底盘修理

页数:329

出版时间:2008-6

价格:42.00元

isbn号码:9787118055849

具体描述

《工程机械系列教材·底盘修理》共分11章，介绍了工程机械老化规律、故障理论、维修思想、修理的基础知识以及工程机械底盘主要总成常见故障及原因分析、检修方法、装配与调整。其中，第1章介绍了工程机械老化及起因、故障理论和规律；第2章介绍了工程机械维修思想、机械零件的失效分析、机械修理主要工艺过程和管理及机械零件的修复技术；第3章至第11章分别介绍了离合器、液力变矩器、变速器、万向传动装置、轮式机械驱动桥、履带式机械后桥、行驶系、前桥及转向系和制动系的修理等。

用户评价

翻开《智能座舱：人机交互与信息娱乐系统的未来趋势》，我几乎是抱着批判性的眼光去审视它的，因为我对那些不断涌现的新奇电子设备总是持保留态度。但这本书，它提供了一个极其清醒且富有远见的视角，它关注的焦点并非仅仅是炫酷的大屏幕或花哨的界面设计，而是更深层次的——如何让车辆成为一个真正理解驾驶者意图的“伙伴”。书中对“情境感知计算”的探讨尤为精彩，作者分析了如何通过多源传感器融合（雷达、摄像头、甚至驾驶者的生理指标）来预测驾驶员下一步的操作，从而提前优化信息呈现和控制响应。我尤其欣赏它对“注意力分配模型”的剖析，它用大量实验数据来论证，过多的非必要信息是如何严重分散驾驶者的精力，并以此为基础，提出了许多极具前瞻性的交互设计原则。这本书不仅仅是描述现状，更像是一份关于未来出行的白皮书，它引导我们思考，在自动驾驶日益普及的背景下，驾驶舱的功能边界将如何被重新定义。它让我意识到，未来的汽车不再是简单的交通工具，而是高度个性化、深度融入生活的移动空间。

这本书，哎呀，简直是一本活生生的导航图，把我从迷茫的驾驶体验中彻底解救了出来！我一直以为汽车的操控感和舒适度都是个玄学，修修补补也就是换个感觉，直到我开始研读这本《赛道之上：空气动力学与车辆动态性能解析》。这本书完全颠覆了我对车辆工程的认知，它不是那种枯燥的教科书，更像是一位经验丰富的工程师在给你手把手拆解每一个高速过弯、紧急制动背后的物理原理。作者对车辆重心转移、悬挂几何结构如何影响轮胎接地压力的描述极其细腻，我尤其喜欢其中关于“转向不足”和“转向过度”的图文对比分析，配上了大量的实际赛道数据，让我这个业余爱好者都能清晰地理解，原来那些极限操控的奥秘，深藏在对每个细微参数的精确控制之中。读完后，我对着自己车子的底盘结构图又研究了好久，现在我对赛车调校的理解不再停留在“换硬点的避震器”这么简单粗暴的层面，而是开始思考弹簧刚度与阻尼系数的协同作用，甚至连防倾杆的粗细对侧倾抑制的影响都变得一目了然。这本书的深度足以让专业人士深入钻研，但它的叙事方式又足够平易近人，即便是刚接触车辆工程的新手，也能被其中蕴含的科学美感所吸引。它教会我的，是如何用科学的思维去“聆听”车辆在路面上的反馈，这价值，简直无价。

《电动车电驱动系统：从电机控制到电池热管理实战》这本书，对我这种传统燃油车爱好者来说，无疑是一次强行“触电”的体验。坦白说，刚开始我完全被那些陌生的术语淹没了：永磁同步电机、感应电机、SVPWM（空间矢量脉宽调制），听起来像是外星科技。但这本书的编排实在太巧妙了，它采用了“由表及里”的讲解方式。首先，它从用户能直观感受到的加速响应和能量回收效率入手，构建起对电驱动系统的基本认知框架。随后，它才逐步深入到核心技术——逆变器的工作原理和电机控制算法。最让我感到实用的是关于电池热管理的部分，作者详细列举了液冷、风冷、半导体制冷等不同方案的优劣，以及在不同环境温度下，如何通过精确温控来最大化电池的循环寿命和能量输出。这种将高深理论与工程实际紧密结合的叙事方式，成功地将我对电动车的疑虑转化为了探究的欲望。它让我明白，电动车的核心技术壁垒，恰恰在于对电力电子和热力学的精妙平衡与控制。

我最近拜读了《车身结构设计与NVH优化：如何打造安静舒适的移动空间》，这本书简直是为追求极致乘坐品质的人量身定做的宝典。在我的理解中，车辆的静谧性主要依赖于厚厚的隔音棉和复杂的密封条，但这本书彻底拓宽了我的视野，揭示了NVH（噪声、振动与声振粗糙度）工程的系统性。作者从最源头的车身白车身（BIW）设计开始讲起，详细阐述了高强度钢材和铝合金在车架刚性、模态频率上的差异，以及如何通过优化A柱、B柱的截面设计来抑制结构传递的振动。书中关于“声学路径分析”的章节尤其引人入胜，它不再简单地罗列噪音源，而是教会你如何像侦探一样，去追踪和阻断振动能量在车体结构中的传播链条。我尤其对书中关于“阻尼材料应用”的案例分析印象深刻，作者对比了不同类型的粘弹性材料在车门板、仪表台上的铺设效果，以及它们对特定频段噪声的衰减能力。读完这本书，我再坐进任何一辆车里，都会不自觉地去分析：这个低频的嗡嗡声是从哪里来的？那个高速行驶时的风切声又是如何被“设计”出来的？它让我对车辆的舒适性有了一种全新的、基于物理规律的欣赏。

我最近刚读完《铸铁之魂：现代发动机的材料科学与热力学优化》，说实话，一开始我对这种听起来有点“硬核”的书还有点抵触，担心里面充斥着晦涩的公式和不近人情的专业术语。然而，这本书的作者，似乎拥有一种神奇的魔力，能把复杂的内燃机工作原理，用一种近乎诗意的语言描绘出来。它不再仅仅是“进气、压缩、做功、排气”的简单循环，而是深入到了活塞环的涂层技术如何决定燃烧室的密封性，以及曲轴的锻造工艺如何抵抗数千次的高频振动而不发生疲劳断裂。最让我震撼的是关于热管理的那一章，作者详细阐述了冷却系统与润滑系统如何协同工作，以确保发动机在极限工况下依然能保持最佳的工作温度窗口——这简直是工程学的艺术！我记得书中有一段，描述了如何通过优化燃烧室形状来提高燃烧效率，减少热损失，那段文字读起来，仿佛能感受到那熊熊燃烧的火焰和瞬间爆发的能量。这本书的价值在于，它把冰冷的金属部件赋予了生命和逻辑，让我对那些在引擎盖下默默工作的机械产生了由衷的敬意。它成功地将工程学的严谨性与材料学的精妙结合，对于任何一个想理解“心脏”是如何跳动的人来说，都是一场盛宴。