砂基透水砖工程施工及验收规程 CECS244:2008

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isbn号码:9781580058087
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  • 透水砖
  • 砂基
  • 施工
  • 验收
  • 规程
  • CECS244
  • 2008
  • 路面铺装
  • 城市建设
  • 水利工程
  • 绿色建筑
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具体描述

城市基础设施建设与现代材料科学前沿探索 图书简介 本书旨在全面、深入地探讨新一代城市基础设施建设领域的前沿技术、关键材料的性能优化、以及严格的工程实践与质量控制体系。全书内容聚焦于提升城市韧性、促进可持续发展,并为工程技术人员、规划设计师、材料科学家提供一套系统化的理论指导与实操参考。 第一部分:现代土木工程材料的革新与应用 本部分深入剖析了在应对气候变化和资源节约型社会需求下,土木工程材料所经历的深刻变革。重点关注高性能混凝土、新型粘结材料以及复合材料在大型工程中的应用潜力与技术瓶颈。 第一章:高性能混凝土配比设计与微观结构控制 本章详细介绍了高性能混凝土(HPC)的设计理念,从骨料选择、水胶比精确控制到外加剂的协同作用。重点阐述了纳米级材料(如纳米二氧化硅、碳酸钙晶体)对混凝土微观孔隙结构的影响机制,以及如何通过优化界面过渡区(ITZ)的性能,显著提高混凝土的抗压强度、抗渗性与耐久性。内容涵盖了针对不同环境暴露等级(如海洋环境、冻融循环地区)的特种高性能混凝土配方优化策略。此外,还探讨了自密实混凝土(SCC)在复杂模板结构中浇筑的流动性指标与终凝时间控制技术。 第二章:再生骨料的性能评估与规模化应用 随着建筑垃圾处理成为全球性议题,本章系统性地评估了建筑固体废弃物(CDW)再生骨料的物理、力学和化学性能。深入分析了再生骨料表面活性物质对新拌混凝土性能(如水化反应、早期强度发展)的影响。内容包括了再生骨料的预处理技术(如碳化法、浸泡法),以及在非结构性构件(路基、挡土墙)中替代天然骨料的工程实践案例和规范要求。本章强调了如何通过先进的表面改性技术,使再生骨料达到或接近天然骨料的使用标准。 第三章:新型粘结材料与绿色胶凝体系 本部分将视野转向传统波特兰水泥的替代方案。详细介绍了地聚合物(Geopolymer)胶凝体系的化学反应机理,包括粉煤灰、矿渣等工业副产品在碱性激活剂作用下的固化过程。讨论了地聚合物在耐酸碱腐蚀、防火性能方面的突出优势,并结合实际工程案例,探讨了其在预制构件和应急修复工程中的应用前景。同时,也涵盖了低碳硫铝酸钙水泥(CSA)体系的研发进展及其在快速修复和低温施工中的适用性。 第二部分:基础设施结构设计与动态响应分析 本部分侧重于现代基础设施结构在复杂荷载作用下的设计理论、计算模型与施工过程中的控制要点。 第四章:桥梁结构与复杂受力分析 本章专注于现代桥梁结构的设计规范演进与结构安全评估。内容包括预应力钢绞线的应力松弛与锚固性能分析,以及斜拉桥、悬索桥在风荷载和地震作用下的动力响应模拟。引入了先进的有限元分析(FEA)软件在结构优化中的应用,特别是如何通过拓扑优化减小自重,提高承载效率。对于既有桥梁的健康监测系统(SHM)的数据采集、处理与状态评估方法进行了详细阐述。 第五章:隧道与地下工程的围岩稳定性控制 本章系统阐述了隧道工程中软弱围岩及特殊地质条件下的施工技术。详细介绍了钻爆法、盾构法(TBM)和暗挖法的适用范围与技术特点。核心内容在于岩土工程分类系统(如Q系统、RMR系统)的应用,以及如何基于这些评估结果,合理选择支护结构形式(如喷射混凝土、钢拱架、内衬)。重点分析了地下水控制技术,包括注浆加固和排水系统的设计,以确保开挖过程中的环境稳定。 第六章:交通路面结构的层次设计与维护策略 本章聚焦于公路与机场跑道的设计标准。阐述了路面结构的分层理论,包括基层、底基层和面层的材料选择与压实度要求。详细探讨了沥青混合料的配合比设计(Superpave体系),以及对车辙深度、抗疲劳裂缝的能力指标评估。内容延伸至路面养护,对比了热再生技术、就地冷再生技术在延长路面使用寿命、降低养护成本方面的优劣。 第三部分:工程质量控制、环境影响与可持续性评价 本部分将工程实践提升到环境责任与全生命周期管理的层面,探讨如何通过严格的质量控制确保工程的长期可靠性,并量化其环境足迹。 第七章:施工过程中的关键质量控制指标与检测技术 本章系统梳理了主要建筑材料和隐蔽工程的现场质量控制标准。对于混凝土工程,详细介绍了从原材料进场到成型、养护阶段的坍落度测试、取样抗压试验、回弹法及超声波法进行强度无损检测的规范流程与数据解读。对于钢结构工程,着重阐述了焊缝的无损检测技术(射线、超声波、磁粉探伤)的适用条件和判据。本章强调了施工监测数据与设计参数的偏差分析及应对措施。 第八章:环境影响评估与基础设施的绿色化转型 本章探讨了工程建设对区域生态环境的影响评估方法,特别是水土流失控制、施工噪声和粉尘的防治技术。内容涵盖了对工程材料的“摇篮到大门”(Cradle-to-Gate)生命周期评价(LCA)方法论,用于量化材料生产过程中的能源消耗和温室气体排放。提出了在基础设施设计阶段融入生态友好型措施的策略,如透水铺装系统的推广应用(该章节将更侧重于城市雨洪管理和地表径流渗透的设计原则,而非单一的砖块技术细节)。 第九章:工程验收标准、风险管理与后评估 本章论述了工程项目从竣工验收过渡到运营维护的完整流程。详细解读了不同等级工程项目(如公路、桥梁、市政管网)的验收标准(包括设计文件、施工记录、材料合格证的系统性审查)。引入了工程风险管理框架(识别、分析、应对),特别是针对施工阶段的潜在风险(如地质突变、工期延误)的预防措施。最后,探讨了竣工后性能的长期监测与后评估机制,确保工程设计目标得以实现。 本书结构严谨,逻辑清晰,旨在为新时代工程建设者提供一个整合材料科学、结构工程与环境可持续性的综合知识平台。

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读后感

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这本书的出现,无疑是为国内砂基透水砖工程领域树立了一个重要的技术标杆。我注意到它引用的标准和试验方法都符合最新的行业发展趋势,具有很强的时效性和前瞻性。尤其在面对日益严格的城市内涝防治要求时,透水铺装技术的应用越来越广泛,对施工质量的要求也水涨船高。这本规程恰好满足了这种对高质量、高可靠性工程的迫切需求。它提供了一套标准化、可量化的质量控制体系,使得原本可能带有一定模糊性的“经验主义”施工操作,转变为有据可依的科学管理。对于正在推进绿色基础设施建设的城市管理者和工程技术人员来说,这本规范是确保投资效果、提升城市生态韧性的重要技术支撑。可以说,它不再是一本可有可无的参考书,而是每一个从事相关工程的专业人士案头上必备的“定海神针”。

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这本书的编排逻辑非常严谨,结构清晰,易于查阅。对于我们常年在工地跑动的人来说,能够迅速定位到所需章节至关重要。它从准备工作到最终维护,形成了一个完整的闭环管理体系。特别是针对常见的施工问题及其预防措施的总结,简直是一份“故障排除手册”。例如,在处理高填深度的透水结构层时,书中关于分层压实的具体要求和控制指标,比其他任何资料都要具体明确得多。此外,书中对安全生产的提示也融入了相关章节,体现了编制者对工程实践的全面考量,而不是单纯的技术堆砌。阅读过程中,我感觉作者团队对透水砖工程的生命周期有着深刻的理解,他们不仅关注“如何做对”,更关注“如何保证长久做好”。这种全生命周期的视角,让这本规范的价值远远超出了“施工指导”本身。

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这本关于砂基透水砖工程施工和验收的规范,对我这个刚刚接触透水铺装领域的工程师来说,简直是及时雨。我一直在寻找一本既能深入讲解理论,又能提供实际操作指导的资料。这本书在施工工艺的描述上非常详尽,从材料的选择、配合比的确定,到铺设过程中的每一个细节,都有清晰的指导方针。尤其是它对不同工况下(比如高交通流量区域和低承重要求的景观区)的施工要点区分得非常到位,这比我之前翻阅的几本通用教材要实用得多。比如,书中对于透水砖与周边结构连接的处理、排水系统的设计等方面,都提供了非常具体的案例和图示,让我对如何避免常见的渗水和开裂问题有了更直观的认识。书中对施工质量控制环节的强调也令人印象深刻,详细说明了如何通过现场取样和室内试验来监控施工质量,确保最终产品的性能符合设计要求。这本规程不仅仅是一本操作手册,更像是一本实战经验的浓缩,对于指导一线施工人员和项目管理人员都有极高的参考价值。

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坦白说,我最初对这种技术规程的期待并不高,通常它们都过于学术化或过于简化。然而,这本《砂基透水砖工程施工及验收规程》成功地找到了一个绝佳的平衡点。它在技术深度上毫不含糊,对于透水机理、水力特性等基础理论的阐述清晰易懂,为理解“为什么这样做”打下了坚实的基础。但更难能可贵的是,它紧密结合了工程实践。我特别欣赏其中关于“验收标准”的部分。不同于一些标准只给出一个模糊的合格范围,它细化到了抗压强度、渗透系数的检测频率和方法,以及外观质量的判定细则。这对于我们甲方代表来说,是进行有效质量把控的利器。过去,我们常常因为验收标准口径不一而与施工方产生分歧,这本书提供了一个权威、统一的参考系。它让整个施工验收过程变得透明、可量化,极大地提高了项目的可信度和最终成品的可靠性。

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作为一名景观设计师,我关注的重点往往在于材料的耐久性和美学效果的结合。这本书在这方面也给予了我不少启发。虽然它是一本施工验收规程,但其中穿插的关于材料性能与现场表现之间关系的内容,对设计决策至关重要。比如,它讨论了不同粒径级配的砂层对透水砖长期性能的影响,以及在不同气候条件下,如何优化基层处理以防止冻融破坏。这些信息帮助我更好地理解,一个优秀的设计方案必须建立在可靠的施工基础之上。设计图纸上的完美意图,最终要通过严格的施工程序才能实现。我发现书中对施工中可能出现的“偷工减料”风险点的预判非常精准,并给出了相应的检查要点,这使得我们在深化设计阶段就能提前规避掉许多潜在的施工陷阱。这本书可以说是连接了“设计蓝图”与“工程现实”之间最关键的一环。

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