市政公用设施建设项目经济评价方法与参数

页数:187

出版时间:2008-12

价格:68.00元

isbn号码:9787802422636

具体描述

《市政公用设施建设项目经济评价方法与参数》是根据原建设部下达的任务，由住房和城乡建设部标准定额研究所组织有关单位和专家共同编制的。 编制过程中，编制组开展了广泛深入的调查研究，收集了大量资料，在认真总结市政项目经济评价经验教训、开展专题研究的基础上，根据市政公用事业改革发展的政策导向，结合市政行业经济评价的特点，以《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)为依据，确定了《市政项目方法与参数》的内容。《市政公用设施建设项目经济评价方法与参数》由综合篇、供水篇、排水篇、供热篇、燃气篇、垃圾处理篇和城市轨道交通篇组成。综合篇规定市政项目经济评价的主要原理和方法，侧重于共性方面的内容；专业篇根据市政各行业的特点，规定了不同类型项目经济评价内容和方法，对收入、成本费用、价格、参数等的确定方法进行具体的规定。

用户评价

这本书的深度和广度，坦率地说，远超出了我最初的预期。我本以为会是一本专注于枯燥数字和固定表格的工具书，但翻阅下来，才发现它更像是一部关于城市基础设施建设脉络的史诗。作者在开篇就构建了一个宏大的框架，将经济评价不仅仅视为一种成本收益的核算，而是一种对社会资源配置效率的深刻反思。书中对折现率的选择、不确定性分析的引入，都展现出一种审慎的、立足于长远发展的视角。例如，在讨论某项水利工程的经济内部收益率（EIRR）时，作者没有简单地给出一个数值，而是深入剖析了不同政策环境下，参数变动对社会整体福利的影响，这种对宏观背景的洞察力，是市面上大多数侧重于“操作步骤”的教材所不具备的。尤其值得称道的是，作者在引入案例时，往往会引用不同时期、不同地域的实践经验，使得理论的推导有据可依，极大地增强了说服力。我感觉，与其说它是一本教人“如何算账”的书，不如说它是一部教人“如何做决策”的哲学指南，对于任何希望在城市规划和投资领域深耕的人士来说，都是一份不可多得的案头宝典。

这本书的文字风格极其严谨，但又不失一种内在的逻辑张力。阅读体验上，它要求读者具备一定的耐心和专业基础，因为它几乎不回避任何技术细节。我特别欣赏它在方法论上的迭代更新。例如，在介绍“影子价格”的确定方法时，作者并未简单地沿用陈旧的计算模型，而是结合最新的绿色经济学理念，探讨了环境外部性如何被量化并纳入到传统的净现值（NPV）分析之中。这种对前沿理论的吸收和本土化处理，让整本书显得生机勃勃，而不是一本停留在过去的参考手册。最让我感到醍醐灌顶的是关于“风险溢价”的部分。作者没有将风险视为一个固定的附加值，而是将其分解为政策风险、技术风险和市场风险三个维度，并分别提供了不同的量化工具和敏感性分析矩阵。这对于我们这些实际操作项目的人来说，无疑是提供了更精细的风险管理工具箱，而不是一个模糊的警告符号。可以说，这本书的每一页都沉淀着作者多年在一线实践中积累的深刻教训和对规范的精妙把握。

初读此书，我以为它会是一本晦涩难懂的经济学专著，但随着阅读深入，我发现作者的叙事节奏控制得非常精妙。他懂得在关键的理论节点设置“软着陆点”，用通俗的语言对复杂的经济学概念进行解释，使得即便是初入行的工程技术人员也能跟上思路。比如，当他阐述“边际效益递减规律”在公共产品供给中的体现时，他引用的不是抽象的函数图，而是具体的城市道路拥堵成本模型，这种直观的对应关系，极大地降低了理解门槛。书中的图表设计也极为考究，它们不是简单的装饰，而是逻辑的延伸。每一张流程图、每一个参数敏感性曲线图，都像是作者亲手为你绘制的导航地图，指引你穿越数据迷宫。这种对读者学习体验的关怀，使得整部作品从“高冷”的技术手册，升华为一部“可亲近”的专业指导书。这种平衡——严谨的学术标准与人性化的教学设计——是极其难得的。

这本书最让我感到震撼的，是它所蕴含的强烈的“公共责任感”。它不仅仅在探讨如何让项目在财务上可行，更是在探讨如何让项目在社会层面上最大化地实现公共利益。在评估方法论的选择上，作者始终坚持“价值”高于“价格”的原则。例如，在评估老旧管网更新项目时，很多评估会忽略“减少事故率带来的间接社会成本节约”，但这本书明确将此纳入了评估体系，并提供了一套基于历史故障频率的量化模型。这种对“看不见的效益”的重视，体现了一种超越短期财务回报的远见卓识。它让人意识到，市政工程的经济评价，本质上是对未来几代人生活质量的庄严承诺。对于那些习惯于只看内部收益率的投资者而言，这本书无疑是一剂清醒剂，提醒他们，在处理关乎民生的基础设施时，经济合理性必须服从于社会公平性和可持续性这一最高准则。读完后，我的工作视野明显被拓宽了，思考问题也变得更有深度和责任感了。

坦白讲，这本书的实用性是建立在极其扎实的理论基础之上的，但它处理复杂问题的能力却让人眼前一亮。很多同类的书籍，在面对跨部门协作的复杂项目（比如“交城”型设施，涉及交通、能源、信息等多个系统耦合）时，往往束手无策，要么简单地做加权平均，要么干脆避而不谈。然而，这本书却构建了一个多目标决策分析的框架，用清晰的层次分析法（AHP）或熵权法来平衡那些看似无法量化的社会效益指标，比如市民满意度和城市韧性。我花了大量时间去研究其中关于“全生命周期成本”（LCC）的章节，作者通过引入维护阶段的动态变化模型，清晰地展示了初期建设投入与后期运营维护成本之间的跷跷板效应。这种超越了传统“建设期评估”的思维定式，真正体现了对公用设施长期运营负责的态度。我几乎可以想象，项目经理拿着这本书去和决策层汇报时，其论证的深度和广度，将是多么具有压倒性的优势。