肯尼思•杰克逊,哥伦比亚大学历史学教授,也曾任著名电视栏目的主持人。以城市史研究尤其是纽约城市的研究而著名。曾获得城市史研究的多项大奖。
发表于2024-12-23
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这是第一部全面描述美国郊区化发展历程的城市史著作,作者以历史学家的严谨视角和社会学家的分析精神及人文关怀,分析了这一历史过程中的社会、经济、建筑等各方面的因素,并将美国的郊区生活与日本和欧洲相比较,主张人们在历史的进程中不要过于保持守势,从而对于未来重建美国社区的新模式充满了展望。本书获得美国城市史协会和历史协会的多项大奖。自出版以来好评如潮,成为这一领域的经典之作。
"郊区化是美国当代文化完整的、充分的具体表现形式;郊区化也是美国社会基本特征的展现,例如消费文化、对私家车的依赖,社会垂直流动、核心家庭、工作与休闲严格区分以及在种族与经济上的排外倾向。郊区化是一种规划模式,同时也是一种基于想象和象征的心智图景。”
评分美國的城市化道路與眾不同,有自己的獨特之處,到21世紀,大都市化是常態,而中心城市和郊區是其發展的核心 作者告訴我們 美國郊區化已經是事實 讓我們知道這發展的基礎 條件 歷史狀況等等 任何一社會的發展離不開科學技術的進步 可以說汽車交通技術的變革是其郊區化的重要緣由之一 其他如土地價格 聯邦政府政策 住房政策 種族和階級觀等等 都是郊區化發展又是其限定因素 看完此書 對美國城市歷史有一個更宏觀的印象
评分美國的城市化道路與眾不同,有自己的獨特之處,到21世紀,大都市化是常態,而中心城市和郊區是其發展的核心 作者告訴我們 美國郊區化已經是事實 讓我們知道這發展的基礎 條件 歷史狀況等等 任何一社會的發展離不開科學技術的進步 可以說汽車交通技術的變革是其郊區化的重要緣由之一 其他如土地價格 聯邦政府政策 住房政策 種族和階級觀等等 都是郊區化發展又是其限定因素 看完此書 對美國城市歷史有一個更宏觀的印象
评分交通条件组织着人们的栖居方式,能源供应影响交通条件,而资源是一切的基础。我国和美国走过的路和将走的路可能确实会不一样。第一次吃小山,在方所发现的。
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