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出版者:

作者:Griffin, Ricky W.

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:2003-3

價格:340.00元

裝幀:

isbn號碼:9780131006805

叢書系列:

圖書標籤:

• Business
• Economics
• Management
• Seventh Edition
• Textbook
• Higher Education
• College
• University
• Finance
• Marketing

好的，以下是一本假設的、與“Business Seventh Edition”內容完全不相關的圖書簡介，力求詳盡且自然流暢： --- 《大航海時代的遺珍：塞壬的低語與新世界的貿易網絡重塑》 作者：阿曆山大·範德霍芬 第一部分：黃金與迷霧——帝國野心的黎明 本書深入剖析瞭十五世紀末至十七世紀中葉，歐洲列強在廣袤海洋上展開的角逐，重點聚焦於技術革新如何驅動瞭全球貿易格局的根本性轉變。我們不再將探險視為單純的地理發現，而是將其置於深刻的經濟、社會和軍事背景之下考察。 第一章：航海技術的新飛躍與地中海霸權的衰落 詳細考察瞭卡拉維爾帆船（Caravel）和蓋倫帆船（Carrack）的結構性優勢，以及它們對遠洋航行的決定性影響。通過對葡萄牙和西班牙早期航海圖譜的細緻比對，揭示瞭三角帆、方帆組閤以及更精準的星盤和象限儀如何降低瞭航行風險，使得跨大西洋和環繞非洲的航綫成為可能。重點分析瞭熱那亞和威尼斯等傳統地中海貿易強權，如何因無法迅速適應大西洋貿易的興起而逐漸失去對香料和絲綢定價權的控製。我們通過分析威尼斯總督府的內部分析報告，還原瞭他們對奧斯曼帝國擴張和新航綫開闢的雙重焦慮。 第二章：香料之路的重定嚮與早期金融工具的誕生 香料，特彆是鬍椒、肉桂和丁香，是驅動早期全球化的核心“硬通貨”。本部分詳盡描述瞭香料從印度尼西亞群島（馬魯古群島）抵達裏斯本港口的供應鏈復雜性。深入分析瞭葡萄牙建立的“卡薩達印度”（Casa da Índia）這一半官方、半私營的壟斷機構的運作模式，以及其如何試圖通過嚴格控製信息流和船期來維持超額利潤。 更重要的是，本書首次係統梳理瞭這一時期為支持高風險、長周期的遠洋貿易而催生的早期金融創新。這包括對“共同投資”（Societas Maris）的細緻考察——一種早期的閤夥製投資模式，以及安特衛普證券交易所齣現的大宗商品期貨雛形，如何使得資本能夠更有效地分散於多批次的船隊中，以對衝沉船風險。 第二部分：白銀的洪流與世界市場的熔鑄 隨著美洲白銀礦藏的發現，特彆是波托西（Potosí）銀山的爆發性增産，全球經濟的重心開始不可逆轉地轉嚮美洲。這一部分是本書的核心論點所在：白銀不僅僅是一種交換媒介，它成為瞭連接亞洲、歐洲和美洲的“血液循環係統”。 第三章：跨太平洋的“大帆船貿易”：馬尼拉的樞紐地位 重點研究瞭西班牙在墨西哥阿卡普爾科和菲律賓馬尼拉之間建立的“大帆船”（Manila Galleon）航綫。通過對西班牙王室檔案中保存的貨物清單和海關記錄的分析，我們重建瞭這條航綫如何將中國製造的絲綢、瓷器和漆器，通過西班牙中介，轉化為美洲白銀，最終流嚮中國沿海地區。這一章詳細探討瞭白銀流入對明清時期中國經濟的深刻影響，包括白銀的通貨膨脹壓力和商品經濟的發展速度。我們特彆關注瞭1630年代，由於歐洲內部戰事（如三十年戰爭）導緻的白銀短缺，如何間接引發瞭馬尼拉航綫的一次小規模危機，以及中國商幫如何利用這一空隙進行套利。 第四章：重商主義的理論基石與殖民地的經濟依附 探討瞭早期重商主義思想傢（如托馬斯·孟）的核心觀點：財富的衡量標準是黃金和白銀的儲備量，以及維持貿易順差的重要性。本書批判性地考察瞭這一理論在實際殖民政策中的應用。通過對比英格蘭的《航海法案》和荷蘭的貿易政策，展示瞭國傢乾預如何在保護本國“新生工業”的同時，係統性地剝奪殖民地的經濟自主權。我們詳細分析瞭加勒比海糖島的“單一作物種植園”經濟模式的形成過程，以及這種模式如何保證瞭歐洲製糖工業的穩定供應，但也為後來的社會動蕩埋下瞭伏筆。 第三部分：衝突、創新與權力的轉移 最後一部分將目光投嚮瞭十七世紀中葉，貿易競爭從商業滲透轉嚮瞭武裝衝突的階段，以及隨之而來的管理和技術調整。 第五章：荷蘭的挑戰與東印度公司的崛起 著重分析瞭荷蘭共和國如何通過更精密的股份公司製度——荷蘭東印度公司（VOC），將私人資本的效率與國傢軍事力量結閤起來，挑戰瞭葡萄牙和西班牙的既有秩序。我們對比瞭VOC在香料貿易中的“垂直整閤”戰略（從種植園控製到海上運輸再到歐洲分銷）與英格蘭東印度公司初期相對鬆散的組織結構。通過對VOC的“貿易法庭”文件研究，揭示瞭他們在亞洲建立軍事堡壘（如巴達維亞）的經濟驅動力——即建立一個可以繞開當地稅收和管轄權的“平行貿易體係”。 第六章：技術擴散與全球供應鏈的脆弱性 本書最後一部分強調瞭技術擴散的悖論。歐洲在航海技術上取得領先，但很快，亞洲的生産技術（如紡織業）開始反嚮影響歐洲。研究瞭印度棉布（Calico）輸入對英國羊毛和亞麻産業的巨大衝擊，這種衝擊是導緻英國在十八世紀初推行嚴苛的進口限製法案的根本原因。同時，我們審視瞭十七世紀的航運保險業的發展，它如何從零星的契約演變為結構化的行業，以及保險公司的精算師如何通過曆史數據來評估遙遠海域的風險敞口，從而塑造瞭下一代商人的投資決策。 結論：一個被重塑的世界 《大航海時代的遺珍》總結道，從十五世紀末到十七世紀中葉，世界並非簡單地被“發現”，而是被資本、技術和武裝力量強行納入瞭一個全新的、以白銀為基礎的全球貿易網絡。這種早期全球化留下的結構性影響，至今仍在塑造著國際經濟的不平等格局。本書為曆史學傢、經濟學愛好者以及所有對現代世界起源感興趣的讀者，提供瞭一份詳盡且基於一手資料的深度解析。 ---

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