汽车自动变速器原理与检修

出版者:机械工业出版社

作者:胡光辉

页数:224 页

出版时间:2008年

价格:32.0

装帧:平装

isbn号码:9787871111844

用户评价

从排版和内容组织来看，编排得非常严谨且富有逻辑性。初学者可能会觉得初期涉及的液压回路图略显复杂，但作者很贴心地将复杂的系统图分解成若干个功能模块，逐步引入压力控制阀、换挡电磁阀等组件的作用，让人能够消化吸收后再进行综合理解。特别是书中关于油液性能衰退和密封件老化的章节，详细说明了这些“软”故障对系统精度的影响，提醒人们维护保养的重要性。全书的术语使用非常专业且一致，没有出现令人困惑的专业名词混用现象，这保证了阅读体验的流畅性和信息传递的准确性，体现了作者在编辑和审校上的高度负责态度。

这套书在动力传动系统的基础上，深入剖析了液力变矩器、行星齿轮组以及电控系统的工作原理。特别是对于液力变矩器的内部结构，如导轮、泵轮和涡轮之间的相互作用，作者通过详尽的图解和公式推导，让人对能量传递的平顺性和效率有了全新的认识。书中对不同类型变速箱，比如液力自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）的结构差异做了对比分析，这对理解现代汽车的驱动特性至关重要。我尤其欣赏作者在阐述电控单元（TCU）如何根据车速、油门开度、发动机转速等多个信号，精确控制换挡时机和离合器接合的逻辑。那种将机械、液压和电子技术融会贯通的叙述方式，使得原本晦涩难懂的自动变速器内部运作变得清晰可见，对于工程技术人员而言，无疑是一本极具参考价值的专业书籍，它提供了一个从宏观到微观、层层递进的认知框架。

阅读这本书，我最大的感受是它在故障诊断方面的实用性极强。它不仅仅停留在“是什么”的层面，更着重于“为什么会坏”和“怎么修好它”。书中列举了大量实际案例，比如换挡冲击、打滑、异响等常见问题，并系统地归纳了从最简单的油液检查到复杂的阀体内部电磁阀测试的排故流程。作者强调了数据流分析的重要性，指导读者如何利用诊断仪捕捉关键参数，判断是传感器故障还是执行器异常。这种以问题为导向的讲解方式，极大地提高了学习效率，让人感觉像是有一位经验丰富的高级技师在手把手地指导。对于一线维修人员来说，这本书简直就是一本实战手册，而不是空泛的理论堆砌，它真正关注了将知识转化为解决实际问题的能力。

我特别赞赏作者在介绍现代趋势时所展现的前瞻性。书中不仅涵盖了传统液力自动变速器的经典结构，还对双离合变速器（DCT）和新型集成化电控系统做了深入的探讨。它没有将CVT仅仅视为一个皮带轮系统，而是细致分析了其液力耦合器和控制逻辑，以及如何通过高频次的压力调整来模拟传统换挡的平顺感。这种对技术迭代的关注，使得这本书的生命力很强，它不仅仅是总结过去的经验，更是在引导读者思考未来的技术发展方向。对于想要从事变速器研发或深度维护工作的人来说，这本书提供了扎实的理论基础和必要的行业视野，它帮助我们理解当前技术的优势与局限，是通往更高层次专业水平的阶梯。

这本书对机械原理的描述达到了近乎艺术的境界。比如，当它解析到行星齿轮组的速比变化时，作者没有仅仅罗列公式，而是通过一个动态的、形象化的模型来解释内部太阳轮、行星架和齿圈的相对运动关系，这极大地帮助我理解了为什么同一个行星机构可以通过不同的锁止和驱动组合，产生多种传动比。这种对基础物理和机械构造的深刻洞察，使得读者能够超越对特定车型的依赖，建立起一套通用的、跨品牌的认知体系。它教会我们如何“看穿”变速箱的壳体，去理解每一个齿轮和离合器片在特定时刻扮演的角色，这种知识的深度和穿透力，远超出了普通维修手册的范畴，更像是一部精密仪器的设计说明书。