Handbook of Rights and Concerns for Mariners / Robert Tiangco and Russ Jackson.

页数:262

出版时间:2001-8

价格:$ 15.82

isbn号码:9780870335303

具体描述

Conditions aboard ship can be brutal for some mariners, especially those from Third World countries working on flag of convenience (FOC) ships. Roberto Tiangco discovered this firsthand after he volunteered to help at the Halifax, Canada, Mission to Seafarers. He became concerned, and then angry, about the many commonly occurring difficulties faced by mariners on FOC ships. This book, written by Tiangco and Russ Jackson, addresses the problems and provides a comprehensive approach to their solution.A self-help guide for mariners in job-related distress, the book presents information in plain English about recruitment, employment contracts, wages, living conditions, work environment, health and medical care, repatriation, abandonment, accidents, and so forth. Graphic examples taken from Roberto Tiangco's experience at the Mission to Seafarers and from various seafaring publications are recounted, allowing mariners to identify with the issues involved. For example, they can imagine (if they had not already experienced it) being told there was no clean bedding or towels aboard ship or that the crew must fish for their food; they can envision discovering that all the toilets and showers are inoperable for the length of a voyage.The national and international laws applicable to employment of mariners are covered in detail in this carefully researched work, and the nations that are signatories to the various laws and conventions are listed so mariners can be sure the rules apply to them. Then practical solutions are offered for the situations involving each type of problem. This will be an invaluable guide to help mariners avoid falling into harm's way.

用户评价

真正让我感到惊喜的是，这本书在讨论程序正义和申诉机制时所展现的全球化视野。它并非只关注主流航运国家或地区的法律体系，而是将发展中国家船员的处境也纳入了考量。这一点在涉及海盗劫持人质后的赔偿标准和遣返义务时体现得淋漓尽致，作者们展示了极强的同理心和专业平衡能力。他们提供的建议并非一刀切，而是强调“情境敏感性”。比如，针对不同文化背景下的集体谈判策略，书中提供了细致的文化适应性指导，这对于管理多元化船员队伍的管理者来说，是金玉良言。此外，这本书的索引设计极为出色，查找特定法规条款或案例法时异常便捷，这在处理突发紧急状况时，能节省宝贵的几分钟。总而言之，这本书的份量和深度，完全配得上它在业界的声誉。它不仅仅是法律的汇编，更是一部关于如何在一个高风险、高压力的全球化行业中，实现可持续、合规运营的实战指南。

这本书的结构安排堪称教科书级别的典范，逻辑链条清晰得令人赞叹。它采取了一种由浅入深、由宏观到微观的递进方式。开篇对国际海事法基本原则的概述奠定了扎实的基础，随后迅速切入船员合同的拟定与履行——这是日常运营中最容易出问题的环节。我尤其喜欢作者在讲解不同国家关于“合理预期”的法律解释时所采用的对比手法。他们没有简单地给出结论，而是展示了不同法庭是如何权衡雇主责任与船员义务的。这种方法论迫使读者进行批判性思考，而不是被动接受信息。对于新入行的合规专员来说，这本书无疑是开启职业生涯的“开山斧”。它涵盖的广度让人惊叹，从货物污染责任的连带追究，到极端天气下的安全标准修订，几乎没有一个重要的利益相关点被遗漏。即便有些部分涉及的知识点对我来说略显晦涩，但其详尽的脚注和引用的索引，也为我提供了深入挖掘的路径，极大地拓宽了我的知识边界。

与其说这是一本“手册”，不如说它是一份凝聚了数十年行业智慧的“百科全书”。它的文字风格极其克制、客观，几乎没有煽情或主观臆断的成分，完全以事实和法律为准绳，这在处理敏感的劳资纠纷时，显得尤为重要。我发现，书中关于“船东的无过失责任”的阐述尤其深刻。作者没有回避这一法律概念的模糊性，反而通过一系列案例分析，清晰地界定了在哪些情况下，即便是船东已经尽到合理注意义务，仍需承担赔偿责任。这对于我们评估保险覆盖范围和风险敞口至关重要。更不用说，书中对电子记录保存、网络安全在海事法中的新发展趋势的探讨，显示出作者团队紧跟时代步伐的能力。这本书的价值不在于它能提供轻松愉快的阅读体验，而在于它能提供经过检验的、可靠的法律武器。每一次重读，都能从中挖掘出新的层次和更深远的见解，仿佛与两位经验丰富的行业导师进行着无声的对话。

说实话，一开始我抱着一种略带怀疑的态度打开这本书，毕竟“权利与关切”这个标题听起来有些宏大。但随着深入阅读，我发现它真正打动我的地方，在于其对“人”的关注，超越了冰冷的法规文本。它细腻地描绘了现代海员在长期海上作业中所面临的心理压力、健康风险乃至家庭关系的疏离。其中关于船员心理健康支持机制的讨论，放在几年前可能还略显超前，但在当前这个高度依赖远程通信却又信息过载的时代，显得尤为及时和必要。这本书并没有停留在罗列“你应该得到什么”的层面，而是深入探讨了“如何在困境中维护这些权利”的实际操作路径。例如，它详细剖析了在偏远港口或缺乏有效工会代表地区，海员如何有效收集证据、寻求领事保护以及启动国际仲裁程序的具体步骤。这种从宏观法律体系到底层操作细节的无缝过渡，体现了作者深厚的实践经验。读完某个章节后，我常常感到自己对这个行业的敬畏感又增加了一层，明白了光鲜的航运背后，需要多么精密的规则来平衡各方利益。

这本厚重的著作，封面设计朴实无华，却散发着一种历经风浪的沉稳气息。初次翻阅时，我立刻被其中严谨的法律条文和细致入微的行业惯例所吸引。它不像是一本快餐式的指南，更像是一份需要反复研读的案头工具书。作者们显然在海洋法律、船员权益保障以及国际航运法规的复杂迷宫中摸爬滚打了多年，才能提炼出如此清晰的脉络。我特别欣赏其中对于不同司法管辖区内劳工标准的对比分析，这对于经常在国际水域穿梭的船东和海员来说，无疑是极具操作价值的参考。比如，在涉及海上人身伤亡赔偿的章节，他们不仅列举了主要的国际公约，还穿插了近期的标志性判例，使得抽象的法律条文瞬间鲜活起来，具有了实际的指向性。阅读过程中，我常常需要对照着最新的行业备忘录一起翻阅，这本书的价值就在于它提供了一个坚实的理论和实践框架，让我们在面对瞬息万变的监管环境时，能够迅速找到可靠的锚点。它不光是为律师准备的，对于资深的船长或船舶经理而言，掌握其中的精髓，能极大地降低潜在的合规风险和运营成本。