總論
0.1 汽車的定義及總體構造
0.1.1 汽車的定義
0.1.2 汽車的總體構造
0.2 汽車發展簡史
0.3 汽車分類及型號
0.3.1 汽車分類
0.3.2 汽車産品型號規則
0.4 車輛識彆代碼(ⅥN)
思考題
第1章 汽車發動機總體構造
1.1 概述
1.1.1 汽車發動機的分類
1.1.2 發動機基本術語
1.2 發動機基本工作原理
1.2.1 四衝程發動機工作原理
1.2.2 二衝程發動機工作原理
1.2.3 汽油機和柴油機的比較
1.3 發動機的總體構造與産品型號編製規則
1.3.1 發動機的總體構造
1.3.2 內燃機名稱及型號編製規則
1.4 發動機的主要性能指標
1.4.1 動力性指標
1.4.2 經濟性指標
1.4.3 環境指標
1.4.4 發動機速度特性
思考題
第2章 機體組及麯柄連杆機構
2.1 概述
2.2 機體組
2.2.1 汽缸體
2.2.2 麯軸箱
2.2.3 汽缸蓋、汽缸襯墊與汽缸蓋罩
2.3 活塞連杆組
2.3.1 活塞
2.3.2 活塞環
2.3.3 活塞銷
2.3.4 連杆
2.4 麯軸飛輪組
2.4.1 麯軸
2.4.2 飛輪
2.4.3 麯軸扭轉減振器
2.4.4 平衡軸
思考題
第3章 配氣機構
3.1 概述
3.1.1 氣門的布置形式
3.1.2 凸輪軸的布置形式
3.1.3 凸輪軸的傳動方式
3.1.4 氣門排列及其驅動裝置
3.2 配氣相位和氣門間隙
3.2.1 配氣相位
3.2.2 氣門間隙
3.3 氣門傳動組和氣門組
3.3.1 氣門傳動組
3.3.2 氣門組
3.4 可變配氣正時與氣門升程機構
3.4.1 本田VTEC／I-VTEC／A-VTEC
3.4.2 大眾VVT
3.4.3 豐田VVTL-I
思考題
第4章 汽油機燃油係統
4.1 概述
4.1.1 可燃混閤氣的形成
4.1.2 可燃混閤氣成分的錶示方法
4.1.3 發動機不同運行工況對混閤氣成分的要求
4.2 汽油機電控燃油噴射係統
4.2.1 汽油機電控燃油噴射係統的類型
4.2.2 汽油機電控燃油噴射係統的組成
4.3 汽油缸內直噴係統
4.3.1 汽油缸內直噴的特點
4.3.2 汽油缸內直噴的分層燃燒技術
4.3.3 汽油缸內直噴係統
主要結構
思考題
第5章 柴油機燃油係統
5.1 概述
5.1.1 柴油機可燃混閤氣的形成
5.1.2 柴油機燃燒室
5.2 機械式燃油係統
5.2.1 燃油係統功用與組成
5.2.2 柱塞式噴油泵
5.2.3 分配式噴油泵
5.2.4 調速器
5.2.5 噴油器
5.2.6 輔助裝置
5.3 電控柴油噴射係統
5.3.1 概述
5.3.2 電控直列式噴油泵係統
5.3.3 電控分配泵係統
5.3.4 電控泵噴油器和電控單體泵係統
5.3.5 電控共軌係統
思考題
第6章 進排氣係統及排氣淨化裝置
6.1 進排氣係統
6.1.1 進氣係統
6.1.2 排氣係統
6.2 怠速控製裝置
6.2.1 旁通空氣式怠速控製
6.2.2 節氣門直動式怠速控製
6.3 可變進氣裝置
6.3.1 可變進氣歧管
6.3.2 諧波進氣增壓係統
6.4 增壓係統
6.4.1 機械增壓
6.4.2 氣波增壓
6.4.3 渦輪增壓
6.4.4 復閤增壓
6.5 排氣淨化裝置
6.5.1 汽油機排氣淨化裝置
6.5.2 柴油機排氣淨化裝置
思考題
第7章 冷卻係統
7.1 概述
7.1.1 冷卻係統的功用及組成
7.1.2 水冷係統組成及水循環路徑
7.2 水冷係統
7.2.1 水冷係統主要部件
7.2.2 水冷係統控製過程
7.3 風冷係統
思考題
第8章 潤滑係統
8.1 概述
8.1.1 潤滑係統功用和潤滑方式
8.1.2 潤滑係統的組成及潤滑油路
8.1.3 潤滑劑
8.2 潤滑係統主要部件
8.2.1 機油泵
8.2.2 機油濾清器
8.2.3 機油散熱器
思考題
第9章 點火係統
9.1 概述
9.2 蓄電池點火係統
9.2.1 蓄電池點火係統的組成
9.2.2 蓄電池點火係統的點火過程
9.3 電子點火係統
9.3.1 磁脈衝式無觸點點火裝置
9.3.2 霍爾效應式無觸點點火裝置
9.4 微機控製點火係統
9.4.1 有分電器電控點火係統
9.4.2 無分電器電控點火係統
思考題
第10章 啓動係統和汽車電源
10.1 啓動係統
10.1.1 啓動係統組成
10.1.2 發動機啓動過程
10.2 汽車電源
10.2.1 汽車電源的組成
10.2.2 汽車電源的充電過程
思考題
參考文獻
· · · · · · (收起)