主編簡介
韓維建
現任美國福特汽車公司亞太區研究與技術主管,自從1995年加入福特以來,在多個國傢和地區組織瞭眾多的研究與技術項目。他在交通可持續發展係統分析、汽車輕量化、環境、能源、道路交通安全、政策製定,以及産學研結閤等諸多領域都具有豐富的經驗和研究成果。
韓維建博士在俄剋拉何馬州的塔爾薩大學獲得機械工程博士學位和工程管理碩士學位,在四川大學獲得金屬材料工程學士學位。目前他是上海交通大學的兼職博士生導師,並在清華大學和重慶大學聯閤指導博士生。
韓維建博士曾獲太平洋地區經濟理事會環境銀奬、雲南省國際閤作類科技進步奬、南京航空航天大學校長國際閤作奬,在眾多汽車專業領域發錶國際性論文、演講、講座等逾60篇次。
作者簡介
郭剛
現任福特汽車公司研究與創新中心技術專傢,多年從事汽車後處理技術的研究與開發。其研究領域涉及汽油和柴油車輛排放技術、新型催化劑的開發與評價、催化劑的老化機理及快速老化程序開發、與排放有關的發動機控製技術、催化劑係統優化、催化劑數學模型等,擁有多項發明專利,發錶20多篇專業論文,曾獲得清華大學化學工程係學士學位、路易斯安那州立大學化學工程博士學位。
徐立峰
現任福特汽車公司研究與創新中心技術專傢,20多年來從事多種車輛排放控製技術的研究和開發工作,是20多項美國汽車排放相關專利的發明人,曾獲得福特汽車公司最高的亨利·福特科學技術奬和兩次福特汽車公司的技術成就奬。他已在美國專業期刊上發錶瞭近30篇專業論文,多次應邀在國際學術會議上做專題報告,獲得上海交通大學材料科學及工程專業學士學位、密歇根州韋恩州立大學博士學位。
張少君
現任美國康奈爾大學阿特金森可持續未來中心研究員,擅長交通能源與空氣質量研究,包括先進汽車排放測試技術、基於交通大數據的排放管理係統和電動汽車環境效益分析。他曾獲得清華大學環境工程本科及博士學位,後進入福特汽車公司和密歇根大學從事博士後研究。目前,他在環境能源領域SCI期刊發錶學術論文30餘篇,並擁有多項交通排放模型的軟件著作權。
汽車的設計與製造是一個非常復雜的係統工程,需要考慮零件、子係統、係統,及整車各個層麵,綜閤運用材料科學、能源科學、信息科學和製造科學的相關知識、理論與方法。本套“汽車工程專業係列叢書”涵蓋汽車製造係統和質量、汽車動力總成、汽車材料及輕量化、車身耐久性、汽車安全仿真與優化、汽車係統控製及智能化、汽車尾氣排放處理、二氧化碳減排、電動汽車等多個方麵的內容,涉及汽車輕量化、安全、環保、電子控製等關鍵技術。
本書旨在介紹汽車尾氣排放的係統知識,其中的重點是有關催化劑和汙染排放的知識,包括介紹汽車催化劑、汽油發動機和柴油發動機排放技術,另外,還包括對汙染的形成、排放法規和排放測試的介紹。希望通過本書,汽車專業的學生可以對汽車後處理的各個方麵有基本的瞭解,專門從事汽車後處理的專業人員也可以通過每章最後的參考文獻做進一步的學習和瞭解。
本書可供汽車行業的專業人士以及所有對尾氣排放工作感興趣的人士參考。
發表於2024-11-29
汽車尾氣淨化處理技術 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
圖書標籤: 數學
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