具体描述
1901年的路易·布莱里奥先生还是一位典型的法国中产阶级成功人士，他事业成功，和妻子、五个孩子、一只猫、一只狗和一只大凤头鹦鹉过着平静富足的生活。而这一切就在某天布莱里奥在大街上的偶然经历改变了。他看到一架巨大的飞行器在天空盘旋，有人正在驾驶飞行器。布莱里奥先生彻底着迷了，他宣称，“我，也要造一架飞行器。”于是，他开始努力尝试制造自己的飞机，并且学习驾驶技术……每一次研发，飞机构造都越来越复杂，每一次尝试，几乎都以坠机和失败告终，但飞机也越来越先进，布莱里奥先生也越来越有经验。终于，他要参加挑战英吉利海峡的飞行大赛了。1909年7月的一个清晨，布莱里奥拄着拐杖爬进他的飞机座舱，开始了改写人类历史的新航程。确实，在之前的一次试飞中，他又受了伤……
作者简介
爱丽丝·普罗文森（1918年8月—）和马丁·普罗文森（1916年7月10日—1987年3月27日）是美国著名童书作家兼插画家的“双子组合”。这对夫妻各自的早年经历有惊人的相似之处：都出生于芝加哥的伊利诺斯，12岁时都搬到加利福尼亚，后来都获得芝加哥艺术学院的奖学金，又都进入加利福尼亚大学读书，尽管是在不同的校区。大学毕业后，爱丽丝进入以创作《啄木鸟伍迪》闻名的沃特·蓝兹工作室工作，马丁则去了这家工作室的竞争对手沃特·迪士尼工作室，在那里，他与人合作了《小象丹波》、《幻想曲》和《木偶奇遇记》。
1943年，马丁为创作有关美国军事训练的电影，被派到沃特·蓝兹工作室工作，因此与爱丽丝结识，两人于1944年在华盛顿喜结连理并定居。在那里，他们合作了与二战相关的作品。二战结束后，他们搬到纽约，朋友帮他们找到了第一份工作：为《炉边民歌》绘插图。1952年，马丁设计的“托尼虎”首次成为家乐氏公司的广告代言吉祥物。随后，他们为几本“小金色童书”，如《小猫咪的彩色世界》绘制插图（耕林童书馆已推出中文版系列）。
1982年，他们为南希·威拉德的《威廉·布莱克旅店的一次访问》绘制插图，一举获得美国最权威的童书绘本奖项——凯迪克奖银奖。仅仅两年后，他们的作品得到了进一步认可，《一次荣耀的飞行》荣膺1984年度凯迪克奖唯一金奖。这本书讲述了航空家路易·布莱里奥第一次独立驾驶飞机飞越英吉利海峡的故事。普罗文森夫妇的其他作品，如《我们在枫岭农场的动物朋友们》《一只猫头鹰和三只猫咪》等连续八次入围《纽约时报》的“十大最佳绘本”书目。这对夫妇总共合作创作了50多本书。
1987年，马丁因心脏病发作不幸去世，爱丽丝继续创作了《责无旁贷：美国的总统》一书，该书于1991年在纽约出版，被认为是爱丽丝最好的个人作品，也获得了多项荣誉。截至2006年，她仍在坚持写作和绘画。
目录信息
读后感
用户评价
如果非要用一个词来概括这本书带给我的感受，那可能要用“冷峻的美学”来形容。它没有温情脉脉的煽情桥段，人物之间的情感交流也往往是克制而内敛的，常常是通过一个眼神、一次默契的配合来完成。但正是这种克制，让每一次情感的爆发都显得无比珍贵和有力。它拒绝提供廉价的感动，而是要求读者付出同等的专注和理解力去解码这些“沉默的”伟大。我欣赏作者对“完美”的执着追求，这种追求渗透在每一个细节里，从飞机的保养记录到飞行员的呼吸频率，无一不体现出对既定程序的尊重和对失控的恐惧。这本书更像是一部关于“如何面对不完美的世界，并力求在其中达成片刻完美的指南”。它教给我的不是如何去“赢”，而是如何在一个充满变数的场域中，如何以最专业的姿态，去完成一次意义深远的、属于自己的“飞行”。
评分坦白讲，我最初对这种主题的书籍是持保留态度的，总觉得“飞行”这个题材很容易落入窠臼，无非是展示技术细节或者渲染英雄主义。但《一次荣耀的飞行》却巧妙地避开了这些老生常谈，转而深入探讨了“牺牲”与“责任”在极限环境下的重量。书中有一段关于地面保障团队的描写，寥寥数页，却将后勤人员那种默默无闻、却又至关重要的地位刻画得入木三分。他们是荣耀背后的基石，他们的每一个细微的操作失误，都可能导致天空中的灾难。作者没有将焦点完全集中在那个被镁光灯照耀的飞行员身上，而是将视野拓宽到了整个系统工程，这使得全书的立意一下子拔高了。它不再仅仅是一个人的故事，而是一曲献给集体智慧和专业精神的赞歌。这种对“光环外人群”的尊重与描绘，是极其难能可贵的，也让整部作品显得更加真实、更加有血有肉，少了一分矫饰的做作。
评分这本书，说实话，初看书名《一次荣耀的飞行》，我本以为会是一部热血沸腾的空战史诗，或者是一部描绘某位传奇飞行员传奇一生的传记文学。然而，当我真正沉浸进去后，才发现作者的笔触远比我想象的要细腻和深邃得多。它更像是一场对“荣耀”这个概念的哲学探讨，通过一系列看似平淡无奇的飞行片段，去解构和重塑我们对这个词汇的传统认知。我尤其欣赏作者在描绘“飞行”本身时所展现出的那种近乎宗教般的虔诚。那种对气流、对高度、对机械与人性完美契合的瞬间的捕捉，简直是教科书级别的。书中的主人公，他所追求的“荣耀”，并非来自奖章或者鲜花，而是一种超越了物质奖励的，与自我和自然达成的和谐状态。这让我想起了一些老式的、强调内在修为的武侠小说，只是这里的载体换成了翱翔于天际的钢铁之翼。读完后，我久久不能平静，它迫使我重新审视自己生活中的那些“高光时刻”，到底是因为外部的认可而闪耀，还是源自于内心深处那份无可指摘的努力和专注。这种反思的深度，是很多同类型作品所不具备的。
评分我得说，这本书的叙事节奏掌握得极好，如同一个经验老道的飞行员在应对突发乱流时所展现出的沉着与果断。它不是那种线性推进、信息轰炸式的写作。相反，作者采用了一种非常碎片化、近乎意识流的手法来构建故事的骨架。每一个章节都像是一个独立的飞行日志条目，时间线偶尔跳跃，视角也时常在不同的角色之间切换。起初，我有些跟不上这种跳跃感，总觉得线索被打断了。但随着阅读深入，我开始领悟到作者的用意：荣耀的积累并非一蹴而就，它是由无数个瞬间、无数次细微的抉择共同铸就的。这本书的语言风格非常凝练，用词精准到令人发指，几乎没有一个冗余的形容词。它不需要华丽的辞藻去堆砌场景，寥寥数语，驾驶舱内的寂静、地平线上日出时的色彩饱和度，便栩栩如生地呈现在眼前。对于那些追求文学性的读者来说，这无疑是一场盛宴；但对于习惯了快节奏叙事的读者，可能需要多一点耐心去适应这种“慢火炖煮”的艺术。
评分这部作品的配乐感极强。请原谅我用音乐来形容一本书，但当你读到那些描写气象突变的段落时，你几乎能听到耳畔风噪的呼啸，能感受到机舱内引擎低沉的轰鸣。作者对声音的运用简直是神来之笔。他知道什么时候应该让环境音静止，让读者的注意力完全集中在主角内心的独白上；也知道什么时候需要用密集的短句和粗犷的动词，来模拟那种被推入极限的混乱感。尤其是高空部分的描写，那种极致的孤独感和天地之广袤形成的反差，被处理得极其到位。它不是那种让你肾上腺素飙升的刺激，而是一种令人敬畏的、带有宗教色彩的体验。我甚至觉得，这本书如果能配上相应的环境音乐发行，绝对会成为一种全新的沉浸式阅读体验。那种对感官刺激的精确拿捏，显示出作者对人类感知极限有着深刻的洞察力。
评分不经意间想起了普鲁斯特！
评分传记
评分虽然整个画风不是我的菜，还是很感谢有画师把这个激动的历史时刻画出来。
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