汽车检测技术与设备

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页数:237
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出版时间:2009-4
价格:35.00元
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isbn号码:9787111263104
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  • 汽车检测
  • 汽车维修
  • 汽车工程
  • 检测技术
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  • 车辆工程
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  • 质量检测
  • 汽车技术
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具体描述

汽车综合性能检测站是指按照规定的程序、方法,通过一系列技术操作行为,对在用汽车综合性能进行检测评价工作并提供检测数据、报告的社会化服务机构。《汽车检测技术与设备》以GB/T 17993—2005《汽车综合性能检测站能力的通用要求》中规定的检测项目或参数为主线,系统地介绍了汽车的检测项目、检测方法,以及检测仪器设备的结构、工作原理、使用与维护,主要包括汽车动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、排气污染物和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的检测。

现代智能交通系统与数据分析 本书聚焦于正在经历深刻变革的现代智能交通系统(ITS),深入探讨了支撑这些系统的核心技术、数据驱动的决策机制以及未来的发展趋势。 本书并非关注传统汽车的机械结构或维修检测设备,而是将视角提升到宏观的交通网络层面,探讨如何利用先进的信息技术、通信技术和数据科学,实现交通流的优化、安全性的提升和环境影响的降低。 第一部分:智能交通系统的基础架构与通信技术 本部分首先勾勒出智能交通系统的整体框架,从传感器网络到数据中心,再到终端用户的交互界面。我们详细分析了支撑实时数据采集和交换的关键通信技术。 车联网(V2X)通信协议的深度解析: 重点讲解了DSRC(专用短程通信)和C-V2X(基于蜂窝网络的车联网通信)的工作原理、频谱分配、时延性能对比,以及它们在实现车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)和车对行人(V2P)交互中的具体应用场景。 第五代移动通信技术(5G)在交通领域的赋能: 阐述了5G的超高带宽、低时延和大连接特性如何为自动驾驶决策、高清地图实时更新以及大规模交通事件的快速响应提供技术保障。 交通感知与边缘计算: 探讨了如何利用基于激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达、高清摄像头和地磁传感器构成的异构感知网络,采集路况、车辆状态和环境参数。特别强调了边缘计算(Edge Computing)在处理海量实时数据、降低云端负荷以及支持本地快速决策中的关键作用。 第二部分:交通流建模与仿真优化 交通系统的核心在于管理和优化人与物的动态流动。本部分深入研究了描述和预测交通行为的数学模型及仿真工具。 经典与现代交通流理论回顾: 从经典的宏观(如Lighthill-Whitham-Richards模型)、中观(如Cellular Automata模型)到微观的行人运动模型和驾驶员行为模型(如Krauss模型、Intelligent Driver Model),系统梳理了描述交通现象的数学工具箱。 数据驱动的交通状态估计: 探讨了如何融合历史数据、实时传感器数据和浮动车数据(Probe Vehicle Data),应用卡尔曼滤波、粒子滤波等方法,实现对路网拥堵程度、平均行程时间(ATT)的精确实时估计。 交通仿真平台应用: 详细介绍了主流的交通仿真软件(如SUMO, VISSIM)在不同尺度(微观、中观、宏观)下的建模方法论。重点演示如何利用仿真环境对新的信号配时方案、匝道控制策略或自动驾驶协同策略进行预评估和验证,避免在真实路网中进行高风险实验。 第三部分:自动驾驶的感知、决策与协同控制 本书将自动驾驶视为智能交通系统的终端执行单元,重点分析其运行机理和对路网的影响。 高精度定位与环境感知融合: 分析了GNSS/INS组合导航系统、高精地图(HD Map)的构建与实时更新流程。深入探讨了多传感器数据(视觉、雷达、激光雷达)的鲁棒性融合技术,以及如何应对恶劣天气和复杂城市环境对感知的挑战。 运动规划与行为预测: 阐述了自动驾驶车辆如何根据环境信息生成安全、舒适且符合交通规则的轨迹。这包括预测其他交通参与者(如行人、非合作车辆)的意图和未来轨迹,并利用强化学习或优化算法进行实时路径修正。 车队协同与编队行驶: 研究了在高速公路等场景下,多辆自动驾驶车辆通过V2V通信实现紧密编队行驶的技术,分析其对提高道路容量、降低空气阻力(节能)的潜在效益,以及所需解决的内部控制同步难题。 第四部分:交通大数据分析与智慧城市集成 现代交通管理越来越依赖于对海量异构数据的深度挖掘,本部分关注数据挖掘和人工智能在交通领域的落地应用。 交通异常事件的自动检测与预警: 利用深度学习技术(如CNN、RNN/LSTM)对视频流和传感器时间序列数据进行分析,实现交通事故、抛锚车辆、行人闯入等突发事件的毫秒级自动识别,并触发相应的应急响应机制。 需求预测与动态定价: 基于历史出行OD(起讫点)数据、天气、节假日等外部因素,构建多尺度(小时级、日级、周级)的交通需求预测模型。讨论了如何利用这些预测结果,结合动态路径诱导和共享出行服务的动态定价策略,平抑高峰期的交通压力。 面向城市交通大脑的集成框架: 描述了如何构建一个统一的“交通大脑”,整合来自交管部门、运营商、公众报告的各类数据,形成一个闭环的“感知-分析-决策-执行”系统,实现全市范围内的交通资源动态调度与优化控制。 本书的目标读者包括交通工程专业的高年级本科生、研究生,交通规划与管理部门的规划师、工程师,以及致力于开发交通信息系统和自动驾驶解决方案的研发人员。 本书力求提供扎实的理论基础和前沿的技术视野,帮助读者理解支撑未来绿色、高效、安全交通系统的核心科技脉络。

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读后感

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用户评价

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在车辆的舒适性与便利性配置方面,这本书也展现了其广博的知识面,让我看到了科技如何渗透到汽车的每一个角落。我一直对汽车的空调系统、音响系统、座椅调节系统、车窗升降系统等方便我们日常驾驶的功能非常关注,但很少有机会了解它们的内部构造和工作原理。这本书详细介绍了这些系统的组成部分,比如空调的制冷剂、压缩机、冷凝器,音响的扬声器、功放,以及各种电动座椅和车窗的电机和控制开关。更重要的是,它介绍了如何使用万用表、压力表、诊断仪等工具来检测这些系统的故障,例如空调不制冷、音响出现杂音、车窗升降失灵等。书中还列举了许多实际的检测案例,并提供了详细的排查步骤。我尤其对书中关于电子控制车窗和电动天窗的讲解印象深刻,它们如何通过电机和控制模块实现精确的升降和防夹功能,都让我觉得非常神奇。这本书让我体会到,汽车的舒适性与便利性配置,同样是经过精密设计和严格检测的,而这些功能的正常运行,也大大提升了我们的驾驶体验。

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车辆的电气系统,其复杂程度简直令人望而生畏,但这本书却以一种令人意想不到的清晰度,将这个庞大的系统分解开来。我一直对汽车的电路和电子设备感到好奇,比如各种指示灯、音响系统、空调系统,甚至隐藏在幕后工作的各种传感器和控制器。这本书详细介绍了汽车电瓶、发电机、启动电机等动力总成相关的电气部件,也包括了灯光系统、仪表系统、车身电子控制单元(BCM)等舒适性与便利性配置。书中对于万用表、示波器、电路图解析等基础电气检测工具的使用方法,都有非常详尽的指导,并且结合了许多实际案例,比如电瓶亏电、发电机不发电、灯光不亮等问题的诊断过程。我尤其欣赏书中对现代汽车中各种电子控制模块(ECU)的介绍,它们如同汽车的“大脑”,协调着发动机、变速箱、制动、转向等各个系统的运行。通过阅读,我了解到如何使用诊断仪读取ECU的故障码,以及如何根据故障码来推断问题所在。这本书让我对汽车的“心脏”和“神经系统”有了更深入的理解,也让我对汽车的智能化发展有了更直观的认识。

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汽车发动机的运行,可谓是整车的灵魂,而这本书对发动机检测技术的探讨,更是让我受益匪浅。我一直觉得发动机是汽车最核心、最复杂的部分,它如何将燃油转化为动力,以及如何维持平稳高效的运行,都是我渴望了解的。书中从发动机的基本结构,比如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等,到燃油喷射系统、点火系统、进排气系统等关键组成部分,都进行了详细的介绍。更重要的是,它深入浅出地讲解了各种发动机检测设备的使用方法,比如缸压表、真空表、排气分析仪、燃油压力表以及各种专业的发动机诊断仪。书中对故障码的解析,以及如何根据不同的故障码来定位是燃油供给问题、点火问题还是传感器问题,都给出了非常实用的指导。我尤其对书中关于排放检测的章节印象深刻,了解了如何使用排气分析仪来测量尾气中的有害物质,以及这些数据如何反映出发动机的燃烧状态和是否存在环保问题。读完这部分内容,我感觉自己仿佛成为了一名合格的汽车技师,能够对发动机的健康状况做出初步的判断,并知道如何去进行进一步的深入检查。

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这本书的内容,着实让我眼前一亮。我一直对汽车的内部结构和工作原理充满好奇,但又苦于没有系统性的学习途径。《汽车检测技术与设备》这本书,就像是为我打开了一扇通往汽车世界的大门。我尤其喜欢它对各种检测设备原理的深入浅出的讲解,从最初的机械式故障诊断仪,到如今先进的OBD(车载诊断系统)以及更高级的电脑诊断仪,书中都详尽地介绍了它们的工作原理、技术演进以及在实际应用中的操作要领。书中对于传感器、执行器、ECU(电子控制单元)等汽车电子系统的解析也十分到位,我通过阅读,不仅了解了这些部件的功能,还知道了它们是如何通过检测设备来判断是否存在故障的。书中还穿插了大量的案例分析,比如发动机启动困难、加速无力、排放超标等常见故障,以及如何利用相应的检测设备来定位问题根源,直至最后的维修建议。这种理论与实践相结合的方式,让我在阅读过程中不仅学到了知识,更掌握了解决实际问题的思路和方法。读完这本书,我感觉自己对汽车的理解上了一个新的台阶,甚至在日常生活中,当我听到汽车发出一些不寻常的声音时,也能大概猜到是哪个系统可能出了问题,这让我非常有成就感。

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整本书的阅读体验,可以用“渐入佳境”来形容。一开始,我可能对一些专业术语和检测设备感到陌生,但随着阅读的深入,书中清晰的结构、翔实的图解以及循序渐进的讲解方式,逐渐消除了我的疑虑。我尤其喜欢书中提供的各种检测设备的原理图和实际操作照片,它们能够帮助我更直观地理解抽象的技术概念。此外,书中穿插的各种汽车故障案例分析,不仅让我学到了实用的诊断技巧,更让我感受到了汽车检测技术在解决实际问题中的重要作用。在阅读过程中,我常常会尝试将书中的知识与我平时接触到的汽车现象联系起来,这让我更加深刻地理解了书中所讲的内容。这本书不仅为我提供了一个系统学习汽车检测技术的平台,更激发了我对汽车工程和汽车维修行业的浓厚兴趣。我可以毫不夸张地说,这本书改变了我对汽车的看法,让我从一个旁观者变成了对汽车技术有了更深入理解的参与者,也让我对未来的汽车发展充满了期待。

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在车辆的传动系统方面,这本书的讲解同样细致入微,为我揭示了动力如何从发动机传递到车轮的奥秘。我一直对离合器、变速箱(包括手动变速箱和自动变速箱)以及驱动桥等部件的复杂结构和精密配合感到好奇,它们是如何实现平稳换挡和高效动力传输的。书中详细介绍了这些关键部件的工作原理,比如手动变速箱的齿轮啮合,自动变速箱的液力变矩器和行星齿轮组,以及差速器的作用。更重要的是,它列举了如何使用各种专业设备来检测传动系统的性能,比如检查离合器片磨损情况、测量变速箱油温和压力、检查驱动轴是否存在异响或松旷等。书中还针对自动变速箱的一些常见故障,如换挡冲击、漏油、无法挂挡等,给出了详细的诊断思路和检测步骤。我尤其欣赏书中对传动系统故障排除方法的介绍,比如如何根据变速箱电脑的故障码来判断问题,以及如何对液力变矩器进行检查。这本书让我对汽车的“心脏”和“腿脚”之间的联系有了更清晰的认识,也明白了平顺的驾驶体验背后所依赖的精妙机械设计。

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这本书在对汽车底盘和悬挂系统的检测部分,可以说做得非常出色。我一直觉得汽车跑起来稳不稳、开起来舒不舒服,很大程度上取决于底盘和悬挂。这本书通过详细的图文讲解,让我了解了独立悬挂、非独立悬挂等不同类型悬挂的结构特点,以及它们在舒适性、操控性和载重能力方面的差异。更重要的是,书中详细介绍了如何使用举升机、轮胎平衡仪、四轮定位仪等专业设备来检测底盘和悬挂系统的各种状况。例如,对于减震器漏油、弹簧断裂、球头磨损等常见问题,书中的检测步骤都非常清晰,包括了如何观察、触摸、甚至借助听诊器来判断。我对书中关于四轮定位的章节尤其感兴趣,它详细解释了前束角、外倾角、主销后倾等关键参数的意义,以及它们如何影响车辆的行驶稳定性和轮胎磨损。通过书中介绍的设备和方法,我学会了如何判断车辆是否存在跑偏、吃胎等现象,并且了解了这些问题可能源于四轮定位数据不准确。这种细致入微的讲解,让我对汽车的动态性能有了更深刻的认识,也让我更加关注日常驾驶中的一些细微变化,并知道如何去进一步探究。

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汽车的转向系统,作为连接驾驶员意图与车辆转向动作的桥梁,其精密程度一直让我着迷。这本书在这方面的内容,无疑是给我上了一堂生动的机械与电子结合的课程。我了解到,从传统的机械转向,到液压助力转向,再到如今越来越普遍的电子助力转向(EPS),转向系统的技术一直在不断进步,以提供更轻便、更精确的驾驶体验。书中详细讲解了齿轮齿条式转向器、转向柱、万向节等机械部件的结构和功能,并且重点介绍了如何使用转向角传感器、转向助力传感器等设备来检测转向系统的性能。我对EPS系统的讲解特别感兴趣,它如何通过电动机来辅助转向,以及如何通过ECU来根据车速和方向盘输入进行智能调节,都让我感觉非常神奇。书中还列举了一些常见的转向系统故障,比如转向沉重、异响、方向跑偏等,并提供了相应的检测方法,比如检查转向助力油液位、检查转向拉杆球头是否松旷、使用专用工具检查转向传感器信号等。这本书让我明白了,每一次精准的转向背后,都凝聚着精密的机械设计和先进的电子控制技术,并且让我掌握了如何去评估和诊断这些精密的系统。

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车辆的制动系统是保证行车安全的关键,而这本书对此的阐述也毫不含糊。我一直对汽车刹车时那种强烈的制动力感到惊叹,但同时也很想知道它是如何实现的,以及如何确保它的可靠性。这本书就系统地介绍了液压制动系统、真空助力系统以及ABS(防抱死制动系统)等先进制动技术的工作原理。书中对制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等关键部件的结构和功能进行了详细的解析,并且重点突出了如何使用制动踏板力测试仪、制动鼓/盘测量仪、制动液检测仪等设备来评估制动系统的性能。我尤其喜欢书中对ABS系统工作原理的讲解,它通过详细的图示和文字说明,让我理解了ABS是如何在紧急制动时通过快速释放和再施加制动压力来防止车轮抱死的,以及如何通过诊断仪读取ABS系统的故障码来判断是否存在问题。书中还提到了制动助力不足、刹车跑偏等常见故障的诊断思路,并给出了相应的检测方法和维修建议。读完这部分内容,我对汽车的制动系统有了全新的认识,也更加坚信安全永远是第一位的,而这本书为我提供了识别和解决制动系统潜在问题的知识和方法。

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本书对于汽车车身结构和维修检测的阐述,也给了我很多启发。我一直认为汽车的外形不仅仅是为了美观,更是承载着重要的结构安全功能。书中详细介绍了汽车车身骨架的组成,以及不同材料(如钢材、铝合金、碳纤维等)在车身制造中的应用。它还重点讲解了如何使用车身测量仪、焊缝检测仪、漆膜测厚仪等设备来评估车身结构的完整性和修复质量。我尤其感兴趣的是书中关于车身修复的章节,它介绍了如何通过拉伸、焊接、切割等工艺来修复碰撞损伤的车身,以及如何保证修复后的车身强度和安全性。书中还提及了如何检查车门、引擎盖、后备箱等部件的间隙是否均匀,以及如何通过专业设备检测车身的整体刚性。读完这部分内容,我更加理解了汽车在发生碰撞时,车身结构是如何通过吸能溃缩来保护乘员的,也认识到了专业维修技师在恢复车辆安全性能方面的重要作用。这本书让我从一个只关注外观的普通读者,变成了一个对汽车结构安全有了更深刻认识的人。

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