Engine Testing

作者:A. J. Martyr and M. A. Plint

页数:464

出版时间:2008-6

价格:$ 124.30

isbn号码:9780750684392

具体描述

This book brings together the large and scattered body of information on the theory and practice of engine testing, to which any engineer responsible for work of this kind must have access. Engine testing is a fundamental part of development of new engine and powertrain systems, as well as of the modification of existing systems. It forms a significant part of the practical work of many automotive and mechanical engineers, in the auto manufacturing companies, their suppliers suppliers, specialist engineering services organisations, the motor sport sector, hybrid vehicles and tuning sector. The eclectic nature of engine, powertrain, chassis and whole vehicle testing makes this comprehensive book a true must-have reference for those in the automotive industry as well as more advanced students of automotive engineering.This is the only book dedicated to engine testing; over 4000 copies sold of the second edition. It covers all key aspects of this large topic, including test-cell set up, data management, dynamometer selection and use, air, thermal, combustion, mechanical, and emissions assessment. Most automotive engineers are involved with many aspects covered by this book, making it a must-have reference.

用户评价

这本书的阅读体验，简直像是在一家尘封已久、但仍保有温度的古董车博物馆里流连忘返。它对早期机械装置的描绘，那种黄铜与钢铁交织的机械美感，被描绘得淋漓尽致。我原以为会读到关于排放控制系统的最新法规解读或者混合动力系统集成测试的深度分析，但这些现代化的议题被作者巧妙地避开了。取而代之的，是对那些固定式测试台架结构的执着赞美。书中对如何设计一个能承受巨大反作用力而纹丝不动的底座，对如何隔离环境噪音以确保听诊的准确性，这些“土木工程”层面的细节，被赋予了近乎艺术品的地位。我印象特别深刻的是关于“磨合期”的章节，作者将这个过程描述成一种人机合一的仪式，强调了人与机器之间建立信任的必要性，这与当下追求效率最大化的快速迭代模式形成了鲜明的对比。整本书的语言风格非常典雅，甚至有些怀旧，它在提醒我们，技术的发展并非总是一条直线向上的快车道，中间充满了对基础物理的深刻理解和对未知风险的审慎态度。

我得承认，我带着一种近乎苛刻的专业期望来阅读这本书的，主要目标是寻找关于高负荷涡轮增压系统在热管理方面的最新研究突破，或者至少是一些关于先进无损检测技术在实际应用中的案例分析。结果，我找到的更多是关于早期航空发动机在跨越音障前夜所面临的那些近乎蛮荒的挑战。作者似乎对当代数字化仿真和数据采集技术兴趣寥寥，反倒是花了大量的篇幅来探讨早期试车台上，如何通过“听”和“感觉”来判断机器的健康状况。这部分描述非常生动，仿佛能透过文字感受到那种紧张的氛围——每一次启动都可能意味着巨大的损失，每一次异响都必须被即时捕捉并记录在羊皮纸般的日志上。书中对润滑油粘度在不同温度梯度下的早期经验性调整方法的描述，细致得近乎诗意，尽管在今天的标准看来，这些方法已显得粗糙不堪。它没有提供任何关于CFD建模优化的技巧，也没有关于传感器精度的深入讨论，但它成功地构建了一个时代背景，让我们理解，今天的精准测试是建立在多少次痛苦的、基于经验的失败之上的。这本书更像是一部“工程师的史诗”，而非“技术手册”。

这本书的封面设计初见便给人一种低调而深邃的质感，那种沉甸甸的重量感似乎预示着其中蕴含着不容小觑的知识体系。我原本期待它能深入剖析那些令人头疼的工程学原理，特别是关于材料科学在极端工况下的表现，然而，翻开内页后才发现，它更像是一部关于“过程美学”的著作。它细腻地描绘了早期工程师们如何依靠直觉与反复试验来校准那些如今看来已经标准化的流程。其中对于工具演变的历史梳理，尤其引人入胜，它没有冰冷地罗列数据，而是通过那些古老的手摇仪表和笨重的传感器，讲述了一个个关于人类智慧如何逐步驯服自然力量的故事。读到关于早期振动分析的章节时，我甚至能想象出车间里弥漫的机油味和金属摩擦声。这本书的叙事节奏缓慢而稳定，仿佛在带领读者进行一场穿越时空的田野调查，专注于那些被主流教科书忽略的“幕后英雄”——那些默默无闻的测试员和现场技师。它没有给我关于如何进行高效、现代化的引擎测试的具体操作指南，但它成功地让我重新审视了“测试”这项行为本身的哲学意义：它不是终点，而是对未知边界的持续试探与敬畏。

老实说，这本书的布局结构相当松散，缺乏现代技术书籍应有的清晰逻辑索引和快速定位功能。它更倾向于一种随笔式的、围绕着若干关键历史事件展开的叙事。我希望找到关于现代柴油机高压共轨系统在不同燃料品质下的耐受性测试流程，以优化我们下一代产品的耐久性设计。然而，这本书的内容止步于化油器时代的性能边界探索。它花了大量篇幅去分析那些早期的燃油喷射泵是如何被手持扳手进行微调的，以及测试人员如何通过记录下的燃烧“噼啪”声来判断空燃比是否恰当。这种对“匠人精神”的过度推崇，虽然在情感上令人动容，但在追求可重复、可量化的现代工程实践中，显得有些浪漫化过度了。它更像是一本写给历史学家或文化研究者的读物，而非面向一线性能工程师的工具书。如果你期待从中找到任何关于数据拟合、非线性回归分析或者使用MATLAB进行信号处理的实例，你可能会感到强烈的失望，因为它聚焦的“测试”是那个需要大量体力劳动和敏锐感官的时代。

我带着对高精度测量技术的好奇心翻开了这本书，特别是对于应变片粘贴技术和动态数据采集系统的选择标准。这本书完全没有触及这些我最为关注的量化领域。相反，它沉浸在对早期测试场地环境的详尽描述中——比如，某测试厂房在夏季午后，由于太阳直射导致水泥地面温度升高如何间接影响到整车的悬挂几何基准测量。作者以一种近乎环境心理学的视角来审视测试工作，强调外部环境对实验结果的隐形干扰。这种关注点让我意识到，测试不仅仅是机器和数据的问题，更是一个复杂的物理环境下的综合博弈。书中关于如何应对天气变化而调整测试计划的部分，具有很强的操作指导意义，但这套方法论显然是基于一个无法被完全控制的、充满变数的旧时代。它没有提供任何关于如何利用先进的温湿度控制系统来保证测试结果的独立性，它似乎更认同“与环境共存并记录差异”的古老哲学。总的来说，这本书提供的是一种对测试历史的深度沉思，而不是一个面向未来的技术路线图。

我觉得这是用意大利语写的，完全看不懂。。。我英文太差了么？ - -

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