The New York, Westchester and Boston Railway

作者:Harwood, Herbert H.

页数:168

出版时间:2008-7

价格:$ 45.14

isbn号码:9780253351432

具体描述

When the New York, Westchester & Boston Railway opened in 1912, it was one of the engineering wonders of the American railroad world. Built to the highest level of engineering standards and operated with strict punctuality, the "Westchester" was a high-speed, high-capacity electric line designed to develop and serve upper-income communities in one of New York City's most rapidly growing suburban areas. Unbeknownst to most, reigning financial power J. Pierpont Morgan was behind the funding of the line.Unrecorded millions, paid out for unknown reasons raised the Westchester's construction total to a breathtaking $2 million a mile, almost $40 million a mile in 2005 dollars. Yet this railroad, designed to carry more than 100,000 people a day efficiently and comfortably, ran through virtually undeveloped territory and duplicated the line of the parent company that built it. Due to woeful financial performances and failure to show a profit, the Westchester trains stopped running within 25 years of their christening.

用户评价

这本关于纽约、威斯特彻斯特和波士顿铁路的书，对我而言，简直是一场穿越时空的史诗之旅。还没翻开它，单单是书名本身就带有一种复古的韵味，仿佛能听到蒸汽机的轰鸣，闻到煤烟的味道。当我真正开始阅读，我被书中描绘的那个铁路建设的黄金时代深深吸引。作者不仅仅是简单地罗列事实和数据，而是用一种近乎浪漫的笔触，讲述了这条铁路从孕育到诞生的曲折历程。那些早期的规划图纸、工程师们熬过的无数个夜晚、以及面对技术难题时的智慧与勇气，都栩栩如生地展现在我眼前。书中关于铁路沿线城镇发展的描绘也让我印象深刻，它不仅仅是交通的动脉，更是社会变迁的缩影。我仿佛看到了那些曾经荒芜的土地如何因铁路的到来而焕发生机，小村庄如何逐渐成长为繁荣的社区。书中对铁路建筑风格、车站设计以及早期运营细节的细致描述，更是让我在脑海中勾勒出一幅幅生动的画面，让我仿佛置身于那个年代，亲历了这一切。这是一本能够唤醒你对历史和工程奇迹的敬畏之心的书，它让我明白，每一条铁路的背后，都凝聚着无数人的梦想和汗水。

《纽约、威斯特彻斯特和波士顿铁路》这本书，对我而言，是一次关于文化记忆与身份认同的探索。它不仅仅记录了一条铁路的物理存在，更重要的是，它唤醒了我对那个时代集体记忆的共鸣。书中对于铁路沿线社区居民生活点滴的描绘，那些关于家庭聚会、节日庆典、以及人们日常交往的场景，都让我感受到了强烈的时代气息。我仿佛能听到那个时代孩子们在车站旁嬉戏的笑声，能看到年轻情侣在火车上依依惜别的画面，也能感受到旅人穿越乡野的期待。铁路不仅是交通工具，更是人们情感的寄托，是社区联系的纽带，是不同文化交融的场所。书中对铁路沿线标志性建筑、历史事件以及与当地文化习俗的联系的探讨，都让我对“家”的概念有了更深的理解。它让我意识到，一个地方的文化，往往与它的基础设施建设息息相关，铁路就像一个承载着人们生活轨迹和情感记忆的载体。这本书让我更加珍视那些已经成为历史的细节，也让我对未来的发展有了更多的思考。

在阅读《纽约、威斯特彻斯特和波士顿铁路》的过程中，我逐渐被书中描绘的那个时代独特的商业精神和资本运作所吸引。这本书不仅仅是关于一条铁路的物理修建，更是关于在这个过程中，各种利益群体如何博弈，资本如何流动，以及企业如何在激烈的市场竞争中求生存求发展的故事。书中对铁路公司的成立、股票的发行、投资者的决策以及与其他交通方式的竞争等方面的分析，都让我对那个时代的经济环境有了更深刻的理解。我看到了铁路建设是如何成为一个巨大的经济引擎，带动了相关产业的发展，也如何吸引了大量的资本投入。同时，我也看到了在繁荣的背后，伴随着风险和挑战，以及一些商业巨头的起伏。这本书以一种非常写实和客观的态度，展现了商业世界的残酷与魅力。它让我思考，在追求经济效益的同时，社会责任和公共利益的重要性。这本书的叙事方式，既有宏观的经济图景，又不乏微观的商业案例，让我对那个时代的经济活动有了更立体和全面的认知。

对于我来说，阅读《纽约、威斯特彻斯特和波士顿铁路》的体验，更像是在进行一次深入的社会学田野调查。这本书远不止于讲述一条铁路的修建史，它更是深刻地揭示了城市扩张、人口流动以及经济发展之间错综复杂的关系。我尤其被书中关于铁路如何改变了人们的居住习惯和通勤模式的部分所吸引。在铁路出现之前，大部分人都生活在工作地点附近，而铁路的出现，彻底打破了这种局限性，使得人们能够居住在离城市更远的郊区，享受更开阔的空间和更好的生活环境，同时又能够便捷地往返于工作地点。这种“卫星城”的兴起，无疑是现代城市规划的一个重要里程碑。书中对铁路沿线不同阶层居民的生活方式、社区文化以及由此产生的社会融合与隔阂的描写，都极具洞察力。它让我思考，技术进步在为社会带来便利的同时，也可能伴随着新的社会挑战。这本书的分析深入浅出，既有宏观的历史视野，又有微观的个体视角，让我从多个层面理解了这条铁路对社会结构产生的深远影响。

我对《纽约、威斯特彻斯特和波士顿铁路》这本书最深刻的印象，是它在技术细节上的严谨与全面。作为一名对工程技术有着浓厚兴趣的读者，这本书的内容简直是我的饕餮盛宴。书中对于铁路的选线、桥梁的设计、隧道的挖掘、以及信号系统的演进等方面的详尽阐述，都让我大开眼界。我惊叹于那个时代工程师们的智慧与创造力，他们如何在有限的资源和技术条件下，克服重重困难，将宏伟的蓝图变为现实。书中对列车运行机制、维护保养以及安全规程的描述，也展现了铁路运营的复杂性与专业性。我仿佛看到了一支庞大的、精密运作的机器在我的眼前展开。那些关于早期蒸汽机车、电力化改造以及不同时期车辆型号的介绍，更是满足了我对铁路技术发展史的好奇心。这本书不仅仅是历史的记录，更是一部关于工程艺术和人类智慧的赞歌。它让我更加尊敬那些默默奉献的工程师和技术人员，是他们让出行变得更加便捷，也让世界变得更小。