Porsche 917

出版者:Motorbooks Intl

作者:Ludvigsen, Karl 编

页数:128

出版时间:2006-5

价格:$ 33.84

装帧:Pap

isbn号码:9781583881804

具体描述

After knocking on the door for decades, Germany's Porsche finally stepped into the big time of international auto racing with its Type 917 in 1969. Its phenomenal air-cooled flat-12 engine powered the 917 to 15 wins in world sports-car championship races from 1969 to 1971, after which it was outlawed by a rules change. Included were two wins at Le Mans in 1970 and '71. First built in a series of 25 coupes that Volkswagen chief Ferdinand Piech called the biggest risk he's ever taken in business, the 917 was raced in both short- and long-tailed forms, pumping out 630 bhp by 1971. It went on to even greater glory in turbocharged roadster form in Can-Am racing as the 917/10, series champion in 1972. In '73 the incredible 1,000-horsepower 917/30 Porsche dominated the Can-Am series in the hands of Mark Donohue, who called it "the perfect racing car." The 917 stands proud in Porsche's history as the costly and daring machine that decisively ended the company's underdog status in international motor sport.

用户评价

对我这个稍微有些年代感的读者而言，这本书最宝贵的一点是它完美地捕捉到了那个黄金年代特有的“氛围感”。今天的赛车运动，充满了赞助商的Logo和高度数字化的控制系统，而书中描绘的那个年代，似乎更依赖于车手的本能、机械师的手感以及一丝丝运气。作者通过大量的口述历史片段，还原了现场那种混沌而又充满活力的图景： pit stop 时的烟雾缭绕，引擎盖下传来的金属撕裂般的轰鸣，以及观众席上那种近乎疯狂的狂热。书中对气味和声音的细致描摹，功力非凡，我几乎能“闻到”燃料燃烧后的辛辣味和皮革座椅散发出的皮革味。例如，在描述一次长距离耐力赛的夜间维修段时，作者用简洁却有力的语言描绘了灯光在潮湿地面上拉出的长长倒影，以及机械师们如何在疲惫中通过眼神交流来完成复杂的换胎作业。这种对感官细节的捕捉，使得历史场景获得了惊人的立体感和现场感，读完后，我感觉自己像是刚刚从那个充满硝烟和汗水的年代穿越回来，带着一身的尘土和回味无穷的激情。

这本书的叙事手法实在是太引人入胜了，它完全颠覆了我对技术类书籍枯燥乏味的固有印象。作者显然深谙“讲故事”的魔力，没有一开始就堆砌晦涩的技术参数和复杂的空气动力学公式。开篇采用了类似侦探小说的手法，从一个悬而未决的谜团切入——“那一天，为什么那台机器会以那样的速度征服赛道？”这种提问立刻抓住了我的好奇心。随后，笔锋一转，如同老派的纪录片导演，镜头缓缓拉近，从宏大的历史背景过渡到幕后工程师们那些充满烟火气的日常对话和争执。我尤其喜欢作者对“人”的刻画，那些顶尖设计师和赛车手，他们不再是符号化的英雄，而是有着鲜明个性和缺陷的个体。他们的焦虑、他们的狂热、他们面对失败时的沮丧，都被描绘得入木三分。书中的某些章节甚至带有强烈的散文色彩，比如描述工程师在深夜的工厂里，面对图纸冥思苦想时的心境，文字的节奏由缓慢而沉思，变得紧凑而富有张力。这种叙事的张弛有度，让我在阅读过程中情绪也被牢牢牵引，时而感到热血沸腾，时而陷入深思。它成功地将冰冷的技术数据，注入了炽热的人性光辉。

我必须指出，这本书在资料的详实程度上已经达到了令人难以置信的程度。这绝非是坊间那些粗制滥造的“百科全书”可以比拟的。作者显然投入了数年的时间进行田野调查和档案挖掘。我关注的重点领域是早期的风洞测试数据，我原以为这些核心的工程记录早已散佚或被严格保密，没想到书中竟然清晰地呈现了不同翼型在特定速度区间内的升阻力系数变化图表。更令人惊叹的是，作者不仅展示了最终被采纳的设计方案，还附带了大量被否决的、充满争议的“失败”原型设计及其背后的理论论证。这提供了一个极其宝贵的视角——理解伟大成就的背后，是无数次艰难的、成本高昂的试错过程。对于那些热衷于追根溯源的技术爱好者来说，书中引用的各种技术报告和内部备忘录的片段，简直就是“圣杯”级别的珍藏资料。每当我对某一技术细节产生疑问时，翻阅接下来的章节，总能找到交叉印证的旁证资料，极大地增强了阅读的信服力和知识的深度，让人感到作者的严谨与敬畏。

这本书的装帧设计简直是艺术品。硬壳封面采用了那种哑光质感的深海蓝，侧面烫印的字体不是那种张扬的亮银，而是低调内敛的古铜色，仿佛在诉说着时间的沉淀与经典的永恒。我光是把玩封面和书脊就能感受到出版方在细节上的极致追求。内页的纸张选择也极其考究，那种微微带着米黄色的厚磅纸张，不仅触感温润，而且即使用钢笔书写，墨水也不会洇开，这对于深度阅读者来说简直是福音。更值得一提的是，书中配图的印刷技术达到了博物馆级别的水准。那些历史照片，即便是黑白影像，其层次感和颗粒感都处理得恰到好处，让人仿佛能透过照片的尘埃，直接触摸到当年的赛道激情。排版布局更是匠心独运，文字和留白之间的呼吸感非常强，阅读过程是一种享受而非负担。比如在讲述某次关键赛事背景时，作者特意将那段文字单独置于一页的中心，周围大面积的留白形成了一种强烈的聚焦效果，瞬间将读者的心绪拉回那个紧张的瞬间。这种对视觉体验的尊重，使得整本书不仅仅是知识的载体，更像是一件可以收藏、可以细细品味的工艺品。我甚至会花时间去研究那些细小的装饰性图腾，它们似乎都暗藏着某种与主题相关的隐喻，每一次翻阅都会有新的发现。

这本书在情感层面上带给我的冲击是极其深远的，它超越了单纯的机械迷范畴，触及了关于追求极致和时代精神的哲学探讨。书中对于“速度”的理解，并非仅仅是公里每小时的数字叠加，而是一种人类精神对物理极限永不妥协的挑战。作者反复探讨了一个核心命题：在那个特定的历史时期，是什么驱动着一群最聪明的大脑，将几乎所有的资源和生命投入到这项看似“无用”的竞赛中去？书中对几位关键人物的命运描摹，尤其令人唏嘘。他们将个人荣耀系于毫厘之间的调校，最终却常常被时代的洪流所裹挟或抛弃。阅读这些篇章时，我常常会停下来，思考我们当下所追求的“效率”和“进步”，是否也隐藏着类似的、更宏大的悲剧性底色？这本书没有给出简单的答案，而是提供了一面清晰的镜子，映照出人类文明在高速发展中，那种近乎宗教般的、对“完美”的偏执与渴望。这种深沉的思辨性，让这本书的价值远远超出了其表面上的主题。