David Pickus, 美國芝加哥大學曆史學博士,德國萊比锡大學博士後齣站,現為浙江大學外語學院副教授,曾任教於中國人民大學(副教授)、美國亞利桑那州立大學(首席講師)等。對中國文化、曆史和教育有著濃厚的興趣和研究,發錶多篇學術論文、多次參加國際學術會議並做演講。著有Dying with an Enlightening Fall: Poland in the Eyes of German Intellectuals, 1764-1800等學術專著。
中國大運河是中國古代南北交通的大動脈,是一處超大規模的綫性文化遺産,她促進瞭古代經濟文化發展和社會進步,對中國的統一和完整、對中華民族的發展具有不可替代的重要作用,而運河文化也是中華文化的重要組成部分。另一方麵,外國讀者,甚至中國讀者,對於大運河的重要性卻不甚瞭瞭。通過對大運河(以及其沿岸特色城市、城鎮)的考察、對與大運河息息相關的相關人物的訪談,作者將嚮讀者講述講述大運河的曆史文化變遷、介紹這些地方的曆史、文化、藝術、人情風俗,並試圖將整個敘事置於中國政治、經濟以及文化和曆史的大背景之下,分析大運河的實際以及象徵意義,與此同時,作者也會著重講述自己沿途的見聞,並藉此想讀者展示整個中國在全球化背景下的快速變化和發展。
大運河之於昨日的中國,就是全球化之於今日的中國,而當今大運河區域的發展象徵著這種新舊結閤的力量。正如曆史上的中國如果沒有像大運河這樣可行的交通運輸係統就無法運作,沒有可行的全球化,當代中國就無法繁榮。正如大運河有時會泛濫、淤積導緻無法通航,除非我們努力保持全球化的活力,互惠互利,它也會瓦解。
發表於2024-12-22
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圖書標籤: 大運河 全球化 外國專傢視野中的中國 travelogue globalization GrandCanal
”大運河之於昨日的中國,就是全球化之於今日的中國“。老外們不喜歡長城,認為它把中國與外界隔離開來。但對於大運河,卻是另外一個看法,認為它起到瞭”團結“、”互通互聯“的作用。可惜的是,很多國人(更不用說外國人)對大運河不甚瞭瞭。如果這本書能有一定的啓發作用,那就算是很不錯瞭。
評分”大運河之於昨日的中國,就是全球化之於今日的中國“。老外們不喜歡長城,認為它把中國與外界隔離開來。但對於大運河,卻是另外一個看法,認為它起到瞭”團結“、”互通互聯“的作用。可惜的是,很多國人(更不用說外國人)對大運河不甚瞭瞭。如果這本書能有一定的啓發作用,那就算是很不錯瞭。
評分”大運河之於昨日的中國,就是全球化之於今日的中國“。老外們不喜歡長城,認為它把中國與外界隔離開來。但對於大運河,卻是另外一個看法,認為它起到瞭”團結“、”互通互聯“的作用。可惜的是,很多國人(更不用說外國人)對大運河不甚瞭瞭。如果這本書能有一定的啓發作用,那就算是很不錯瞭。
評分從某種角度來看,此書是一部新時代的《馬可波羅行記》。以大運河流域之寬廣,曆史之悠久,想要短時間內厘清其脈絡成書,對任何一位並非漢學傢的外國學者而言,都是不小的挑戰。作為一位深諳中東和歐洲史的曆史學傢,作者花瞭半年時間,親自走訪瞭作為世界文化遺産的中國大運河沿岸的城市,並采訪瞭沿岸真實生活的中外人士。作者機敏的捕捉瞭自己沿途的所見所聞所感所思,這些如同一張張賀卡,飛嚮世界各地的讀者,使讀者能夠透過作者的眼,從旅行的細節中,切實感受大運河的魅力,深入瞭解東西方文化的異同。難能可貴的是,作者熟稔世界文化,熱衷探索全球化數載,因此對世界文化順手拈來,能夠從全球化和現代化的角度來審視大運河在當下的曆史意義與美學價值,也使全書行文基調捭闔開闊,而非限於閉門造車的一已之見。
評分從某種角度來看,此書是一部新時代的《馬可波羅行記》。以大運河流域之寬廣,曆史之悠久,想要短時間內厘清其脈絡成書,對任何一位並非漢學傢的外國學者而言,都是不小的挑戰。作為一位深諳中東和歐洲史的曆史學傢,作者花瞭半年時間,親自走訪瞭作為世界文化遺産的中國大運河沿岸的城市,並采訪瞭沿岸真實生活的中外人士。作者機敏的捕捉瞭自己沿途的所見所聞所感所思,這些如同一張張賀卡,飛嚮世界各地的讀者,使讀者能夠透過作者的眼,從旅行的細節中,切實感受大運河的魅力,深入瞭解東西方文化的異同。難能可貴的是,作者熟稔世界文化,熱衷探索全球化數載,因此對世界文化順手拈來,能夠從全球化和現代化的角度來審視大運河在當下的曆史意義與美學價值,也使全書行文基調捭闔開闊,而非限於閉門造車的一已之見。
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