现代汽车机械基础

页数:440

出版时间:2008-9

价格:46.00元

isbn号码:9787564300586

具体描述

《现代汽车机械基础》共四篇17章，以汽车机械为主线介绍了汽车基础、汽车发动机、汽车底盘及汽车空调的基础知识，同时围绕这条主线介绍了机械设计基础知识，内容涉及机械制图、理论力学、材料力学、机械制造基础、金属材料及热处理、机械原理、机械零件、公差与配合、液压传动、机械设计常识等。《现代汽车机械基础》适合于大专院校针对汽车后市场设置的相关专业使用，也可供对汽车有兴趣的人士学习汽车常识时参考。

用户评价

我一直在寻找一本能够清晰划分出不同时代机械技术演进脉络的著作。对于《现代汽车机械基础》这本书，我希望能看到它对内燃机技术发展史有一个精炼但有深度的梳理。从早期的化油器到如今的缸内直喷，再到未来可能普及的均质压燃技术（HCCI），每一步技术飞跃背后，对机械部件（比如凸轮轴、喷油嘴、活塞形状）的设计提出了哪些新的挑战，又是如何通过精密的机械加工来解决这些挑战的？这本书如果能提供这种纵向的视角，将会极大地丰富我对汽车机械的理解层次。它不该只关注“是什么”，更要关注“为什么会变成这样”。此外，在谈到底盘结构时，如果能对比一下前横置发动机FF布局和后驱FR布局在车架结构设计上的力学差异，以及这些差异如何影响车辆的操控极限和舒适性调校，那这份“基础”的深度就体现出来了。它需要有足够的学术严谨性，来支撑起“现代”这个前缀，避免沦为一本过时的维修手册。

我更看重这本书对未来趋势的洞察力，以及它如何将机械基础与新兴的电子控制和新能源技术有机结合起来。例如，在讲解传动系统时，它不能仅仅停留在纯机械的AT或MT上。现代汽车的机械核心，已经深度嵌入了传感器和执行器。我希望书中能用专门的章节来探讨，例如，电机和内燃机在混合动力系统中的机械集成挑战（如行星齿轮组的应用），或者电控单元（ECU）是如何通过微调机械动作（如点火提前角、气门重叠角）来优化排放和性能的。这本书的价值，应该体现在它能够构建一座桥梁，连接传统的机械工程学和当下的机电一体化领域。如果它能提供一个关于未来无人驾驶车辆对车辆机械响应速度和精度提出新要求的讨论，那就更加令人振奋了。它需要展现出一种前瞻性，让读者明白，掌握了这些“基础”，才能更好地理解和参与到下一代汽车的研发浪潮中去。

拿到这本书时，我的第一感觉是，它可能更偏向于一本实操指南而非纯理论教材。我希望它能在讲解完理论概念后，立刻衔接到实际的应用案例和故障诊断思路。例如，在讲解到制动系统时，除了刹车片的摩擦系数、刹车盘的散热设计外，我更希望看到关于ABS、EBD等电子辅助系统是如何通过液压和机械联动来实现其功能的详细步骤。如果能加入一些“维修车间里的常见误区”或者“工程师视角下的设计权衡”这样的内容，那就太棒了。比如说，为什么某些车型会选择液力变矩器，而另一些高性能车会选择双离合器变速箱？这背后的机械设计哲学和成本考量是什么？这本书的价值，往往体现在这些超越课本的“经验之谈”中。我设想，阅读过程中应该能时不时地停下来，思考一下自己日常驾驶中遇到的那些小问题，是否能在这本书里找到机械层面的解释。它不应该是一堆干燥的公式和参数，而应该是一本能与读者产生“对话”的、充满工程智慧的文本，引导我们像工程师一样去观察和分析汽车的运行状态。

我对这本书的文字风格和排版设计有着比较高的要求。一本关于“基础”的书，如果内容晦涩难懂，那么它的存在意义就会大打折扣。我期待它采用一种非常清晰、有逻辑性的叙述方式，句子结构应该简洁有力，避免过多的文学修饰，将重点放在信息的高效传递上。理想中的排版应该是大量留白，关键概念用粗体或不同的颜色突出显示，配图质量要求极高——不仅要清晰标注每一个零部件的名称和相对位置，更要用箭头和向量图来直观地展示受力方向和运动轨迹。我希望阅读这本书的过程，更像是在一个设计精良的虚拟工厂中进行参观和学习，而不是在堆砌文字的迷宫里摸索。如果能提供一些在线资源的链接，比如可以查看3D模型的二维码，那就更符合“现代”读者的需求了。总而言之，内容专业是前提，但阅读体验的友好度，尤其是对于这种偏硬核的机械类书籍来说，是决定其是否能被反复翻阅的关键因素。

这部名为《现代汽车机械基础》的书籍，从目录上看，似乎聚焦于汽车核心的机械传动与结构原理。我期望它能深入浅出地剖析现代汽车中的发动机、变速箱以及底盘系统的核心技术。想象一下，翻开第一章，应该会有一套清晰的逻辑图，将复杂的机械系统分解为易于理解的模块。我特别期待看到对当前主流的涡轮增压技术、混合动力系统的机械耦合部分，以及先进的悬挂系统（比如主动悬挂或多连杆独立悬挂）的工作机理进行细致的图解和阐述。毕竟，汽车的未来发展，很大程度上还是建立在对传统机械原理的深刻理解之上，再辅以电子控制的优化。如果这本书能提供大量高清的剖面图和动态模拟的文字描述，让读者即使没有拆解过真实的发动机，也能在脑海中构建出活塞运动、气门正时、扭矩传递的全过程，那它就非常成功了。它不应该只是停留在基础知识的罗列，更需要体现“现代”二字，也就是紧密结合当前汽车轻量化、高效能、智能化的趋势，探讨材料科学（如高强度钢、铝合金的应用）对机械结构性能的提升。总而言之，我期待它是一本既能满足初学者搭建知识框架，也能为专业人士提供细致参考的工具书。