罗伯特•M•福格尔森(Robert M. Fogelson),美国麻省理工学院历史与城市研究教授。
发表于2025-04-03
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作者导言里和《城市秩序》中的肖特一样,都是从个人经历谈到了自己的学术关注点:小的时候他的家住在近郊,父亲在纽约下城工作,常常在周末带他和哥哥弟弟们进城吃饭。妈妈也会进城购物。他一直以为自己将来的生活一定会是在下城。可是他发现自己成年之后,和家里的几个兄弟一...
评分作者导言里和《城市秩序》中的肖特一样,都是从个人经历谈到了自己的学术关注点:小的时候他的家住在近郊,父亲在纽约下城工作,常常在周末带他和哥哥弟弟们进城吃饭。妈妈也会进城购物。他一直以为自己将来的生活一定会是在下城。可是他发现自己成年之后,和家里的几个兄弟一...
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评分作者导言里和《城市秩序》中的肖特一样,都是从个人经历谈到了自己的学术关注点:小的时候他的家住在近郊,父亲在纽约下城工作,常常在周末带他和哥哥弟弟们进城吃饭。妈妈也会进城购物。他一直以为自己将来的生活一定会是在下城。可是他发现自己成年之后,和家里的几个兄弟一...
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本书是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·M·福格尔森给出了极具吸引力的分析:商务区(下城)及美国人对于它的思考方式是如何在1880~1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入,以及其他论争。这本书对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。
城市郊区的扩大,公共交通的普及,波普艺术的兴起,中产阶级的壮大和贵族道德的衰亡想来都是同一件事情,无非就是我从人民中来,却不甘和人民为伍,最终变成了无法形容的一类东西。
评分点开了“私家车+高速网”科技树比较关键吧 感觉公共交通系统效率会更高 美帝还是家里有矿
评分美国downtown发展各方扯皮史,经济利益最大化是首要考虑因素
评分很全面地梳理了近代以来美国中央商务区/下城的发展和争鸣,所有争鸣背后都有个问题:政府应该介入/管制下城的发展到什么程度?当然对政府自身是毫无疑问的,下城开发带来的房地产和政绩效益难以抗拒,只是因为美国人汽车拥有量的激增和城郊生活模式的普及,才给下城带来毁灭性打击。看看下城经历过的事情,地铁、高速、摩天大楼、动迁贫困户,中国的大城市同样在上演,蛮有意思的
评分美国downtown发展各方扯皮史,经济利益最大化是首要考虑因素
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