二十世紀電氣目録

二十世紀電氣目録 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

☆☆☆☆☆
出版者:京都アニメーション
作者:結城 弘
出品人:
页数:336
译者:
出版时间:2018-8-10
价格:0
装帧:
isbn号码:9784907064884
丛书系列:
图书标签:
  • 电气工程
  • 电子工程
  • 历史
  • 技术史
  • 目录
  • 20世纪
  • 工业
  • 科技
  • 参考书
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具体描述

「うちと一緒に死んで、極楽浄土に連れてってくれる?」

明治四十年。夏。京都伏見に住む百川稲子は、何をやっても上手くいかず、父親に叱責される毎日。彼女にとって唯一の救いは、神仏に祈り信じることだけだった。ある日いつものように伏見稲荷で手を合わせていると、「見えへんもんは信じひん」と吐き捨てる自由奔放な少年・坂本喜八と出逢った。彼は神仏を否定し、これからは電気の時代だと豪語する。

そんな折、稲子に突如結婚の話が持ち上がる。父の一方的な決定に、しかし自分の価値はそれくらい、と諦める稲子。喜八はそんな彼女の逃げ出したいという本心を引き出し、閉ざされた家から連れ出した。

結婚を止める唯一の方法は、奇書『電氣目録』を探し出すこと。それは喜八が幼い頃に書いた電気に関する予言書で、かつて兄・清六が持ち出して行方知れずとなっていた。喜八と稲子――二人は『電氣目録』を探し、京都・滋賀の地を逃げ回る。

泛欧铁路运输史纲:从蒸汽到电气化时代的演变 (1850-1970) 导言:铁轨上的宏伟变革 本书旨在系统梳理十九世纪中叶至二十世纪七十年代间,欧洲大陆铁路运输系统的深刻变革与发展历程。这一时期是铁路从最初的蒸汽动力主导,历经技术革新、政治动荡、乃至最终迈向电气化和标准化建设的黄金时代。我们聚焦于那些驱动这场革命的关键技术、基础设施的战略布局,以及铁路在塑造现代欧洲社会、经济和地缘政治版图中所扮演的核心角色。全书以严谨的史料考据为基础,辅以详尽的工程图纸与统计数据,力求勾勒出一条清晰的泛欧铁路发展脉络。 第一章:蒸汽时代的奠基与扩张 (1850-1890) 本章深入探讨欧洲铁路网络在工业革命鼎盛时期的快速扩张。重点分析了早期各国(尤其是英国、法国、德意志邦国及奥匈帝国)在铁路建设中的不同模式——是国家主导型、私营特许权模式,还是混合运营体制的形成。我们将详述第一代蒸汽机车的技术瓶颈与突破,特别是对复合式汽缸和高效锅炉设计的改进如何提升了牵引力和运行速度。 1. 标准轨距的博弈与确立: 尽管英制标准轨(1435毫米)占据主导地位,但俄国、西班牙及部分南欧国家对宽轨的坚持,及其对后勤和军事部署的影响,构成了早期跨国铁路连接中的主要障碍。本节将细致比对不同轨距在承载能力、爬坡性能上的工程学差异。 2. 基础设施的挑战: 跨越阿尔卑斯山脉和莱茵河的隧道、桥梁工程是本阶段工程学的奇迹。本书详细剖析了如蒙特森尼隧道和加莱大桥等标志性工程的建造工艺,包括爆破技术、通风系统和早期钢结构的应用。 3. 运营与货运的初步组织: 早期铁路公司如何建立起复杂的票务系统和货运调度网络?我们考察了早期国际货运协定(如对牲畜、煤炭和粮食运输的规制)的形成,这是未来欧洲铁路联盟的基础。 第二章:电气化思潮的兴起与早期尝试 (1890-1914) 进入世纪末,电力作为一种新兴的动力源,开始挑战蒸汽机车在特定地理环境下的统治地位。本章聚焦于早期电气化铁路的工程选择与技术路线的竞争。 1. 高压直流与交流电的抉择: 探讨了西门子-赫茨等公司推广的高压直流系统(如米兰-蒙扎线)与后来沃特豪斯引入的单相交流系统之间的技术辩论。关键在于,如何解决长距离供电、接触网的维护以及机车轴重限制问题。 2. 山区铁路的电气化驱动力: 瑞士、奥地利和意大利的复杂地形,使得蒸汽机车在高海拔和长坡段上的效率低下。电气化在此类路线上率先取得了商业成功。本书详细分析了这些早期电力机车的牵引力曲线和再生制动技术的初步应用。 3. 城市轨道交通的溢出效应: 有轨电车和早期地铁系统(如伦敦地铁)对高压电力应用经验的积累,如何反哺了干线铁路的电气化预研工作。 第三章:两次世界大战间的重塑与技术固化 (1918-1945) 战争对欧洲铁路系统造成了毁灭性打击,但也间接加速了某些技术的标准化和国家化。本章分析了战后重建、私有资本的削弱以及国家对铁路运力的高度集中控制。 1. 大功率蒸汽机车的巅峰: 尽管电气化在推进,但蒸汽机车在跨国长途货运中仍是主力。本节集中展示了德国的“大五组”(52型)、英国的“同盟”系列等旨在最大化牵引效率的重型蒸汽机车的工程特点,包括煤水车的设计优化和锅炉压力的大幅提升。 2. 柴油机的引入与战略部署: 柴油机作为一种更灵活的、无需接触网的动力替代方案,在支线和调车作业中开始占据一席之地。本书对比了法国阿尔斯通和德国克虏伯在早期柴油机车设计上的差异,特别是传动系统(液力偶合器对电力传动)的选择偏好。 3. 战时运输的组织与破坏: 详细研究了德意志帝国铁路(DRB)如何将铁路系统军事化,以及盟军对铁路枢纽的系统性轰炸对欧洲物资流动链条的瓦解。 第四章:战后复苏与电气化的全面胜利 (1945-1970) 战后欧洲各国面临重建,铁路被视为国家经济复苏的生命线。这一时期见证了电气化从区域性试点向泛欧网络扩展的决定性转变。 1. 标准化与跨国互联的努力: 战后欧洲铁路联盟(UIC)的建立在推动跨国列车信号、供电制式和机车车辆接口标准化方面发挥了关键作用。重点分析了UIC 50赫兹交流电系统的最终确立,及其如何解决了不同国家供电频率不一的历史遗留问题。 2. 电力机车的黄金时代: 研究了战后法国的BB系列、德国的E03型高速电力机车以及瑞士的Re 4/4型机车的技术特点。这些机车标志着交流电牵引电机技术和高速转向架设计的成熟,使时速突破160公里成为可能。 3. 柴油化的“安慰奖”: 在东欧集团和一些能源供应不稳定的地区,柴油化仍然是重要的过渡方案。分析了苏联铁路的重载柴油机车(如M62型)如何满足其广阔疆域上的运力需求,及其与西欧电气化路径的路线分歧。 4. 信号系统与自动控制的萌芽: 探讨了战后对行车安全和效率的追求如何推动了轨道电路、自动列车保护(ATP)系统的早期应用,为未来高速铁路的运行奠定了技术基础。 结论:一个时代的终结与遗产 本书最后总结了至1970年,欧洲铁路系统已从一个由蒸汽、柴油和零星电力构成的混合体,转变为以高效、标准化电气化牵引为主导的现代运输骨干。这次技术更迭不仅是工程学的胜利,更是欧洲经济一体化进程中一个不可磨灭的物质体现。本书的研究成果为理解现代全球化背景下的基础设施决策提供了深刻的历史视角。

作者简介

結城 弘

(ゆうき ひろ)

滋賀県出身。

あちこち出かけたり食べたりするのが好きです。

最近チキン南蛮を作れるようになりました。

目录信息

读后感

评分☆☆☆☆☆

突然发现还没有人写书评,赶紧来抛块砖! 我看的是贴吧大神翻译的版本,看的时候有些楼已经被吞了,因此中间有一些段落没有看到,自我感觉对理解整个故事影响不大。 《二十世纪电气目录》最吸引人的地方无疑是其时代背景。1900年代的日本并不是一个经常出现在轻小说中的设定。...

评分☆☆☆☆☆

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用户评价

评分☆☆☆☆☆

这是一本需要空间感和环境来衬托的书。我特意找了一个光线偏黄的台灯下阅读,暖黄色的光线似乎能更好地衬托出书页中那些古老的油墨质感。这本书的章节划分非常清晰,从基础的电学原理、测量仪器,一直延伸到各个工业领域的应用,体系结构非常完整。我尤其对其中关于早期铁路电气化系统的图解印象深刻,那些复杂的接触网布置图和变电站的布局,展示了当时工程师在面对大规模系统集成时所展现出的惊人组织能力。图纸的精确度令人咋舌,即便是放在今天,用现代CAD软件重绘,也需要花费大量精力去核对细节。然而,最让我着迷的,还是它对“标准化”进程的记录。在早期混乱的电气市场中,如何通过行业联盟和政府标准,逐步统一电压制式、螺纹规格,这本书忠实地记录了这些充满博弈和妥协的幕后故事。这不仅仅是技术手册,更是一部关于现代工业文明如何通过自律和规范逐渐成型的社会学观察报告。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计真是充满了年代感,厚重的纸张和那种泛黄的油墨气息,一下子就把你拉回了那个蒸汽与电力交织的时代。我拿起它的时候,首先注意到的是那些密密麻麻的铅字和精细的手绘插图,简直像是一件艺术品。它不像现在那些轻薄的电子产品手册,这本书本身就带着一种沉甸甸的历史分量。我试着翻阅其中关于早期的灯泡和电动机部分的描述,那文字的严谨和对技术细节的执着,让我这个外行人都能感受到当年工程师们的匠心。比如,对于某个型号的直流发电机,它不仅列出了功率和转速,还详细描绘了线圈绕法的细微差异对效率的影响,这种深度在当今的快速迭代产品中是很难寻觅的。它更像是一本‘活着的’技术档案,记录着人类如何从无到有,一点点点亮整个世界的历程。阅读的过程需要极大的耐心,但每当理解了一个复杂的电路结构,或者辨认出一种早已被淘汰的元器件的独特标记时,那种满足感是无与伦比的。这不仅仅是翻阅目录,更像是在与百年前的先驱者进行一场无声的对话,探究他们如何用有限的知识和资源,创造出无限的可能。

评分☆☆☆☆☆

坦率地说,这本书的排版和字体选择,对于习惯了现代简约风格的读者来说,可能会构成一道不小的挑战。字体间距紧凑,行距也偏窄,尤其是在那些技术规格密集的页面,眼睛很容易感到疲劳。我花了好几天时间才适应这种阅读节奏,感觉自己仿佛置身于一个老式的图书馆,周围都是需要仔细辨认的古籍。不过,这种“不适感”也恰恰是它魅力的一部分。它强迫你放慢速度,去真正地“品读”每一个词语,而不是像现在这样快速扫过屏幕上的信息流。我特别喜欢其中对某些新奇发明家的介绍,那些轶事片段虽然简短,却生动地勾勒出他们的性格和当时的社会环境。例如,某位发明家为了测试一个小型电机,不惜在自家阁楼上搭起了临时的试验台,那种近乎偏执的热情,透过冰冷的文字依然能灼伤你的心。这本书的价值,与其说在于罗列了多少产品,不如说在于它保留了那个时代特有的“慢工出细活”的工匠精神,让读者在信息爆炸的今天,重拾对事物本源的敬畏之心。

评分☆☆☆☆☆

如果你期待的是一本面向大众的科普读物,那么这本书可能会让你有些失望。它的专业性极强,充斥着大量你可能需要查阅字典才能理解的早期术语,很多描述都是面向当时已经具备一定电学知识的专业人士的。例如,书中对不同绝缘材料在不同温度下的介电常数变化曲线的描述,就显得非常学术化,没有任何简化或修饰。但是,正是这种毫不妥协的专业深度,让它成为了一份珍贵的历史文献。我发现,通过对比不同年份的目录版本,可以清晰地看到技术进步的轨迹——某些夸大的宣传很快就会被更精确的数据取代,而一些被寄予厚望的“未来技术”则悄无声息地消失在历史的角落。这种残酷的真实性,使得这本书充满了历史的沧桑感和一种冷静的批判性视角。它没有美化任何东西,只是如实地记录了技术野蛮生长的那个时代,充满了汗水、失败和偶尔的灵光乍现。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧本身就散发着一种低调的奢华感。虽然没有华丽的封面艺术,但那略带粗糙的布面装订,以及书脊上烫印的模糊文字,都透露着一股不容置疑的权威性。我感觉自己捧着的不是一本简单的工具书,而是一份家族传承下来的、需要小心翼翼对待的珍宝。在阅读关于早期通讯设备的那一章时,我被那些机械继电器和复杂的电报交换系统的图示迷住了。想象一下,在没有集成电路的年代,人们如何通过精巧的机械结构来实现复杂的逻辑运算和信号切换,这简直是奇迹。这本书的伟大之处在于,它将那些曾经主宰世界的“大家伙”们,用如此详尽的方式保存了下来,让后人能够触摸到它们的心脏和脉络。它成功地将冷冰冰的工业产品,赋予了值得被铭记的文化价值,让人在合上书本后,依然能感受到那个电力驱动的二十世纪所蕴含的磅礴力量。

评分☆☆☆☆☆

先看了贴吧大佬的翻译,明治的冒险听起来就跟民国的奇遇一样让我感觉不可思议,主要人物除了哥哥清八都塑造的很好,感觉哥哥的形象太过平面了。有中文版出版可能会看情况入一本。

评分☆☆☆☆☆

原版,边翻字典边看完,下一部是有顶天家族

评分☆☆☆☆☆

补个分啦

评分☆☆☆☆☆

太好看了吧

评分☆☆☆☆☆

我看不下去了,故事也太平淡了吧,唯一出彩的是设定,希望京阿尼能做好一点...

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