具体描述
作为工业革命重要的成果之一，铁路一度是维多利亚社会的时代特征和核心标志。从诞生之日起，它就引发了世人持久的争论、怀疑、排斥或追捧、迷恋。
《火车的文化政治学》将铁路视为一种文化现象和日常生活现象，思考其对整个社会的思维方式、生活方式、权力关系、阶层结构等方面产生的深刻影响。
第一章，全面梳理中、西学界关于火车文化现象的既有研究。在此基础上，第二章立足于中国的话语背景，探讨晚清社会对铁路的接受态度及其变化，这其中包括晚清政府与官员、民众对火车的不同文化想象与认知；铁路在帝国主义殖民过程中的重要媒介作用；中央集权政府与地方政府、民众之间的冲突。第三章，探讨火车与现代经验之间的关系，分为火车与时间、火车与空间、火车与规训、火车与民主、火车与创伤、火车与速度等六节，每节内容均从西方经验过渡到晚清以来的中国社会。第四章，思考铁路与汽车、飞机、互联网、手机等现代移动方式的差异。
可以说，铁路早已超出作为交通工具的单纯能指，而成为国家综合实力、社会文化氛围、国民性等问题的象征性指数，其文化影响至今仍广泛体现在各类文学艺术影视作品中。总之，《火车的文化政治学》以批评理论、文化研究理论、社会学等理论为指导，以小说、诗歌、历史文献、游记、电影等各类体裁的铁路文本为案例，希望能理清火车和铁路对晚清以来的中国社会所产生的文化影响。
作者简介
张杰（1980-），女，毕业于北京外国语大学外国文学研究所，博士，现被聘为海南师范大学文学院副教授。主要从事比较文学、文化研究与西方文论研究。
目录信息
1．1 火车的双面形象
1．2 西方关于火车现象的研究
1．3 国内关于火车现象的研究
1．4 研究思路、目标与框架
第2章 铁路的政治经济学：以晚清为例
2．1 拆铁路：国家控制与民间暴力
2．2 铁路：殖民的媒介
2．3 国家与地方之关系：保路运动
2．4 西方与中国：对现代性的抵抗与服从
第3章 火车与现代经验
3．1 火车与时间
3．2 火车与空间
3．3 火车与规训
3．4 火车与民主
3．5 火车与创伤
3．6 火车与速度
第4章 多样的移动性
4．1 “移动性”之概念
4．2 多样的移动性
4．3 结论：火车会越来越快
参考文献
后记
· · · · · · (收起)
读后感
这本书定价真心有点太高了，不明白出版社为何这般定价，会限制该书的销售的。 说实话，作者确实用了力气，文笔也还不错，给不少朋友推荐了下，他们都说读起来很轻松，很耐读。参考书目和注解，尤其是注解也很用心，可以帮助读者去找到更多的相关资料。 这本书缘自作者...
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用户评价
这本书简直是一次思想的盛宴！《火车的文化政治学》并不是一本简单的历史读物，更像是一份关于现代性、工业化和全球化进程的深度剖析。作者以火车为载体，展开了一幅波澜壮阔的时代画卷。我以前从未想过，短短一根铁轨，就能牵扯出如此复杂的权力斗争和意识形态的较量。书中关于“殖民铁路”的章节，让我对历史有了更深刻的认识。那些在地图上延伸的铁路线，不仅仅是技术上的奇迹，更是帝国主义扩张的触角，它们将资源源源不断地输送到宗主国，同时也在当地留下深刻的创伤。作者对这些历史遗迹的批判性反思，让我肃然起敬。而关于“国界”与“铁道”之间关系的探讨，也让我大开眼界。火车如何打破了地域的隔阂，又如何在特定时期强化了国家的边界，这种辩证的关系被作者描绘得淋漓尽致。我特别喜欢作者对“速度”这一概念的哲学思考。从蒸汽火车到高铁，速度的不断提升，不仅仅是技术的进步，更是一种文化上的象征，它代表着效率、进步，但也可能意味着对传统生活方式的颠覆和对精神世界的疏离。这本书让我重新审视了“旅行”的意义，不再仅仅是物理空间的移动，更是文化、观念和情感的交流与碰撞。
评分老实说，在翻开《火车的文化政治学》之前，我并没有抱有多大的期待，总觉得“火车”这个主题似乎有些过于单一和陈旧。然而，这本书却以一种极其出乎意料的方式，颠覆了我固有的认知。作者的文字功底相当了得，他能够将一个看似枯燥的技术载体，赋予如此丰富而多层次的文化解读。我特别欣赏作者在论述过程中所展现出的跨学科视野，他不仅引用了大量的历史文献、社会学理论，还巧妙地融入了文学、电影等艺术作品的分析，使得整本书读起来既有严谨的学术性，又不乏生动的趣味性。尤其令我印象深刻的是，作者将火车的出现与民族国家的形成紧密联系起来。他论述了在19世纪，铁路网络如何帮助中央政府加强对边远地区的控制，促进了国家统一和语言、文化的标准化，甚至在某种程度上，可以说火车成为了“国家认同”的具象化符号。这种宏观的视角，让我对“国家”这个概念有了全新的理解。同时，书中对不同社会阶层如何使用火车，以及火车如何影响了人们的出行方式、生活节奏，甚至情感表达的分析，也让我感到非常贴切。比如，作者提到，在早期，长途旅行往往伴随着告别和等待，这本身就蕴含着一种仪式感，而现代高铁的出现，则大大压缩了时间和空间，使得“慢生活”和“情感的酝酿”似乎变得越来越奢侈。这本书让我开始思考，我们习以为常的交通方式，其实背后隐藏着多么复杂的社会、经济和政治逻辑。
评分《火车的文化政治学》绝对是我近年来读到过最令人印象深刻的一本书之一。作者的学识渊博，分析透彻，将火车这一我们熟悉的交通工具，赋予了全新的解读。我从来没有想过，一根根铁轨，能够承载如此厚重的历史、文化和政治信息。书中关于“铁路与工人阶级”的论述，让我看到了火车在工业化进程中，如何改变了劳动者的生存状态，以及如何成为阶级斗争的场所。作者并没有简单地叙述历史，而是通过大量的案例和深入的分析，揭示了火车背后隐藏的社会权力结构和意识形态的较量。他对于“火车与流动的身体”的探讨，也让我对旅行的意义有了更深的理解。曾经，长途火车旅行是一种体验，一种与世界对话的方式，而现在，我们似乎更注重“速度”本身，而忽略了旅途中的风景和思考。这本书让我重新审视了“现代化”的进程，以及我们在享受技术进步的同时，所付出的代价。
评分读完《火车的文化政治学》，我感觉自己仿佛经历了一场穿越时空的奇妙旅程。这本书的魅力在于，它能够将看似普通的事物——火车，上升到文化和政治的高度来审视。作者以一种旁征博引、深入浅出的方式，揭示了火车在不同历史时期所扮演的多种角色。我尤其欣赏作者在探讨“铁路与身份认同”时所展现出的细腻笔触。他分析了火车如何成为连接遥远地区、塑造共同体意识的媒介，又如何因为不同的阶级、种族而在使用体验上产生巨大差异。这本书让我开始思考，我们今天所享受的便捷交通，是建立在怎样复杂而漫长的历史进程之上的。书中对“蒸汽朋克”等文化现象的分析，也让我看到了火车在当代文化中的一种浪漫化和怀旧化的投射，这或许也是人们对那个充满力量和变革的工业时代的一种集体回忆。作者并没有简单地赞美火车的进步，而是用一种批判性的眼光，审视了它在社会不平等、环境破坏等方面所带来的负面影响。这种多维度的解读，让整本书的立意更加深刻。
评分《火车的文化政治学》是一本极具启发性的著作。它让我从一个全新的视角，重新认识了火车。作者不仅仅是在讲述铁路的历史，更是在解读火车所承载的文化符号、政治意涵以及社会变迁。我最喜欢的是书中关于“火车作为权力象征”的论述。从殖民者修建铁路以巩固统治，到国家利用铁路来推进工业化和军事扩张，火车始终与权力紧密相连。作者通过对不同时期、不同国家铁路发展的案例分析，清晰地展现了这一点。同时，他对“铁路与地方性”的探讨也让我印象深刻。火车在连接各地、促进经济发展的同时，也在改变着地方的文化景观和生活方式，它既是全球化的推手，也可能带来地方文化的消解。这本书的结构非常清晰，论证过程也非常严谨，但同时又不失文学性的美感，读起来非常流畅。作者并没有回避火车发展过程中的阴暗面，而是以一种客观的态度，揭示了其背后复杂的社会和政治因素。
评分这本书，我只能说，它彻底改变了我对“火车”的看法。《火车的文化政治学》是一部充满洞察力的作品，它将火车这一交通工具，置于一个更广阔的社会、文化和政治的背景下进行审视。作者的笔触非常细腻，他能够从宏观的政治格局，深入到微观的个体体验。我尤其被书中关于“火车与帝国主义”的章节所吸引。作者详细阐述了铁路在殖民扩张中的关键作用，它不仅仅是交通工具，更是控制、剥削和文化渗透的利器。读到这些内容，我才真正理解，历史的进程往往是由看不见的“铁轨”所铺就的。书中对“铁路与民族主义”的分析也让我深受启发。在很多国家，铁路网络的建设往往伴随着民族国家的形成和巩固，它成为了连接分散的土地和人民，塑造共同体意识的重要载体。作者并没有回避对火车所带来的社会负面影响的讨论，比如它对环境的破坏，以及如何加剧了社会分层。这种全面而深刻的解读，让这本书的价值大大提升。
评分这本《火车的文化政治学》真是让我大开眼界！我一直以为火车只是一个交通工具，它带来的便利和速度是显而易见的，但这本书却从一个我从未想过的角度，揭示了火车背后蕴含的深刻文化意义和复杂的政治较量。作者以一种抽丝剥茧的方式，将火车的发展历程、技术革新，以及它如何塑造了不同时代的社会结构、民族认同，甚至是国家间的权力关系，娓娓道来。读完这本书，我才意识到，每一次蒸汽机的轰鸣，每一次铁轨的铺设，都不仅仅是工业化的里程碑，更是权力博弈、文化传播和思想交锋的战场。书中对殖民时期铁路建设的分析尤为触目惊心，那些看似为了“现代化”而修建的铁路，背后却隐藏着剥削、压迫和对原住民文化的粗暴干涉。而战时铁路的战略地位，以及它如何被用来动员军队、输送物资，更是将火车的军事属性展现得淋漓尽致。作者并没有止步于历史的叙述，他还深入探讨了现代高铁的崛起，以及它如何重新定义了地域边界、加速了城市化进程，同时也带来了新的社会分层和文化同质化的问题。尤其是关于“铁道迷”这一群体，作者以一种近乎人类学的视角，探讨了他们对火车的热爱究竟源于何种情感，是怀旧、是技术崇拜，还是对工业文明辉煌时代的追忆？这本书的引人入胜之处在于，它将宏大的政治叙事与个体的情感体验巧妙地融合在一起，让我这个普通读者也能在字里行间感受到历史的脉搏和时代的变迁。
评分我强烈推荐《火车的文化政治学》给所有对历史、社会学和文化研究感兴趣的读者。这本书的魅力在于，它能够将一个看似 mundane 的交通工具，转化为一个揭示时代变迁、权力运作和文化碰撞的绝佳载体。作者的论证逻辑清晰，语言也充满智慧，读来引人入胜。我尤其喜欢书中关于“铁路与边疆”的探讨。作者详细阐述了铁路如何帮助国家扩张领土、巩固边疆，以及它在塑造国家认同和文化融合方面所起到的重要作用。这种宏大的历史叙事，让我对国家的形成和发展有了更深的认识。同时，作者也没有回避对火车所带来的社会问题，例如它如何加剧了城市与乡村之间的差距，以及如何对原住民文化造成冲击。这种批判性的视角，使得这本书的论述更加全面和深刻。这本书让我明白，我们所处的现代世界，很大程度上是由“铁轨”所连接和塑造的。
评分我必须说，《火车的文化政治学》是一本让我惊喜连连的书。我原本以为它会是一本枯燥的技术史，但实际上，它是一部关于现代文明、权力运作和文化变迁的深刻反思。作者以火车为切入点，探讨了诸多引人入胜的话题。他将火车的出现与工业革命、城市化进程以及全球化紧密联系起来，展现了火车如何重塑了我们的生活空间、时间观念，乃至社会结构。我尤其喜欢书中关于“火车与性别”的分析。作者探讨了在不同时期，女性在火车上的经历如何反映出当时的社会性别规范，以及火车如何成为她们探索外部世界、挑战传统束缚的有限空间。这种对个体经验的关注，让这本书更具人文关怀。书中对“铁路与地缘政治”的论述也极具启发性，它展现了国家如何利用铁路来争夺战略优势、影响区域格局。这本书让我意识到，我们每天都在享受的便利交通，其背后蕴含着如此丰富而复杂的历史和文化意义。
评分我必须承认，《火车的文化政治学》完全超出了我的预期。我原本以为会是一本关于铁路工程或交通史的书，结果却是一本充满了社会学、政治学和文化研究的深度作品。作者的论证逻辑严谨，观点独到，语言也富有感染力。最让我震撼的是，他将火车与“现代性”的构建紧密联系起来。在我看来，火车不仅仅是一种交通工具，更是现代性的一个重要符号。它的出现，标志着人类对时空关系的认知发生了根本性改变，极大地加速了信息的传播和人口的流动，从而为资本主义的发展和国家的集权提供了可能。书中对“铁路与城市化”的分析，也让我茅塞顿开。曾经的火车站，往往是城市的中心，是人流、物流的汇聚点，而火车的设计、时刻表的制定，都在潜移默化地塑造着城市的形态和居民的生活节奏。作者对不同国家、不同时期铁路政策的对比分析，也让我看到了国家机器是如何通过铁路来推行其经济发展战略、社会管理策略，甚至是文化同化政策的。这本书让我意识到，我们生活在一个被“连接”的世界，而火车，正是这种连接最古老、也最深刻的体现之一。
评分在国内是一本具有开创性的研究。基础设施社会学，日常生活史，交通与时空，现代性与移动性。文学作品稍微有点注水。
评分可喜的是作者将文化研究的视野引入日常性的基础设施及日常生活并寻根溯源，但可惜的是这种探索仅限于文艺学式的象征描绘，完全见不到一丝与当下“政治”相关的论述，更遑论最后两章的虎头蛇尾。
评分可喜的是作者将文化研究的视野引入日常性的基础设施及日常生活并寻根溯源，但可惜的是这种探索仅限于文艺学式的象征描绘，完全见不到一丝与当下“政治”相关的论述，更遑论最后两章的虎头蛇尾。
评分第二部分确实用力较少，不过作者的用意在第三章中也能显现出一些，即作为第二章的一种对应，从铁路的政治经济学之外，再从日常生活的角度出发，思考铁路产生以后对中国民众生活和社会、文化、心理等方面的影响。至于百度百科那条注释，应该修正。
评分第二部分确实用力较少，不过作者的用意在第三章中也能显现出一些，即作为第二章的一种对应，从铁路的政治经济学之外，再从日常生活的角度出发，思考铁路产生以后对中国民众生活和社会、文化、心理等方面的影响。至于百度百科那条注释，应该修正。
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