The Cars That Henry Ford Built

出版者:Motorbooks Intl

作者:Kimes, Beverly Rae 编

页数:136

价格:$ 22.54

装帧:HRD

isbn号码:9781596130135

具体描述

At the time, in 1978, when The Cars That Henry Ford Built was first published, sending a copy for Henry Ford II to review seemed a vain request-Automobile Quarterly founding editor and publisher L. Scott Bailey was told that Mr. Ford (never comments on a book written about Ford. Two weeks later came an unexpected exhortation from Henry Ford II: (My grandfather would have loved this book. Ford then specially ordered 20 copies bound in white leather-needed in two weeks. The rush order was necessitated by an upcoming trip to Japan. As is culturally customary to offer a gift that honors one's ancestors, Henry Ford II specifically chose The Cars That Henry Ford Built to give to his Japanese hosts. Such high-level praise is derived from the book's fresh approach to the subject of Henry Ford, both in its study of the man and his cars, as well as the exceptional pictorial presentation. Presented for the first time in full color, there is every model Henry Ford produced from the Quadricycle he put together as a young man in 1896 to the famous V8 Ford on the production lines four and a half decades later during his failing years. Probably no other individual in automobile history more accurately mirrored in his cars his view of himself and of America as he saw it. Join award-winning historian and author Beverly Rae Kimes as she presents lively historical text that captures Henry growing and aging as his cars grew and aged, each lock-stepped together through history. Over 100 full-color photographs further bring the man and his creations to life.

用户评价

这部宏大的历史画卷，着实让人叹为观止。作者以其深厚的历史功底和细腻的笔触，将那个工业变革的时代景象栩栩如生地呈现在我们眼前。书中对于早期汽车制造工艺的详尽描述，简直像是一堂生动的技术课，让人不禁对那些早期工程师的智慧和汗水肃然起敬。那些关于流水线如何从概念走向现实的论述，不仅仅是机械流程的堆砌，更是对人类组织效率提升的一次深刻反思。我特别欣赏作者在叙事中对社会经济背景的穿插，那不仅仅是关于机器的演进，更是关于一个国家乃至世界如何被这些金属怪兽重新塑造的过程。从乡村到城市，从劳作方式到消费观念，一切都在悄然发生巨变，而这些变化是如何被技术进步所驱动的，书中的论证逻辑严密，证据确凿，令人信服。读完之后，我对那个被称为“镀金时代”末期到大萧条前夕的美国社会，有了一种更为立体和深入的理解，仿佛亲身经历了那段激情燃烧的岁月。

坦白说，一开始我担心这会是一本枯燥的纯技术手册，但事实证明我的担忧是多余的。这本书的叙事节奏掌握得极为精妙，它像一位经验丰富的导游，带着我们穿梭于早期的工厂车间、充满争议的董事会议室，甚至是那些决定技术方向的秘密实验室。文字的张力十足，尤其是在描述那些技术突破的关键时刻，那种紧张感和兴奋感几乎要从纸页中溢出来。作者并非仅仅罗列事实，而是善于捕捉人物的性格弧光，那些早期的汽车先驱们，他们的远见卓识、固执己见，甚至是一些不为人知的个人挣扎，都被描摹得有血有肉。这种人文关怀使得冰冷的技术叙述充满了温度和人性光辉。特别是关于材料科学在早期汽车设计中的应用与妥协的章节，读起来简直是悬疑小说一般精彩，每一次选择背后都隐藏着巨大的风险和回报的赌注。

这本书的学术价值和普及性达到了一个罕见的平衡点。对于研究工业史的专家而言，它提供的原始资料引用和交叉验证体系无疑是扎实的基石，提供了许多可以深入挖掘的新视角。然而，对于像我这样仅对历史抱有浓厚兴趣的普通读者来说，它也毫不费力地构建了一个引人入胜的故事框架。作者成功地避开了晦涩难懂的专业术语堆砌，而是用清晰、富有画面感的语言，将复杂的工程概念转化为普通人可以理解的逻辑链条。更令人称道的是，书中对于早期汽车产业内部的竞争格局和专利战的描述，简直是一场精彩的商业大戏。那些关于市场份额的争夺、对创新路线的选择分歧，都显示出技术进步的道路从来不是一帆风顺的坦途，而是充满了妥协、背叛与不懈的抗争。

从排版和细节处理上来看，这本图书的制作也体现了出版方的匠心。那些精心挑选和编排的黑白照片，不仅仅是作为插图，它们本身就是历史的见证。即便是那些被反复提及的经典车型，在书中的特定语境下被重新呈现时，似乎也焕发出了新的生命力，让人能够想象它们在那个特定历史时刻被推向市场的震撼场景。对早期广告语和工人手札的引用，也极大地丰富了阅读的层次感，使人能够从多个维度去触摸那个时代的脉搏。总而言之，这是一部结构严谨、论证有力、文笔优美的力作，它成功地将一项宏大的工业成就，转化为了一部引人入胜的人类奋斗史诗，绝对值得所有对工业文明的起源感兴趣的读者收藏和细读。

我必须承认，这本书的深度远远超出了我对一本关于“交通工具历史”著作的预期。它不仅仅是对某一家伟大公司的编年史，更像是一部关于现代企业管理哲学和大规模生产伦理的深度探讨。作者并没有将“效率”神化，而是以一种批判性的眼光审视了这种效率提升给社会结构带来的深远影响——从工人阶级的异化到消费主义的兴起。这种对技术进步的双刃剑效应的冷静剖析，使得全书的立意得到了极大的提升。阅读过程中，我经常停下来思考，我们今天所享有的便利，究竟是以什么为代价换来的？这种促使读者进行自我反思的阅读体验，是优秀历史著作的标志，而这本书无疑达到了这个标准，其重量感和思辨性让人回味无穷。