Grounded: Frank Lorenzo and the Destruction of Eastern Airlines

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价格:90.00

isbn号码:9780671695385

具体描述

From Publishers Weekly In this tense， event-by-event account of the crash of Eastern Airlines in the late 1980s， as suspenseful as an air-disaster movie， Business Week reporter Bernstein presents Lorenzo as an obsessed anti-unionist. The Texas-based aviation empire he founded was crowned by the takeover of ailing Eastern Airlines， and his treatment of employees led to bitter， prolonged strikes and lawsuits that threatened to cripple national transportation. Union efforts on the employees' behalf to secure a purchaser for the near-bankrupt airline were thwarted by Lorenzo， who， in accordance with a 1990 court order， was removed from management in favor of a trustee， an order that the author considers a watershed in the labor policy of the Republican era. Author tour. Copyright 1990 Reed Business Information， Inc. From Library Journal This story of the acquisition of Eastern Airlines by the Texas Air Corporation is a fascinating expose of management ineptitude， likely to become a classic case study. Bernstein gathered his material while reporting on labor matters for Business Week ， and he focuses on the personalities in the deal. As he tells it， many important decisions that resulted in Texas Air gaining control of 15 percent of the air traffic in the United States were either misjudgments or were done in the heat of emotion. While Bernstein is critical of both labor and management， it is clear that he believes management caused a great deal of unnecessary misfortune for itself. This is a good companion to The Battle for Eastern Airlines ， a video from PBS's excellent Frontline series. For more information， contact PBS's video service， 703-739-5380.-Ed. -- Joseph Barth， U.S. Military Acad. Lib.， West Point， N.Y.Copyright 1990 Reed Business Information， Inc. See all Editorial Reviews

用户评价

阅读体验中，我最欣赏的是作者对于细节的考据深度，那种近乎偏执的严谨，让整个故事的基石无比坚实。历史的转折点，那些被坊间传闻覆盖的片段，在这里都被还原出了清晰的脉络和无可辩驳的证据链。你仿佛能看到那些枯燥的财务报表背后，隐藏着多少个不眠之夜的挣扎和规划。这种对事实的尊重，使得即便是最戏剧性的情节，也显得真实可信，让人在为当事人的命运扼腕叹息时，也对历史事件的复杂性有了更深层次的敬畏。这不是那种轻飘飘的“成功学”读物，而是对一个庞大商业实体如何在其生命周期中经历阵痛、蜕变乃至最终走向终结的全景记录，信息量之大，让人需要时不时停下来消化和回味那些复杂的商业逻辑和政治博弈。

这本书的叙事节奏实在抓人，从头到尾都像是一部精心编排的悬疑剧，只是主角不再是虚构的人物，而是航空业里那些鲜活又充满争议的商业巨头。作者在描绘那些决定性的商业决策时，笔触异常细腻，仿佛能让人闻到空气中弥漫的紧张感，感受到谈判桌上剑拔弩张的气氛。特别是对高层权力斗争的刻画，简直是教科书级别的展示，那些幕后交易、突然的反转，都让人忍不住一页接着一页地翻下去，生怕错过任何一个关键的细节。它不仅仅是关于一家公司的兴衰，更像是对人性在极端压力下如何反应的一种深刻剖析，那种对胜利的渴望与对失败的恐惧交织在一起，形成了极具张力的情感体验。读完之后，那种意犹未尽的感觉，更多的是对商场如战场的残酷性有了更直观的理解，远超一般商业传记的范畴，更像是一部关于权力和野心的史诗。

这本书的语言风格相当犀利，毫不留情地揭示了企业文化中那些光鲜外表下的腐朽和盲点。作者的笔锋带着一种批判性的锋芒，对于体制内的僵化和对变革的抵触，有着非常尖锐的洞察。它像一面镜子，映照出在快速变化的时代背景下，任何一个看似不可撼动的巨头，其内部都可能潜藏着足以将其倾覆的致命弱点。我喜欢作者那种不带温情的叙述方式，客观地展示了每一个选择带来的涟漪效应，无论这个选择多么富有争议性。它促使读者去思考，在追求规模和效率的道路上，究竟有哪些价值是被悄然牺牲掉的，以及这种牺牲的最终代价是什么，这带来的思考远远超越了航空业本身。

这本书真正触动我的，是它对“失去”这一主题的深刻探讨。失去控制权、失去市场份额、失去昔日荣光，乃至最终失去存在的意义。作者以一种冷静的、近乎纪录片式的冷静，记录了这样一个庞然大物如何一步步瓦解的过程。这种瓦解并非一蹴而就的崩溃，而是日复一日、在看似微不足道的妥协中积累起来的结构性崩塌。它让人不禁反思，在现代商业的洪流中，什么是真正可以“抓住”的，什么又是注定要随风而逝的。这种对消亡过程的详尽描摹，比单纯歌颂成功要来得更有力量和教育意义，它像一个强烈的警示，提醒着所有身处组织中的人，警惕那些缓慢而致命的内部侵蚀。

从结构上看，作者的高明之处在于，他没有将焦点仅仅局限于某一位核心人物，而是将整个航空业、监管机构、工会以及宏观经济环境都编织进了叙事网中。这种多维度的视角，使得故事的背景立体而丰满，每一个看似孤立的事件，都能找到其在更广阔的商业图景中的合理位置。仿佛在读一部错综复杂的交响乐章，每一个声部都在各自的节奏上演奏，但最终汇聚成统一而震撼的整体。当你理解了外部环境如何不断挤压内部决策空间时，你对书中人物的无奈和挣扎，便会产生更深的共鸣，那是一种结构性困境的悲剧感，而非简单的个人英雄主义或反派故事。