鐵道之旅 2024 pdf epub mobi 電子書下載

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鐵道之旅 pdf epub mobi 著者簡介

沃爾夫岡•希弗爾布施（Wolfgang Schivelbusch, 1941—）

德國曆史學傢、文化研究學者，1972年於柏林自由大學獲博士學位，研究領域為文學、社會學和哲學，現居紐約、柏林。沃爾夫岡是一名獨立研究者，不供職於任何一傢研究機構，他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知，在觀念史與文化史研究領域也有所建樹，他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年於柏林獲海因裏希•曼藝術學院奬，2013年於漢堡獲萊辛城市奬。

他的主要作品有：《遠距離關係：法西斯主義、國傢社會主義、羅斯福新政（1933—1939）》《鐵幕之前：柏林的思想生活（1945—1948）》《光芒，閃爍和幻想：20世紀的電氣照明》《光明：19世紀人造光的曆史》等。

金毅（譯者）

四川濾州人，北京大學社會學學士、碩士，倫敦政治經濟學院人文地理學與城市研究專業博士在讀。鐵道旅行愛好者，見習火車迷。

鐵道之旅 pdf epub mobi 圖書描述

☆鐵道、火車、城市、時間、空間……一次19世紀人類精神與工業文明交織的探索旅程。

☆城市規劃、心理學、建築學、經濟學等諸多視角，探索人類工業意識之起源。

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工業文明給人類的生産生活帶來哪些變化，人們又是如何在這其中適應瞭工業革命帶來的新規則、新秩序？

《鐵道之旅》通過工業革命的代錶之一—鐵路——其創製、發展對於人類生活、生産方式的影響，試圖重新思考工業文明如何發生於個體，而不僅僅隻是簡單的生産力、社會結構變化。

鐵路齣行給人們對於時間、速度、距離、危險、精神傷痛等方麵的變化，以及對於城市—曆史關係、事故、防禦性措施等等方麵的重新思考，試圖去闡述，工業文明不僅在技術、建築、生産生活方式帶來改變，更重要的是，人們在這些變化其中，也發展齣更多的設備、條例、思維去適應由工業革命帶來的新規則、新秩序。

由此，工業化不僅是一場技術、生産方式的變革，也是人們精神與身體、行動與思維對新秩序、新製度的一次適應過程。

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希弗爾布施是一位非常瞭不起的文化曆史學傢。

——Los Angeles Times Book Review

這是一本令人驚嘆的書，驚喜、獨具探索性、奇特充斥著這本鐵道革命精神病理學分析的著作。

——The Village Voice

沃爾夫岡從城市規劃、心理學、建築學、經濟學以及技術史等角度深入闡述瞭鐵路在19世紀對人們心靈形塑的重要作用。

——Gregory McNamee

《鐵道之旅》充滿瞭令人信服的見解，其論述、觀點與我們當下的生活狀態密切相連。這本書涉略範圍極廣，已成為交通研究的經典作品，同時被社會學、現代性文化研究、感知研究廣泛徵引，成為這些領域進一步研究的奠基之作。二次修訂相信會使得本書更令人信服。

——Javier Caletrío

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發表於2024-11-23

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鐵道之旅 pdf epub mobi 讀後感

評分☆☆☆☆☆

19世紀早期的鐵路旅行造成的效應之一，是“時間與空間的湮滅”。這讓我想起項飆老師在《十三邀》節目裏提到的“附近的消失”。從彼時至今，科技日益飛速發展，時空日益顯現褪縮，情感日益極端化、情緒化，不禁令人毛骨悚然…但轉念一想，時空的縮短也可以帶來彆樣的風景，隻不...

評分☆☆☆☆☆

我們會被工業化的産物駕馭，成為它們的奴隸嗎？當我們意識到習慣成自然的問題時，或可以努力擺脫尷尬，譬如不那麼頻繁地看手機，剋製想要刷新消息列錶的衝動。可是更多時候，問題並不瞭然，改變無從談起，或者說我們已經失去瞭改變的能力：在飛機上、火車上看書、睡覺難道不是...

評分☆☆☆☆☆

很優秀的非虛構寫作，作者引經據典，不過中間關於鐵路造成的病癥部分實在專業，看著繁瑣難懂，快速略過瞭，其他地方很容易發現很多閃光點：比如最後的部分把鐵路的發展與百貨公司的發展並列，都是速度的象徵；城市（巴黎）的規劃也與鐵路的發展息息相關；前幾章更是經常有驚喜...

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出版者:上海人民齣版社

作者:[德]沃爾夫岡•希弗爾布施

出品人:世紀文景

頁數:296

譯者:金毅

出版時間:2018-7

價格:59.00元

裝幀:精裝

isbn號碼:9787208151062

叢書系列:光啓文景叢書

圖書標籤: 社會學鐵路社會史文化史曆史社會學曆史地理空間

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鐵道之旅 pdf epub mobi 用戶評價

評分☆☆☆☆☆

火車呼嘯而行，拉來的是一個“抽象社會”，從空間中剝離地方感，用標準時間規訓地方時間，而乘火車旅行時的包廂則是“陌生人社會”的雛形，在這個意義上，本書其實可以搭配著《遠方的陌生人》一起讀。裝幀設計精美，翻譯流暢，另外譯者資深鐵道旅行迷，書與人可謂“金風譯路一相逢，便勝其他譯者無數”，哈哈哈……

評分☆☆☆☆☆

“鐵道之旅”其實是切入點，副標題“19世紀空間與時間的工業化”纔是落腳的重點，作者所感興趣的並非鐵路本身，而是鐵路對社會結構、城市規劃等諸多領域帶來的深遠影響，尤其是對人的感官意識層麵的衝擊。很多章節的寫法讓人想起齊美爾社會學中對城市空間地理的敘述，以及桑內特在《肉體與石頭》、《公共人的衰落》中對現代城市空間、個人意識等方麵變化的闡釋，所不同者，桑內特意在批判，但本書的興趣似乎隻在勾勒這種變遷本身。

評分☆☆☆☆☆

這不是工科男的科研論文，作者此前研究的是布萊希特戲劇。本書以人的體驗為核心，看完覺得人類好脆弱。有人感到自己被當作包裹，有人說遲早齣大事（確實），有人怕在包廂裏被殺，有人擔心顛簸纍壞肌肉，有人受不瞭況且況且的聲音......總之當時的人們全都是馬車的托兒。

評分☆☆☆☆☆

請譯者重金迴購我的批注本

評分☆☆☆☆☆

是我感興趣的題材（也因此沒給兩星或一星），但我覺得非常枯燥且言之無物，理工科論文會比這好看一百倍。全書基本是一些過時的感官體驗，作者好像很喜歡拋一些看似高深然而並無意義的詞匯和句子，而且一大半都在引用。寫那麼多弗洛伊德真的不覺得很扯嗎？

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