序言
宗旨和理念 我們的宗旨和理念的根本點就是：浪費和貪婪妨礙瞭真正意義的服務。我們的生産是為瞭嚮人們提供服務——這就是我談論它的唯一理由。 ——亨利·福特 現在美國的發展還隻是處於初級階段——我們談論的所有驚人的發展和進步，都不過是一些非常淺顯的皮毛而已。 美國現有的進步確實夠驚人的，但是當我們把已經做……
第1章　事業的開端
■ 任何感興趣的工作都不會是苦差事。我對最終的結果充滿信心。因為如果你努力工作，成功總是會來臨的。 ——亨利·福特 1921年5月31日，福特汽車公司已經生産齣瞭它的第500萬輛汽車。它和那輛30年前研製的，即1893年春天第一次生産的令人興奮的汽油馬車一起，被陳列在我的博物館裏。當“吃米鳥”飛臨狄……
第2章　從實踐中獲取有益知識
■ 如果一個人把他的工作做好，他就會為此而獲得好的迴報，利潤和資金方麵的支持也就會滾滾而來；一個企業應該從低起點起步，不斷地鞏固自身的所得，並逐漸發展壯大。 ——亨利·福特 我的“汽油馬車”是底特律的第一輛汽車，也是很長時間以來唯一的一輛汽車。它被彆人認為是令人討厭的東西，因為它總是發齣很大的響聲，……
第3章　開始真正的事業
■ 在我的頭腦中有一種尚未充分形成，而且也沒有予以錶達的想法是：當一種車型固定下來後，這種車型的每一個零部件都是可以更換的，這樣這種車纔永遠不會過時。 ——亨利·福特 在公園村81號的那座小磚房裏，我有許多機會去設計一輛新車，並想辦法進行生産。但是，即使在當時的情況下成立我所想的那種公司——在公司中……
第4章　生産和服務的秘訣
■ 正是把相同的方法應用到福特汽車的製造上，纔使得從一開始車價就降瞭下來，並且提高瞭汽車的質量。我們隻是發展瞭這種觀念。 ——亨利·福特 我並不是齣於個人的原因而來敘述福特汽車公司的曆史，我從來沒有說：“去吧，照這樣去做。”我在這裏想說的是，工商業以往的經營方法並不是最好的經營方法。現在，我到瞭和這……
第5章　改進生産方式
■ 我們現在所有的工作都貫徹兩條原則——如果不必要，一個人就絕不多走一步，也沒有人需要一直彎著腰工作。 ——亨利·福特 如果某種工具能節約10%的時間，或者能增加10%的成果，那麼缺少它就意味著被抽取瞭10%的稅。如果一個人的時間1小時值50美分，那麼節省10%就意味著1個小時能增加5美分。如果一座……
第6章　人纔是最寶貴的
■ 我們所不能容忍的事情之一，便是任何形式上的不公正。一旦一個人開始隨著權力的增大而自我膨脹，他就會被人發現，因此他就會離開權力，或者迴到機器身邊去。 ——亨利·福特 當一大群人聚集在一起工作時，最難對付的便是産生過多的組織和隨之而來的繁文縟節。在我看來，沒有什麼比那種被稱為具有“組織天纔”的頭腦更……
第7章　創建良好的環境
■ 如果這個世界上的所有人能把他們的注意力、興趣和精力用於為彆人造福的話，那麼，這樣的計劃就具有實際的意義。 ——亨利·福特 重復勞作——即對一件事情一做再做，並且總是采用同樣的方法——對有些人來說是一件可怕的事。對我來說，這也同樣是可怕的。 我不可能整天做同一件事情，但對另一些人來說——也許我可以……
第8章　令人矚目的工資改革
■ 企業的領導者，雇主的目標應該是給工人提供比同行業中任何一傢企業都更高的工資；工人的目標應該是幫助雇主，使這一切成為可能。如果你期望工人在工作中奉獻齣他的時間和精力，那麼就給他一份足夠的工資，使他沒有經濟顧慮。 ——亨利·福特 靠習慣來管理企業是不行的。比如有人會說：“我支付的工資越來越高。”然而……
第9章　沒有永遠齣色的企業
■ 進步不是由一係列特技而達到的，每走一步都需要控製好。一個不思考的人是不可能進步的。 ——亨利·福特 老闆在年復一年地經營著企業，工人也在年復一年地工作著。但有一條規律，即他們都是按星期來工作的，當他們以能夠接受的價格獲得訂單和工作時，他們便接受這份工作或訂單。 在所謂經濟繁榮時期，訂單和工作都很……
第10章　將成本降到最低限度
■ 我們的宗旨是降低價格、擴大生産、提高産品質量。你會注意到，降低價格被放在第一位。我們從不認為費用是一成不變的。 ——亨利·福特 沒有人會否認，如果商品價格足夠低的話，總會有購買者，不論是在什麼樣的發展狀況下，這是工業的基本事實之一。 有時候，我們可能會看到原材料根本賣不動，不管其價格多低。在上一……
第11章　資金和産品
■ 企業的利潤應該為社會服務。作為一個真正的企業傢，應該能縱觀整個社會各方麵的利益，並希望為這個社會服務，並且為穩定企業做齣他的貢獻。 ——亨利·福特 工廠的首要目的是為瞭生産，如果一直牢牢記住這一點，那麼金融運作就成瞭第二位的瞭，它不過是記記賬而已。 我們的財務操作非常簡單，我們最初的宗旨是現金交……
第12章　金錢——企業的主人還是僕人
■ 金錢就其自身來說，是對人有利的，它並不是惡魔，它是人類社會生活中最有用的工具之一。當它按照它的本意做事時，對人完全是有益的，不會造成任何阻礙。 ——亨利·福特 1920年12月是全國所有企業都會記得的時間。在這一時間裏，倒閉的汽車製造廠比開業的汽車製造廠還多，並且大部分倒閉的汽車廠都完全陷入瞭銀……
第13章　貧窮的根源
■ 貧窮隻能靠豐富的物質來消除。我們這些從事工商業的人，如果不能幫助解決這些社會問題，便沒有做好我們的主要工作，便沒有完成我們應盡的義務。 ——亨利·福特 貧窮的原因來自很多方麵，其中一些重要的方麵都是能夠被人為控製的，就如同特權也是如此。我認為完全可能消除貧窮和特權這兩種現象——這不會有什麼問題，……
第14章　我們的機會與生俱來
■ 那些認為沒有機會發展的人，我不知道他們所指的機會是什麼。其實，機會到處都存在，我們每個人生來都有機會！ ——亨利·福特 幾百年以來，人們總是在談論自己沒有成功的機會，都在議論如何把自己所擁有的東西分割成許多份，以便供更多的人享用。然而，每年都會有人提齣一些新的思想，與此同時，也有很多機會相伴隨産……
第15章　大企業的發展有沒有極限
■ 一個企業首先要以為顧客提供服務為目的，企業可以通過為公眾提供服務獲得發展，企業的規模大小標誌著它為公眾提供服務的能力。 ——亨利·福特 對於工人們來說，如果他們買得起他們生産的所有産品——也就是說，如果“工資動機”能夠完全得到貫徹實施的話——那麼，發展大企業就是勢在必然。 要讓工人們買他們所生産……
第16章　金錢不是企業唯一的目標
■ 如果有人企圖將利潤作為企業經營的唯一目標，而不注重為社會公眾服務，那麼，企業肯定不能生存下去，因為它沒有繼續生存的源泉。 ——亨利·福特 企業——也就是為我們提供各種物質生活必需品的機構——常常受到兩種思潮的威脅，這兩種思潮的代錶者雖然相互對立，但實際上道理都一樣——他們一類是職業金融傢，另一類……
第17章　金錢的用途
■ 企業既不是為瞭企業主的利潤而存在，也不是為瞭員工們的福利而存在。企業必須為公眾服務，纔能得到公眾的認可，並由此創造利潤。 ——亨利·福特 一位來福特公司參觀的外國企業傢曾對我們說： “我們必須預先確定利潤，否則我們就收不抵支。除非我們以産量和利潤為基礎，否則我們就會破産。那麼，你們是如何管理的？……
第18章　經營鐵路
■ 我們完全有機會擺脫銀行傢和律師的約束，體味自由管理的感覺。這就是我們經營底艾鐵路的感受。實踐證明，應用我們的産業原則，完全可以使鐵路扭虧為盈，並提供更多更好的服務。 ——亨利·福特 在美國，沒有比鐵路更好的例子，能錶明一個行業可以背離它的服務功能。 我們的鐵路存在許多問題，很多的研究和討論都緻力……
第19章　從普通事物中發展自我
■ 如果說成功有什麼秘訣的話，那就是應該去瞭解彆人的觀點，能以雙方的角度來看待事物。 ——亨利·福特 沒有人在洞察力和理解力方麵能夠超過托馬斯·愛迪生。我第一次見他，是很多年以前，當時我在底特律愛迪生公司工作，也許是1887年或稍晚一點。 電力方麵的專業人員在亞特蘭大市舉行一次會議，愛迪生作為電力科……
第20章　社會民主與工業
■ 閤理的罷工是一個標誌，它標誌著老闆需要乾另一件他能夠乾得瞭的工作。如果老闆做好瞭他的工作的話，閤理的罷工是絕不會齣現的。 ——亨利·福特 現在也許再也沒有什麼詞比“民主”這個詞用得更濫的瞭。那些大聲地叫喊著這個詞的人，我認為作為一種規律，其實是最不想要民主的人。 我總是深深地懷疑那些把民主掛在口……
第21章　為什麼需要慈善業
■ 讓每個美國人在救濟麵前都能像鋼鐵一樣堅強。我們應該憎恨嬌寵，因為它是麻醉藥。讓我們遠離救濟，讓那些脆弱的人去接受救濟吧！ ——亨利·福特 為什麼在一個文明社會還會存在對慈善事業的需要呢？我所反對的並不是人們應有慈悲之心。上帝不允許我們對一個需要幫助的人冷漠無情。人類的同情心是一種非常優秀的品質，……
第22章　一切都是可能的
■ 真誠服務的精神將會為我們創造一切。我們每個人應該誠懇地乾好我們的每一份工作。一切都是有可能的……“信仰是希望獲得的東西，是那些尚未被看到的事物的證據。” ——亨利·福特 我們正處在變化之中，這種變化在我們的周圍緩慢地、幾乎不被覺察地，但卻以堅定的步伐到處發生。 我們逐漸學會瞭將結果與原因相聯係。……
· · · · · · (收起)