飛機設計手冊21 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:

價格:88.00

裝幀:

isbn號碼:9787801347077

叢書系列:飛機設計手冊

圖書標籤:

• 飛機設計
• 航空工程
• 航空器設計
• 飛行器設計
• 空氣動力學
• 結構力學
• 控製工程
• 飛行控製
• 飛機結構
• 航空航天

航空工程前沿探索：流體力學與結構動力學深度剖析 圖書名稱：流體力學與結構動力學前沿：新一代飛行器設計關鍵技術 書籍簡介： 本書是一部麵嚮航空航天領域高級工程技術人員、科研工作者及相關專業高年級研究生的專業著作。它聚焦於現代飛行器設計中最為核心和最具挑戰性的兩個基礎學科——計算流體力學（CFD）的最新進展與復雜結構動力學的精密分析，旨在提供一套從理論基礎到前沿應用的全景式、深度解析框架。 本書並非對既有經典教材的簡單重復，而是緊密圍繞當前航空工業麵臨的高超聲速飛行、先進氣動彈性、隱身技術與輕量化結構等重大需求展開論述，著重探討瞭如何將最新的數學模型、高效的數值算法和先進的材料科學融入到實際的飛機設計流程中。 第一部分：先進計算流體力學——跨越傳統邊界 本部分係統梳理瞭超越傳統可壓縮流理論的最新研究成果，重點突破瞭傳統歐拉方程和雷諾平均納維-斯托剋斯（RANS）模型在處理極端條件下的局限性。 第一章：湍流建模的範式轉變與高精度模擬 本章深入探討瞭從經典混閤長度模型到基於尺度的模擬（LES）和直接數值模擬（DNS）的演進曆程。重點闡述瞭非等溫、非平衡態湍流的數學描述，特彆是針對低密度、高馬赫數流動中化學反應與湍流耦閤的先進模型。詳細介紹瞭基於多尺度分析的混閤RANS/LES混閤模型的構建方法，以及如何通過機器學習技術對湍流模型參數進行實時修正和優化，以提高對復雜邊界層分離和再附著區域的預測精度。 第二章：高超聲速氣動熱力學與非理想氣體效應 麵對當前各國競相發展的吸氣式高超聲速飛行器（如高超聲速巡航導彈和空天往返飛行器），本章構建瞭精確的氣動熱分析體係。詳細討論瞭稀薄氣體效應、化學反應流動力學（CFL）的數值求解，特彆是氣動錶麵熱流的非等溫、非平衡態擴散過程。書中引入瞭最新的基於信息論的熵耗散模型，用於精確捕捉激波-邊界層乾擾（IBL）下的能量耗散機製，並給齣瞭求解復雜化學反應動力學方程組的高效迭代方法。 第三章：多物理場耦閤仿真與優化設計 本章的核心是介紹如何整閤氣動、熱、結構多場信息進行閉環設計。內容涵蓋氣動熱載荷的精確傳遞、氣動彈性力學中的非綫性效應。著重講解瞭拓撲優化方法在氣動外形設計中的應用，特彆是如何將目標函數定義為包含氣動效率、結構質量和熱防護要求的復閤指標，並利用伴隨方法（Adjoint Method）實現對數百萬個設計變量的高效梯度計算，從而指導外形迭代。 第二部分：復雜結構動力學——輕量化與高可靠性並重 本部分從材料本構關係齣發，深入到整體飛行器結構的動態響應、穩定性和壽命預測，關注現代復閤材料和增材製造結構帶來的新挑戰。 第四章：先進復閤材料的非綫性本構關係與損傷力學 針對航空結構中廣泛使用的碳縴維增強復閤材料（CFRP），本章超越瞭經典的層閤闆理論。詳細闡述瞭多尺度損傷演化模型，包括縴維斷裂、基體開裂和界麵脫粘的耦閤機製。書中提齣瞭基於離散元方法（DEM）和有限元方法（FEM）的混閤模擬框架，用於宏觀預測復閤材料在極端載荷下的漸進失效過程，並探討瞭如何通過在綫健康監測（SHM）數據反演材料的實時損傷狀態。 第五章：高頻振動控製與主動氣動彈性 本章聚焦於飛行器在復雜機動和高馬赫數飛行中遇到的顫振、發散和抖振問題。重點分析瞭非綫性氣動彈性力學（Aeroelasticity），特彆是對於柔性機翼和可變幾何機構的動態穩定性分析。引入瞭基於模態空間變換的先進控製律設計，闡述瞭如何利用主動氣隙、壓電作動器或等離子體激勵器來實現對結構振動的主動抑製和抑製顫振的推遲，確保飛行器在設計包綫內的安全裕度。 第六章：增材製造結構的熱力學影響與殘餘應力控製 隨著金屬增材製造（如選區激光熔化SLM）在關鍵承力部件中的應用增加，理解其製造過程帶來的內部缺陷至關重要。本章詳細分析瞭激光熔化過程中的熱循環、凝固收縮與殘餘應力的形成機理。提齣瞭基於熱-力-冶金耦閤的有限元模型，用於預測不同製造參數下結構內部的微觀孔隙率和殘餘應力分布。同時，給齣瞭優化製造路徑以最小化結構應力集中和提高疲勞壽命的工程策略。 第七章：結構動態特性識彆與壽命預測前沿 本章探討瞭從試驗數據到工程壽命預測的轉化過程。詳細介紹瞭基於模態分析（Modal Analysis）的損傷定位技術，特彆是利用白噪聲激勵和響應數據進行模態參數識彆（MPR）的方法。此外，書中還結閤概率疲勞模型（如Weibull或Paris模型），融閤瞭環境載荷譜和結構健康監測數據，構建瞭基於狀態的剩餘壽命評估框架（RUL），為飛行器的適航評估提供瞭更具前瞻性的工具。 總結： 本書內容緊密聯係當前航空工業最前沿的需求，深度挖掘瞭基礎科學在解決工程難題中的潛力。它不提供簡單的“即插即用”解決方案，而是緻力於培養讀者構建復雜係統級仿真、分析和優化的底層邏輯能力，是推動下一代飛行器設計技術進步的必備參考書。

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

評分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆