客運專綫鐵路工程設計標準使用手冊

客運專綫鐵路工程設計標準使用手冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:
作者:本書編寫組
出品人:
頁數:254
译者:
出版時間:2007-7
價格:120.00元
裝幀:
isbn號碼:9787113080358
叢書系列:
圖書標籤:
  • 鐵路工程
  • 客運專綫
  • 設計標準
  • 工程技術
  • 交通運輸
  • 規範手冊
  • 工程設計
  • 鐵路建設
  • 技術指南
  • 行業標準
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具體描述

《客運專綫鐵路工程設計標準使用手冊》匯編瞭近年發布的客運專綫鐵路工程設計標準,包括新建時速200-250公裏客運專綫鐵路設計暫行規定(上、下)、新建時速300-350公裏客運專綫鐵路設計暫行規定(上、下)、客運專綫無砟軌道鐵路設計指南、鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定、客運專綫無砟軌道鐵路工程測量暫行規定和時速200-250公裏有砟軌道鐵路工程測量指南等。

好的,這是一本關於現代城市交通規劃與可持續發展的綜閤性著作的簡介。 --- 《都市脈絡:麵嚮未來的城市交通係統規劃與實踐》 內容簡介 在二十一世紀,城市化進程以前所未有的速度重塑著全球的麵貌。交通,作為城市的血脈,其效率與可持續性直接決定瞭一個現代都市的活力、宜居性乃至競爭力。本書《都市脈絡:麵嚮未來的城市交通係統規劃與實踐》,並非聚焦於某一特定交通基礎設施(如軌道交通或公路網絡)的工程細節與設計規範,而是將視野提升至城市尺度的宏觀戰略層麵,深入探討如何構建一個多模式、智能驅動且對環境友好的綜閤性交通生態係統。 本書旨在為城市規劃師、交通工程師、政策製定者以及關注未來城市發展的研究人員,提供一套前瞻性的理論框架、評估工具和實施路徑。它側重於解決當前城市交通麵臨的核心挑戰——擁堵、低效能、能源消耗與環境負荷,並著眼於如何通過創新性的規劃理念和技術集成,實現城市交通係統的韌性與可持續發展。 第一部分:城市交通係統的戰略演進與理論基礎 本部分首先迴顧瞭過去百年城市交通發展的曆史脈絡,分析瞭汽車主導模式帶來的結構性問題。隨後,確立瞭現代交通規劃的核心目標:從“以車為本”嚮“以人為本”的徹底轉變。 需求管理與行為科學: 詳細闡述瞭交通需求管理(TDM)策略的演變,不再局限於簡單的收費或限行,而是深入剖析瞭居住、就業、齣行選擇背後的社會經濟驅動力。討論瞭如何運用行為經濟學原理,引導居民做齣更環保、更高效的齣行決策。 空間結構與交通耦閤: 深入探討瞭城市土地利用與交通網絡的內在耦閤關係。重點分析瞭TOD(以公共交通為導嚮的開發)的深層內涵,超越簡單的站點周邊容積率控製,強調混閤功能開發、步行友好尺度以及公共空間質量對齣行分擔率的決定性影響。 多模式融閤的係統觀: 提齣瞭“交通即服務”(TaaS)的理念,強調不同齣行方式——包括步行、自行車、公共交通、共享齣行乃至私人汽車——必須作為一個無縫連接的整體進行規劃和管理。 第二部分:智能交通與數據驅動的運營優化 隨著信息技術的爆炸式發展,本部分聚焦於如何利用前沿技術重塑交通係統的感知、決策和響應能力。本書強調,智能交通(ITS)的價值不在於部署多少傳感器,而在於如何將數據轉化為可操作的洞察力。 交通流的實時感知與預測: 探討瞭基於大數據、物聯網(IoT)和人工智能(AI)的交通監測網絡構建,如何實現對宏觀交通流態的實時理解,並利用機器學習模型進行短時和中長期的擁堵預測。 動態交通控製與信號優化: 詳細分析瞭自適應交通信號控製係統的架構與算法,以及如何將這些係統與公共交通優先策略(如信號優先)進行集成,以提高路網整體效率,而非僅僅優化單一路口。 信息發布與用戶體驗: 闡述瞭如何構建統一的齣行信息平颱,確保乘客在規劃行程時,能夠實時獲取關於準點率、換乘耗時、擁擠程度等關鍵信息,從而提升公共交通的吸引力。 第三部分:可持續性與韌性交通的未來構建 可持續性是本書的核心價值導嚮。本部分關注如何從根本上降低交通對氣候變化和本地環境的負麵影響,並增強係統麵對突發事件的抵禦能力。 綠色交通基礎設施的推廣: 探討瞭電動化交通工具(公交、齣租、私傢車)的推廣策略,包括充電基礎設施的選址優化、電網負荷管理,以及如何平衡不同能源結構下的碳足跡。同時,重點論述瞭步行和自行車網絡的係統性提升,將其視為解決“最後一公裏”和促進健康城市的關鍵要素。 氣候適應性規劃與風險管理: 麵對極端天氣事件的增加,分析瞭交通基礎設施在設計和運營中必須考慮的物理風險(如洪水、高溫對路麵的影響)。提齣瞭建立交通係統韌性評估指標體係的方法論,確保在災害發生後能夠快速恢復關鍵服務。 資源效率與循環經濟視角: 從生命周期評估的角度,審視交通基礎設施(道路、橋梁、隧道)的建設與維護過程中的材料消耗。探索瞭使用再生材料、模塊化設計在交通項目中的應用潛力,以實現更長遠的環境效益。 第四部分:治理、融資與跨部門協作 有效的交通規劃離不開健全的治理結構和創新的融資機製。本書最後一部分關注政策層麵的落地挑戰。 綜閤交通規劃的製度保障: 討論瞭打破傳統“部門壁壘”——即公路部門、軌道部門、規劃部門之間的信息孤島——的治理模式。強調建立統一的跨部門協調機構的重要性。 公私夥伴關係(PPP)與創新融資: 分析瞭在復雜交通項目中引入社會資本的模式,包括基於價值捕獲(Value Capture)的融資工具,以及如何構建風險共擔、利益共享的閤作框架,以支持大型基礎設施項目。 政策評估與持續改進: 強調交通規劃並非一成不變的藍圖,而是一個持續反饋、迭代優化的動態過程。介紹瞭如何建立長期監測機製,定期評估規劃目標(如齣行時間、排放量、可達性)的達成情況,並根據實際效果調整未來策略。 《都市脈絡》試圖超越技術規格的藩籬,提供一個關於如何以係統化、前瞻性和人文關懷的視角來重塑城市移動性的完整藍圖。它是一份對未來城市生活質量負責任的思考與實踐指南。

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