《杭州灣跨海大橋北航道橋施工技術》刊載的是廣東省長大公路工程有限公司所承建的杭州灣跨海大橋北航道橋的施工技術。杭州灣跨海大橋全長36km,按雙嚮6車道高速公路設計,總投資118億元,是目前世界上最長的跨海大橋。大橋設南北兩個航道,其中北航道橋為主跨448m的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準為35000t;南航道橋為主跨318m的A型獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。通航標準為3000t。
本施工技術剋服瞭當地春夏溫濕多雨、颱風頻繁、雷暴霧日,鼕季氣溫極低及水文地質情況復雜、潮差大、海水深等睏難。從施工測量、樁基礎施工、高墩區引橋及邊輔墩承颱墩身施工、北航道橋主墩承颱及索塔施工、北航道橋鋼箱梁及斜拉索安裝施工、海工混凝土施工及海水造漿工藝等方麵,詳細介紹瞭在建造大橋的過程中所采用的多項創新性的先進技術,如海中棧橋延伸的施工方法、海中大型施工平颱搭設、采用鑽孔平颱兼作承颱套箱底闆、防撞與承颱套箱相結閤、海中大孔徑鑽孔注樁施工技術、海工混凝土研究等,為今後同類橋梁施工提供瞭良好的藉鑒。
發表於2024-11-16
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