晚年毛泽东的艰苦探索

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出版者:
作者:王立胜
出品人:
页数:345
译者:
出版时间:2008-6
价格:35.00元
装帧:
isbn号码:9787224027686
丛书系列:
图书标签:
  • 毛泽东
  • 中国革命
  • 哲学
  • 人文社科类
  • 晚年毛泽东
  • 艰苦探索
  • 历史研究
  • 政治思想
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  • 中国革命
  • 时代背景
  • 毛泽东思想
  • 探索历程
  • 历史人物
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具体描述

《晚年毛泽东的艰苦探索》别具特色的逻辑结构就显示了其分析和研究的客观态度。整部著作分上中下三篇。“上篇”阐明晚年毛泽东探索的历史过程以及毛泽东晚年的思想轨迹与晚年实践曲折发展的关系,“给读者提供宏观的历史描绘和全景观的丰富历史画面”。“中篇”探示了“毛泽东晚年探索过程中提出的社会主义理论的整体内容和深层底蕴”。“下篇”则从哲学的层面上对探索中的许多重大问题进行理性剖析。

好的,这是一份关于一本假设的、不涉及《晚年毛泽东的艰苦探索》的图书简介,内容详尽,旨在模仿人类撰写: 《尘封的航道:帝国崩溃前夕的远东海事史》 一部关于十九世纪末至二十世纪初,在东亚海域激荡的权力、贸易与科技变革的宏大叙事 本书深入挖掘了一个被历史主流叙事长期忽视的领域:在西方列强叩关与传统帝国秩序瓦解的时代背景下,远东海域(特指东海、南海及黄海部分水域)上那些复杂而微妙的海事活动。这不仅仅是一部关于船只和航线的记录,更是一幅关于国家命运、商业帝国兴衰以及技术革新如何重塑地缘政治版图的生动画卷。 核心主题与叙事脉络 《尘封的航道》以严谨的史料考据和细腻的叙事笔触,构建了从1870年代到1912年辛亥革命爆发前夕的漫长“过渡期”。这一时期,远东海域是全球化力量最为集中的熔炉之一。本书不再将目光局限于宏大的政治决策,而是将视角下沉到码头、船坞、商行和海关的微观层面,探究商业利益与军事布局如何交织。 第一部分:蒸汽与帆影的黄昏(1870-1890) 本部分重点剖析了传统木帆船时代向蒸汽动力过渡的艰难历程。 造船技术的断层与引进: 详细考察了清政府、日本明治维新政府以及东南亚地方势力在引进西方铁壳、蒸汽驱动技术上的不同策略与困境。重点分析了福州船政局的命运,以及日本通过购买、逆向工程如何迅速建立起自己的造船工业基础。书中收录了大量关于早期轮船的规格、燃煤消耗及航速对比的原始数据,揭示了技术差距如何直接转化为军事与商业上的劣势。 商业航路的重塑: 随着电报和蒸汽船的普及,传统依赖季风的贸易航线开始被“时间表”所支配。本书记录了怡和洋行、太古洋行等西方航运巨头如何利用其优势,垄断了主要港口与内陆水路的联运网络。同时,也记录了中国本土商人在应对这一冲击时,所做的零星尝试与最终的失败。 海事法律与秩序的真空: 在主权尚未完全确立的沿海地带,海盗活动、走私贸易和“保船避税”现象盛行。书中通过对海关档案的梳理,描绘了一幅由帝国官僚、西方领事和地方武装共同维持的、摇摇欲坠的海上“秩序”。 第二部分:甲午风云下的隐形战争(1891-1900) 甲午战争被传统史学常视为一场陆地和海军的正面冲突,但本书将重点放在战争爆发前后的“灰色地带”——海事情报战与物资运输。 情报的流动与拦截: 详尽分析了各国海军和商业间谍如何利用商船、灯塔观察站和秘密电报站,在战前交换或截获有关物资补给、舰船动态的关键信息。例如,对某英国籍货轮在战争初期两次“意外”改变航向的深入追踪,揭示了其背后复杂的商业与情报博弈。 战时物资的生命线: 战时,煤炭和钢材成为比炮弹更稀缺的战略资源。本书首次公开了一部分关于战时煤炭采购合同的细节,显示了日本在国际市场上如何利用其相对稳定的信用,确保了远洋作战的后勤补给,而清廷的采购则充满混乱和腐败。 科技的残酷检验: 聚焦于战后对战损舰船的评估报告。这些报告不仅仅是技术文件,更是帝国自省的镜子。书中对比了双方舰船在实战中对新技术(如鱼雷、速射炮)的运用能力和维护水平,揭示了制度层面的落后如何抵消了单纯的资金投入。 第三部分:工业化阴影下的租借与港口(1901-1912) 进入二十世纪,列强的势力范围进一步固化,远东海事权力正式被瓜分。 租借港的建设与运营: 以旅顺、威海卫、胶州湾等租借港为案例,细致描述了德、俄、英等国如何按照本国标准建设深水码头、防波堤和军事设施。这些港口如何成为资本输出和工业品倾销的跳板,以及它们对周边传统渔业和口岸经济的毁灭性影响。 革命者的海洋战略: 本部分关注了反清革命组织在海外的活动。他们如何通过购置小型蒸汽船、利用外国船员进行秘密运输,在南洋和香港建立起联络点。书中记录了他们利用远洋航运系统传递物资、资金和人员的“非对称”战略,展现了技术弱势方如何运用灵活性来挑战既有秩序。 法律的灰色地带与海事外交: 记录了在租界和协定中,关于沉船打捞权、领海捕鱼权等一系列琐碎但影响深远的外交争端。这些争端往往是列强施加压力、进一步攫取特权的工具。 研究方法与价值 本书的主要价值在于其跨学科的整合能力。作者不仅参考了外交部、海军部档案,更大量采用了上海海关、香港海洋档案局、日本海洋学会保存的航运日志、保险索赔记录以及私人航海家的日记。这些一手材料,使得《尘封的航道》能够跳脱出传统地缘政治分析的窠臼,提供一个更加“自下而上”的、充满细节的远东海事史视角。 它揭示了,在帝国主义的最后阶段,海洋不再是连接世界的桥梁,而日益成为划分势力范围的冰冷界线。对于研究全球化早期阶段、区域经济史以及技术移植历史的学者和爱好者来说,本书提供了不可或缺的参考与洞见。

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读后感

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用户评价

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从文学角度来看,这本书的语言风格呈现出一种成熟的、略带疏离感的叙述,非常适合处理复杂沉重的历史题材。它避免了煽情主义,而是通过精准的场景还原和细节捕捉来引发读者的共情。比如,书中对某些特定场景的氛围描绘——光线的变化、室内家具的摆设、人物细微的肢体语言——都服务于深化主题。这种“不动声色”的叙事方式,反而比声嘶力竭的控诉更具力量,它要求读者主动参与到文本的解读中去,去品味字里行间隐藏的张力与无奈。这不仅仅是一本历史著作,更是一部充满思辨色彩的文学作品,值得反复研读,每次都会有新的体悟。

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我个人对历史人物的内心世界探索一直抱有浓厚的兴趣,这本书在这方面的处理尤为出色。它没有停留在对重大事件的简单复述,而是深入挖掘了人物在特定情境下的心理活动和决策逻辑。比如,书中对几位核心人物在面对重大分歧时的思想交锋,描绘得细致入微,那种言语背后的试探、妥协与坚持,通过作者精妙的对话设计和环境烘托展现得淋漓尽致。读到某些章节,我甚至会停下来,想象当时的情景,思考如果是我置身其中,会做出何种选择。这种强烈的代入感,说明作者对那个时代精神气质的把握是极其精准和深刻的,绝非泛泛而谈的二手资料拼凑。

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这本书的史料挖掘工作量无疑是巨大的,这一点从其脚注和引用的广度上就能窥见一斑。我注意到作者引用了大量第一手资料,包括一些鲜为人知的档案、私人信件甚至口述记录。这种严谨的治学态度,为全书构建了一个极其坚实可靠的骨架。但难能可贵的是,作者并未让这些繁复的史料压垮叙事,而是巧妙地将它们融入到流畅的叙事线索中,使之成为血肉,而非冰冷的骨架。每一次史料的引用都像是精准的注脚,佐证了作者的论点,同时也为读者打开了更广阔的解读空间,让人在阅读时充满了“原来如此”的豁然开朗感。

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这本书的装帧设计得非常考究,封面采用了一种沉稳的深蓝色调,配上泛黄的复古字体,透露出一种历史的厚重感。内页纸张的质地也令人印象深刻,拿在手里很有分量,不是那种轻飘飘的印刷品,让人感觉作者在内容打磨上也是下足了功夫。初翻开这本书时,我立刻被它的叙事节奏所吸引。作者似乎非常擅长在宏大的历史背景下捕捉细微的情感波动,文字功底扎实,没有过多华丽的辞藻堆砌,而是用一种近乎冷静的笔触,描绘出那个时代知识分子面临的抉择与挣扎。特别是在描述一些关键的历史转折点时,那种克制却有力的文字力量,让人在阅读时仿佛能感受到历史的脉搏在眼前跳动。

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这本书最让我感到震撼的是它对于“代价”的反思。它没有简单地将历史事件划分为成功或失败的标签,而是着重探讨了每一次重大抉择背后所付出的沉重代价——无论是对个体命运的牺牲,还是对社会肌理的冲击。作者的叙事视角是极其富有同情心的,他笔下的人物不再是高高在上的符号,而是有血有肉、会犯错、会痛苦的个体。这种对人性的深刻洞察,使得原本可能枯燥的年代回顾,充满了人性的光辉与黯淡的复杂交织。读完后,我久久不能平静,思考的不再是历史的结论,而是历史过程中的每一步蹒跚与沉重。

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