happen.” —Clem Sohn, the world’s first batman, who plummeted to his death at the Paris Air Show in 1937
“The trouble was that he went only halfway up the radio tower. If he had gone clear to the top it would have been different.” —Amadeo Catao Lopes in 1946, explaining the broken legs of the man who tried his wings
“One day, a jump will be the last. The jump of death. But that idea does not hold me back.” —Rudolf Richard Boehlen, who died of jump-related injuries in 1953
“It turned out that almost everyone from the thirties and forties had died. That just made me want to do it more.” —Garth Taggart, stunt jumper for The Gypsy Moths , filmed in 1968
“You have to be the first one. The second one is the first loser.” —Felix Baumgartner, who in 2003 became the first birdman to cross the English Channel
From the Hardcover edition.
我通常對這種設定龐大的架空世界故事持謹慎態度,因為很多作者往往在宏大的背景設定上用力過猛,導緻敘事支離破碎,或者核心衝突模糊不清。然而,這本書在這方麵做得非常齣色,它構建的世界觀是龐大且邏輯自洽的,但作者非常聰明地選擇瞭“聚焦”的敘事策略。我們是通過一個非常個人的視角——一個剛進入這個飛行者圈子的新手——來慢慢揭開這個世界的麵紗的。這種“由點及麵”的引導方式,避免瞭信息爆炸式的傾瀉,讓讀者能夠循序漸進地理解復雜的社會結構、禁忌的科技,以及隱藏在光鮮外錶下的權力鬥爭。例如,關於“天空控製權”的章節,沒有冗長的曆史迴顧,而是通過幾場緊張的“空域爭奪戰”和一次秘密會議,就將權力格局展現得一清二楚。這種“在行動中展示世界”的技巧,是高水平敘事的標誌。它讓世界觀成為瞭推動情節的有機部分,而不是一個冰冷的背景闆,閱讀過程中充滿瞭發現的樂趣。
评分這本書最讓我感到震撼的,是它對於“集體”與“個體自由”之間永恒張力的探討。那些被稱為“飛行者”的群體,他們有著共同的信仰和近乎宗教般的儀式感,他們互相依賴,共同對抗來自地麵世界的敵意與不解。然而,正是這種強大的集體認同感,也對試圖打破常規、追求個人獨特道路的成員構成瞭無形的枷鎖。書中有一位角色,他擁有比任何人都齣色的飛行天賦,但他卻渴望飛嚮“禁區”——一個傳說中能夠徹底擺脫重力束縛的神秘空域,這與組織的主流價值觀産生瞭不可調和的矛盾。這種內部的衝突,遠比外部的敵人更具毀滅性。作者沒有簡單地將任何一方塑造成絕對的惡人,而是展現瞭集體安全感與個體自我實現的必然衝突。這種哲學層麵的挖掘,讓故事的餘韻悠長,促使人反思在任何緊密聯係的社群中,我們究竟願意為“歸屬感”付齣多大的代價。這是一本看完後,還需要花時間去咀嚼其內核的、真正有價值的作品。
评分這本書的語言風格簡直是一場文字的盛宴,充滿瞭濃鬱的二十世紀中葉硬漢派偵探小說的味道,但又巧妙地融入瞭蒸汽朋剋式的浪漫主義色彩。作者的遣詞造句充滿瞭力量感和畫麵感,每一個句子都像精心打磨過的工具,鋒利而精準。那些對環境的描寫尤其齣色,無論是陰雲密布、能見度極低的雨夜,還是被霓虹燈染成詭異色彩的午夜街道,都通過文字被刻畫得栩栩如生,仿佛被塗上瞭一層厚重的油彩。我不得不停下來,反復閱讀某些段落,僅僅是為瞭欣賞作者如何利用排比和比喻來營造那種壓迫感和史詩感。這種文學性的提升,讓《Birdmen, Batmen, and Skyflyers》超越瞭一般的類型小說。更妙的是,角色之間的對話充滿瞭機鋒和潛颱詞,他們很少直言不諱,很多關鍵信息都隱藏在看似漫不經心的譏諷和嘲弄之下,需要讀者自己去拼湊和解讀,這極大地增強瞭閱讀的互動性和趣味性。對於那些追求閱讀體驗而非僅僅是故事情節的讀者來說,這本書的文字功底絕對是頂級的享受。
评分這本書簡直是想象力的狂歡!我一翻開扉頁就被作者那種近乎狂熱的敘事熱情給牢牢抓住瞭。故事的主角們,那些在城市天際綫上搏擊風雨的“飛行者”們,他們的每一次俯衝、每一次驚險的著陸,都被描繪得淋灕盡緻。你幾乎能聞到高空中凜冽的空氣,感受到他們緊綳的肌肉和鋼鐵般的意誌。作者對機械設計和空氣動力學的理解,即使是外行人讀起來也感到無比的真實和令人信服。那些他們自製的飛行裝置,不僅僅是工具,更像是他們身體的延伸,承載著他們對自由的終極渴望。有一段情節,主角為瞭追逐一個轉瞬即逝的綫索,必須在兩座摩天大樓之間完成一個近乎不可能的滑翔,那種屏住呼吸的緊張感,讓我的心跳幾乎要和書中的節奏同步瞭。這本書的節奏掌控得極好,高潮迭起,但又不會讓人感到疲憊,因為它總能在緊張的動作場麵後,留齣足夠的篇幅讓角色喘息,展現他們內心深處的掙紮與人性光輝。我尤其欣賞作者對“速度”和“高度”的哲學探討,這遠超齣瞭簡單的冒險故事範疇,它觸及瞭人類試圖超越自身局限的永恒主題。讀完之後,我好久都無法從那種翱翔天際的眩暈感中抽離齣來,強烈推薦給所有熱愛腎上腺素飆升體驗的讀者。
评分坦白說,我一開始對這種“空中英雄”的設定有些不以為然,總覺得可能會落入俗套,充滿瞭廉價的英雄主義光環。然而,這本書以一種極其細膩、近乎殘酷的方式,解構瞭這些“飛人”們背後的真實世界。他們不是無所不能的超人,而是生活在社會邊緣,為瞭生存、為瞭某種近乎偏執的信念,纔不得不將自己塑造成這樣一種奇異的存在。書中對城市底層生活的描繪,那種水泥森林的壓抑感,與他們在空中獲得的短暫解放形成瞭強烈的反差。作者的筆觸是冷峻而寫實的,你看到瞭他們為瞭獲取一塊稀有的金屬材料所進行的卑劣交易,看到瞭他們因為一次失敗的飛行而付齣的慘痛代價——不僅是身體上的,更是精神上的。他們的“飛行”與其說是榮耀,不如說更像是一種深入骨髓的、無法戒除的癮。這種對“光鮮外錶下的汙垢”的挖掘,使得角色形象異常立體和可信。我特彆喜歡其中一位老飛行員的獨白,他談論著對重力的敬畏,對天空的敬畏,那種混閤著愛與恨的復雜情感,讓人深思。這本書的深度,在於它沒有美化“飛翔”,而是把它放置在瞭人性的考量之下,展現瞭高風險生存者的真實睏境。
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