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出版者:John Wiley & Sons Inc

作者:Not Available (NA)

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:

價格:65

裝幀:Pap

isbn號碼:9781860584749

叢書系列:

圖書標籤:

• 汽車工程
• 汽車技術
• Bosch
• 汽車電子
• 汽車維修
• 汽車診斷
• 發動機管理
• 底盤係統
• 自動駕駛
• 車輛動力係統

《汽車工程百科全書》 本書旨在全麵、係統地介紹現代汽車工程的各個方麵，為汽車工程師、技術愛好者以及對汽車科學感興趣的讀者提供一份詳實可靠的參考。全書內容涵蓋瞭汽車設計的核心原理、製造工藝的精細流程，以及前沿技術的深入探討，力求展現汽車工業的廣闊圖景和發展脈絡。 一、 汽車結構與設計原理 本書首先從汽車的基本結構入手，詳細闡述瞭車身、底盤、動力總成等關鍵組成部分的構成、功能以及它們之間的相互關係。 車身結構： 深入分析瞭不同類型的車身（如承載式車身、非承載式車身）的結構特點、材料選擇（鋼材、鋁閤金、碳縴維復閤材料等）對安全性、輕量化及性能的影響。章節將詳細介紹車身框架的受力分析、碰撞安全設計（吸能區、乘員保護區）、空氣動力學優化以及人體工程學在內飾設計中的應用。 底盤係統： 詳細講解瞭懸掛係統的類型（獨立懸掛、非獨立懸掛）、工作原理、參數設定及其對操控穩定性、乘坐舒適性的影響。轉嚮係統的發展演變，包括機械轉嚮、液壓助力轉嚮、電動助力轉嚮（EPS）的優缺點及控製策略，也將在本書中得到詳盡介紹。製動係統的原理，從傳統的液壓製動到電子穩定控製（ESC）、防抱死製動係統（ABS）、電子製動力分配（EBD）等主動安全技術的演進，將一一梳理。輪轂、輪胎的匹配設計、滾動阻力優化以及不同胎麵花紋的性能分析也將是重點內容。 動力總成： 詳細解析瞭內燃機（汽油、柴油）的工作循環、關鍵部件（麯軸、活塞、氣門等）的設計考量、燃油噴射技術（多點噴射、缸內直噴）、增壓技術（渦輪增壓、機械增壓）的應用及其對性能和效率的提升。變速器的種類（手動、自動、CVT、DCT）的工作原理、換擋邏輯、傳動效率以及其對車輛駕駛感受和燃油經濟性的影響也將深入探討。 新能源動力係統： 隨著汽車技術的飛速發展，本書也專門闢齣章節，係統介紹混閤動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）和燃料電池汽車（FCEV）的動力係統構成、工作模式、能量管理策略以及電池技術（鋰離子電池、固態電池）、電機技術（永磁同步電機、異步電機）和電控係統的發展現狀與未來趨勢。 二、 汽車製造與工藝技術 從設計到成品，汽車的製造過程是實現其性能與品質的關鍵。本書將深入剖析現代汽車製造工藝。 材料加工與成型： 介紹瞭衝壓、焊接（電阻焊、激光焊、弧焊）、鑄造、鍛造等金屬材料成型工藝，以及塑料注塑、吹塑等高分子材料加工技術在汽車零部件製造中的應用。 裝配與總成： 詳細闡述瞭汽車總裝綫的流程，包括車身焊裝、塗裝、總成安裝（發動機、變速箱、底盤、內飾、電子係統）等關鍵環節。機器人自動化在汽車製造中的廣泛應用及其對效率和精度的提升也將被重點提及。 質量控製與檢測： 介紹瞭汽車製造過程中的質量管理體係（如ISO/TS 16949）、尺寸檢測、材料性能測試、整車性能測試（路試、颱架測試）以及電子控製單元（ECU）的診斷與標定技術。 三、 汽車電子與智能化技術 汽車電子技術是現代汽車不可或缺的一部分，其發展速度尤為驚人。 車載電子係統： 詳細介紹瞭發動機控製單元（ECU）、製動防抱死係統（ABS）控製器、安全氣囊控製器、車身電子穩定係統（ESC）控製器等核心ECU的功能與通信方式。車身電子設備，如車載娛樂係統（IVI）、導航係統、儀錶顯示、照明係統、空調係統等的設計原理和集成化發展。 傳感器與執行器： 講解瞭各種汽車傳感器的類型（如氧傳感器、麯軸位置傳感器、速度傳感器、雨量傳感器、攝像頭、雷達）及其工作原理，以及執行器（如噴油嘴、節氣門、製動器、轉嚮電機）的控製方式。 通信與網絡： 深入探討瞭車載通信網絡，包括CAN總綫、LIN總綫、FlexRay、以太網等，以及其在實現車輛各子係統之間信息交換中的作用。 自動駕駛與智能網聯： 詳細介紹瞭自動駕駛技術的發展曆程、不同級彆的定義、感知係統（攝像頭、雷達、激光雷達）、決策規劃係統、控製係統以及相關的安全和倫理問題。智能網聯汽車（ICV）的概念，車聯網（V2X）通信技術、雲平颱在車輛數據分析與服務中的應用，以及OTA（Over-the-Air）軟件更新技術也將是本書的重要組成部分。 四、 汽車性能與安全 動力學與操控性： 深入分析瞭車輛的加速性、製動性、轉嚮響應、側傾穩定性等性能指標，以及這些性能與懸掛、輪胎、空氣動力學等因素的關聯。 燃油經濟性與排放控製： 探討瞭提高燃油經濟性的各種技術手段，如輕量化、低滾阻輪胎、高效發動機、混閤動力係統以及優化駕駛行為。詳細介紹瞭汽車排放控製技術，包括三元催化轉化器、顆粒物過濾器（GPF/DPF）、選擇性催化還原（SCR）等，以及最新的排放法規要求。 碰撞安全： 詳細闡述瞭碰撞安全的設計理念，包括主動安全（如ABS、ESC、AEB）和被動安全（如安全帶、安全氣囊、車身吸能結構、行人保護）的協同作用，以及碰撞測試標準與評估方法。 五、 汽車的未來發展趨勢 本書的最後部分將展望汽車行業的未來發展方嚮，包括但不限於： 可持續齣行： 深度分析電動化、氫燃料電池技術在減少碳排放和環境汙染方麵的潛力。 共享齣行與自動駕駛： 探討自動駕駛技術如何改變齣行模式，以及共享齣行平颱的興起對汽車産業的顛覆性影響。 人機交互與用戶體驗： 隨著智能化水平的提升，人機交互界麵的發展、虛擬現實（VR）/增強現實（AR）在汽車領域的應用，以及個性化、智能化服務將如何重塑用戶體驗。 新材料與新工藝： 介紹在汽車輕量化、性能提升和可持續性方麵具有潛力的先進材料和製造技術。 《汽車工程百科全書》力求以嚴謹的學術態度，結閤最新的行業動態，為讀者構建一個全麵、深入、前瞻性的汽車工程知識體係，助力於汽車行業的技術創新和人纔培養。

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這本書的實用性超齣瞭我的預期，特彆是對於那些涉及精確測量的部分。我過去常遇到的問題是，手冊裏給齣的數據總是模糊不清，讓人無從下手。但這本手冊提供的校準值、扭矩規格以及部件公差，都精確到瞭小數點後兩位，簡直是強迫癥患者的福音！我用它來重建瞭一個懸掛係統，得益於書中對幾何角度設置的詳細圖錶和步驟說明，最終的四輪定位結果完美無瑕，車輛的操控感煥然一新。此外，作者對工具的選擇和使用也給齣瞭非常實用的建議，比如在拆卸特定部件時，使用專用工具的必要性，以及替代方案的局限性。這種注重細節和安全操作的指導理念，讓我在進行高風險操作時也感到心中有數，極大地提升瞭工作效率和最終效果。

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這本汽車維修手冊簡直是我的救星！我最近剛開始接觸汽車DIY，麵對各種復雜的電路圖和機械結構，感覺就像在啃一本天書。這本書的排版布局簡直太人性化瞭，每一個章節都像是一個清晰的路綫圖，引導我逐步理解那些原本令人頭疼的概念。特彆是關於燃油噴射係統的圖解，細緻到每一個噴油嘴的構造和工作原理都解釋得清清楚楚，讓我這個新手也能茅塞頓開。而且，它不僅僅是告訴你“怎麼做”，更重要的是解釋瞭“為什麼這麼做”，這種深入的剖析讓我對汽車的整體運作有瞭更紮實的認識。我甚至發現，即便是某些看似微小的調整，對車輛性能的影響也大得驚人，這在其他泛泛而談的資料裏是看不到的。這本書的語言風格嚴謹而不失親和力，就像一位經驗豐富的老技師在你耳邊耐心指導，讓人倍感信賴。對於任何想要真正理解汽車工程的人來說，這本手冊絕對是案頭必備的經典之作。

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這本書的索引和交叉引用係統簡直是教科書級彆的設計。當我需要快速查找某個特定故障碼（DTC）的可能原因和測試步驟時，我能依靠其詳盡的索引係統在幾秒鍾內定位到相關章節，而無需費力地翻閱數百頁內容。更妙的是，當你查看一個組件的維修步驟時，它會清晰地標注齣需要參考的其他相關章節，比如如果涉及到氣囊模塊，它會立刻提示你先去閱讀“安全係統預處理”的部分。這種無縫連接的學習路徑，極大地減少瞭查找和核對信息的時間。對於需要在高壓環境下快速做齣決策的專業人士來說，這種信息的可訪問性和結構化程度是至關重要的，這本書在這方麵做得無可挑剔，完全體現瞭嚴謹的德係工程思維。

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我作為一個對汽車曆史和發展趨勢充滿好奇的業餘愛好者，發現這本書在曆史背景的梳理上做得也非常齣色。它不僅僅是靜態的維修指南，更像是一部濃縮的汽車技術演進史。通過閱讀不同代係統之間的技術迭代，我能清晰地看到製造商是如何一步步解決早期設計中的缺陷，並引入突破性技術的。例如，書中對不同年代ABS係統的功能差異，以及它們是如何演化到現代的牽引力控製係統（TCS）和電子穩定程序（ESP）的描述，引人入勝。這種宏觀的視角，讓我對眼前這些冰冷的金屬和塑料部件背後蘊含的智慧和汗水有瞭更深的敬意。閱讀體驗非常流暢，即便是涉及復雜的物理原理，也能通過清晰的邏輯鏈條被成功消化，這在同類技術書籍中是相當難得的。

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我必須說，這本書在技術深度上達到瞭一個令人難以置信的高度。我原本以為市麵上大多數的汽車參考資料都隻是停留在錶麵，無非是羅列一些常見故障和快速修復方法。然而，當我翻開這本手冊時，我立刻意識到我麵對的是一本真正的技術寶典。它對現代汽車電子控製單元（ECU）的編程邏輯和診斷流程進行瞭深入的探討，這一點尤其令我印象深刻。書中對CAN總綫通信協議的解讀，準確而詳盡，即便是一些老舊車型的數據流分析，也能找到對應的參考點。我曾為瞭一個間歇性的傳感器信號丟失問題睏擾瞭數周，最後是在書中找到一個關於特定電壓閾值的說明，纔定位到問題的根源。這本書不隻是麵嚮普通修理工，它更像是為汽車工程師量身定做的一份深度參考資料。它的專業性和權威性毋庸置疑，是任何嚴肅的汽車技術人員工具箱中不可或缺的一部分。

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