国家高速公路及城乡公路网地图册

页数:236

出版时间:2009-2

价格:23.00元

isbn号码:9787807179580

具体描述

《国家高速公路及城乡公路网地图册》分为中国全图、中国分区图和省区图、城市图及附录四部分。首先总体介绍了全国的行政区划、旅游景区、国家高速公路网及国道概况。再分别介绍了我国东北部、中北部、中南部、西北部、西南部和全国各省、自治区、直辖市、特别行政区及几个经济发达地区的公路交通状况，并配有各省国道里程表、主要城镇间里程表、各省省会城市至全国主要城市里程速查表、国家高速公路网命名及编号规则和主要道路交通标志等。

用户评价

从一个长期关注国内基础设施建设动态的观察者的角度来看，这本书的价值远超出了简单的“地图册”范畴。它更像是一部浓缩的、可视化的国家经济命脉发展史。通过对比不同年份的版本（虽然这是单一版本），仅仅是现有图例的分布和密度，就能清晰地看到哪些区域正在被重点开发，哪些交通走廊正在成为新的经济动脉。这种“读图识势”的能力，是单纯依赖电子导航软件所无法给予的。它提供的是一种静态的、全局性的、未经算法优化的“真相”，这种真相更有助于我们进行深度思考和战略布局，而不是仅仅满足于眼前的最短路径。对于政策研究者或者行业分析师而言，这本图册的参考价值是巨大的。

我对这类综合性的地理信息资料一直抱有极高的要求，而这本书在信息密度和准确性上，确实展现出了超乎预期的专业水准。它所呈现出的数据维度非常丰富，不只是简单的起止点标记，更能深入到路面等级、限速要求，甚至是一些历史上的交通发展脉络，都似乎有所暗示。我个人最欣赏的是它对细节的打磨，比如在标注那些偏远山区或者新兴工业园区连接线时，那种毫不含糊的精确度，让人感觉制图师们是真正跑过这些地方的。这种严谨的态度，使得每一次查阅都像是一次微型的地理考察，极大地增强了信息的可靠性，对于需要进行长途规划或者实地考察的朋友来说，这种“信得过”的感觉是无可替代的。

这本书的便携性设计简直是个惊喜，考虑到它所承载的信息量，我原本预想它会是一本笨重的“砖头书”。但实际拿到手后，发现它在保持信息完整性的同时，对厚度和重量进行了精妙的平衡。它不是那种可以轻松塞进外套口袋的小册子，但却非常适合放在汽车副驾驶座的储物箱里，或者作为专业背包中的核心资料。这种“恰到好处”的尺寸感，意味着制作者在设计时就预见了它会被带到现场使用，而不是仅仅锁在办公室的抽屉里。这种对使用场景的细致考量，使得它在实用性上达到了一个很高的水平，确保了它在需要时，能够随时随地提供可靠的导航和参考支持，这点对于经常出差或进行野外作业的人来说，至关重要。

老实说，一开始我有点担心，像这种汇集了海量路网信息的图册，会不会在逻辑组织上显得混乱不堪，让人望而生畏。然而，这本书的编排逻辑简直是教科书级别的流畅。它并没有采取单一的按区域划分，而是巧妙地结合了功能性和区域性的双重索引体系，使得检索效率大大提升。当我需要查找某个特定区域的详尽信息时，开头的快速索引能迅速帮我定位到正确的页码区间，而当我想了解跨区域的干线连接时，那些精心设计的概览图又能提供宏观视野。这种层层递进、从宏观到微观的组织结构，充分考虑了不同使用场景下的读者需求，使得原本可能枯燥乏味的查图过程，变成了一种顺畅的探索体验，充分体现了设计者对用户体验的深刻理解。

这本书的装帧和纸张质感简直是没得说，拿在手里沉甸甸的，一看就是下了功夫的精品。我特别喜欢它那种经典的、略带复古的硬壳设计，放在书架上都显得很有档次。内页的印刷技术真是值得称赞，色彩饱和度高，线条清晰锐利，即便是最细微的标注也能看得一清二楚。尤其是那些复杂的路网结构图，在这样的纸张上呈现出来，丝毫没有那种模糊不清的廉价感。而且，这本书的开合度设计得很人性化，摊开阅读时，书页能保持平整，即便是查看大幅面的地图时，也不需要费力去按住书页的边缘，这对于需要长时间比对和研究的读者来说，简直是福音。光是这份对物理载体的敬畏感，就让我对它充满了期待，感觉它不仅仅是一本工具书，更像是一件值得收藏的艺术品，体现了制图工艺的最高水准。