高速公路环境景观设计

出版者:人民交通出版社

页数:199

出版时间:2009-6-1

价格:84.00元

装帧:平装

isbn号码:9787114073465

具体描述

本书以江苏省近10年来高速公路建设所取得的成就与经验总结，重点依托2007年建成通车的宁杭高速公路环境景观设计的成功范例，从高速公路建设的诸多方面，如互通立交、填挖方路段、中央分隔带、桥梁及其构筑物、服务区与收费站等房建区、排水系统、公路沿线植被与可利用资源，以及对高速公路绿地进行生态学评价等方面对高速公路环境景观设计进行了详尽的阐述。

本书适用于公路行业管理与设计人员，也可作为大专院校相关专业师生的参考用书。

用户评价

这本书的开篇简直像是一场对我们日常通勤体验的深刻反思，作者没有一上来就堆砌什么设计规范或者技术术语，而是用非常生活化的语言，描述了我们每天穿越那些钢铁巨兽之间时的那种视觉疲劳和心理压抑感。读着读着，我仿佛又回到了上次长途驾驶的场景，那种窗外飞驰而过的单调绿化带，或者偶尔出现的毫无章法的广告牌堆砌，真的让人心生厌倦。作者巧妙地将环境心理学融入其中，探讨了光影、色彩乃至声环境对驾驶者情绪的影响。比如，书中对不同时间段光照下路边植被色彩饱和度的分析，以及如何利用适度的视觉焦点（如精心设计的艺术小品或特定高度的灌木群）来缓解驾驶的单调性，这些观察都极为敏锐和细致。特别是关于“视觉引导性景观”的论述，远超出了单纯的遮挡视线或美化路侧的层面，它触及到了如何在不干扰交通安全的前提下，通过景观元素潜移默化地提升驾驶者的专注度和舒适度，这对于一个常年奔波在高速公路上的我来说，简直是醍醐灌顶的实用指南。

这本书的结构设计得非常精妙，它不是线性的，更像是一个多维度的知识网格。我最欣赏的是它对“非直接干预”设计哲学的推崇。很多景观设计书籍都倾向于教你如何“改造”环境，而这本书却着重探讨了如何“尊重”和“顺应”既有的地理和气候条件。例如，在关于防眩光设计的部分，作者详细对比了传统硬质屏障与利用特定高大乔木群形成的“光影滤网”的优劣，后者不仅提供了视觉上的柔和过渡，还兼顾了空气流通和生物多样性。这种由内而外的设计逻辑，要求设计师必须首先成为一名优秀的“现场阅读者”。书中对本土植物选择的强调，不仅关乎养护成本，更深入探讨了植物群落如何构建起视觉上连贯的“地方感”，即让驾驶者即使在高速移动中，也能隐约感知到自己所处的地理区域的独特气质。这种细腻的、退让式的设计态度，让整本书散发出一种老派匠人的沉稳与自信。

我本来以为这本关于“高速公路”的书会是一本冰冷的工程手册，充斥着关于边坡稳定性和排水系统的枯燥图表，但事实远比我想象的要丰富得多。这本书的叙事方式充满了对“人与基础设施的共存”的哲学思考。作者似乎将高速公路视作一条流动的“人造河流”，而景观设计则是这条河流中至关重要的“生态与人文的调和剂”。其中关于“缓冲区文化”的章节尤其引人入胜，它探讨了在高度受控的交通走廊两侧，如何植入既能起到生态净化作用，又能承载地域文化信息的设计元素。我特别欣赏作者对“时间性景观”的处理，即景观如何随着四季更迭、昼夜变化展现出不同的面貌，避免了传统路侧绿化那种“一劳永逸”的静态思维。书中引用的案例跨度很大，从北美洲那些标志性的全景式公路，到欧洲那些注重历史文脉连接的交通动脉，展现出一种全球视野下的设计对话。这种将工程效率与人文关怀、自然美学巧妙嫁接的尝试，使得这本书读起来像是一部融合了地理学、社会学和艺术史的综合读本。

坦率地说，我一开始对“高速公路景观”这个主题感到有些局促，认为它无非就是“种点树，铺点草”的领域。然而，这本书彻底颠覆了我的固有认知，它将高速公路的景观设计提升到了城市生态网络构建的关键环节的高度。书中有一章专门讨论了“破碎化栖息地的连接策略”，这让我看到了这些交通走廊不再仅仅是障碍，而是潜在的生态廊道。作者用大量的篇幅讲解了如何设计“跨越式”的景观节点，以促进小型动物的迁徙，同时巧妙地平衡了野生动物安全与驾驶者安全之间的矛盾。书中引用的数据和模型非常扎实，不再是空泛的口号，而是具有可操作性的技术指导。它不仅仅是给景观设计师看的，对于城市规划者、甚至环保政策制定者，这本书都提供了强有力的论据和创新的解决方案，让人看到基础设施建设中蕴含的巨大生态责任。

这本书最让我感到惊喜的是它对“动态美学”的把握。高速公路是一个瞬时体验的空间，景观的价值往往在几秒钟内被评估完毕。作者没有沉迷于静态的平面图或最终效果图，而是引入了“速度感知”的概念来衡量设计成败。如何设计能与不同车速相匹配的视觉节奏？如何通过景深的变化和密度的调整，在保证安全的前提下，创造出类似电影蒙太奇般的连续体验？书中对“视觉运动轴线”的解析极为透彻，它不像传统建筑分析那样关注固定点，而是着眼于流线。比如，书中提到在某些特定转角处，通过精细控制背景植被的高度与后退距离，可以有效“拉伸”或“压缩”驾驶者对距离的感知，从而优化安全驾驶的心理预期。这种将物理学、光学与景观设计完美结合的论述方式，极具前瞻性和启发性，让我对这条我们习以为常的“灰色动脉”产生了全新的、充满设计可能性的兴趣。

宁杭高速公路。

宁杭高速公路。

宁杭高速公路。

宁杭高速公路。

宁杭高速公路。