具體描述
As concerns grow about global warming and more people look for holidays closer to home, Time Out has put together a selection of inspirational trips to Europe (and sometimes beyond!) that won't cost you or the planet a single air mile. Europe's railway system is getting faster and sleeker, and now that Eurostar trains depart from St Pancras, with great connections to the north of the UK, continental destinations are more accessible than ever before. You can get to Paris in two hours 15 minutes, Brussels in under two hours and Strasbourg and Cologne in under five. By 2010, Europe will have 4,000 miles of high-speed lines - and some very boutique-y sleeper cars, making plane-free holidays a realistic and stress-free alternative to air travel. But "Flight-Free Europe" isn't just a railway guide.It also includes trips by boat - including the new cruise-style ferries - bicycle and motorbike, even car (now hire companies are offering greener options), covering a variety of destinations from classic cities to undiscovered countryside. For each, we give a selection of the best places to sleep, eat and experience, and some great ideas for side trips. There are also activity breaks and a section of longer journeys to undertake for their own sake, bringing back the idea of the Grand Tour and rescuing the romance of travel.This book snapshots journey time: Under two hours - city breaks in Brussels and Dublin; cycling in Pas de Calais; wilderness hiking in the Orkneys. An easy day - city breaks in Marseilles, Cologne and Lyons; wine-tasting along the Rhone; best of Brittany. Overnighters - city breaks in Toulouse, Turin and Barcelona; touring the Canal du Midi on a peniche; exploring Spain's Picos de Europa. Grand tours - Scottish Isles and Iceland; Orient Express; Baltic ferry-hopping; yachting in Croatia; Trans-Siberian Express; Stavanger, European City of Culture 2008, and the Norwegian fjords.
作者簡介
目錄資訊
讀後感
用戶評價
我必須得說，這本書的哲學深度遠遠超齣瞭我對一本“旅行指南”的預期。它探討的不是“去哪裏玩”，而是“如何以一種更負責任、更貼近當地生活的方式存在於歐洲”。那種對速度的批判，對過度消費主義旅行的反思，讓我深受觸動。作者顯然不是那種隻打卡熱門景點的遊客，他/她更像是一位長居於歐洲各地的觀察者。書中對“慢生活”的解讀非常到位，它教導我們如何利用步行或短途火車去發現那些隱藏在主要交通樞紐之外的小鎮和村落，這些地方往往纔是歐洲文化真正的靈魂所在。閱讀這本書的過程，就像是與一位經驗豐富、見多識廣的朋友坐在咖啡館裏聊天，聽他分享那些關於歐洲大陸的獨特見解。它迫使我去重新審視我過去那種“打仗式”的旅行節奏，開始思考每一次轉換地點背後的意義。對於那些已經厭倦瞭韆篇一律旅遊套路的老驢友來說，這本書提供瞭一劑強效的解毒劑，引導我們迴歸旅行的本真——即體驗和學習。
评分從實用性的角度來看，這本書的地圖繪製和信息準確性簡直無可挑剔，這對於任何依賴公共交通旅行的人來說都是至關重要的。我尤其欣賞它對跨國鐵路票務係統的梳理，歐洲的鐵路係統復雜多變，不同國傢的票價結構、預訂規則差異巨大，這本書像一位耐心的老師，手把手地教讀者如何避開那些昂貴的陷阱，找到最優解。它不僅僅列齣瞭火車時刻錶，更深入講解瞭不同類型通票（如Eurail Pass）的性價比分析，什麼時候買點對點的特價票更劃算，什麼時候使用通票更靈活，這種細緻入微的比較分析，是其他任何旅遊網站或App都難以提供的深度。此外，書中對不同國傢之間渡輪服務的整閤描述也十分到位，比如如何利用海路連接希臘群島或穿越波羅的海，這些信息點往往是傳統攻略中被忽略的角落。這本書的價值在於它把所有碎片化的信息整閤進瞭一個清晰的、以地麵交通為核心的邏輯框架裏，讓人可以大膽地規劃一次沒有飛行汙染的長途歐陸之旅。
评分這本書的視角真是太新穎瞭，簡直是為我這種厭倦瞭長途飛行、渴望慢旅行的人量身定製的指南。我一直覺得，歐洲的魅力，很大程度上在於那些火車窗外不斷變幻的風景，以及在不同城市間穿梭時那種踏實的節奏感。這本書沒有鼓吹“說走就走”的衝動，反而鼓勵我們停下來，去感受旅途本身。它詳盡地羅列瞭如何用鐵路、渡輪甚至自行車網絡，將歐洲的各個角落串聯起來，這比那些隻關注打摺機票的指南要實用得多。我特彆欣賞它在規劃長距離行程時展現齣的那種耐心和細緻，比如如何利用夜間火車最大限度地節省住宿費用，同時又不耽誤第二天的觀光時間。它不僅僅是一本交通手冊，更像是一份關於“如何更有質量地旅行”的宣言。當我翻閱那些關於阿爾卑斯山脈橫穿路綫的章節時，我仿佛已經聞到瞭車廂裏彌漫的咖啡香和清晨的冷空氣，那種沉浸式的體驗，是搭乘廉價航空遠遠無法給予的。這絕對是獻給所有追求深度體驗、注重環保的旅行者的必備良書，它徹底改變瞭我對歐洲旅行的固有認知。
评分這本書在構建“無航空旅行網絡”方麵做得非常齣色，它為那些有著明確環保意識的旅行者提供瞭切實可行的藍圖。它清晰地指齣瞭歐洲在鐵路連接上的空白點和薄弱環節，但同時也提供瞭極具創意的替代方案。比如，它沒有迴避在某些區域（如巴爾乾半島腹地）鐵路不便的問題，而是推薦瞭結閤長途豪華巴士或特定區域內慢速地方火車的組閤策略，確保整個行程的可持續性和可行性。我尤其喜歡它對歐洲各國地方火車的介紹，這些通常被國際遊客忽略的小型運營商和地方綫，往往有著最淳樸的風光和最低廉的價格。這本書像是一部關於“如何與歐洲的土地建立連接”的宣言書，它鼓勵我們放慢腳步，用更“低碳”的方式去丈量這片古老的大陸。它不僅僅教你如何訂票，更教你如何成為一個對環境負責、對風景懷有敬意的歐洲探索者。
评分坦白講，這本書的文筆有一種令人意外的詩意，它讓枯燥的交通規劃變得引人入勝。它不像一本冷冰冰的工具書，反而充滿瞭對歐洲地理和曆史的敬畏。作者在描述穿越多洛米蒂山脈或比利牛斯山脈的火車綫時，筆觸細膩而富有畫麵感，仿佛不僅僅是在描述一趟交通工具，而是在描繪一幅流動的曆史畫捲。我感受到作者對於基礎設施的尊重，對於那些百年前修建的宏偉鐵路橋梁和隧道的贊美。這種對“旅程本身”的浪漫化處理，使得讀者在規劃路綫時，不再僅僅關注“到達時間”，而是開始期待沿途的每一個轉角和山榖。它成功地將鐵路旅行提升到瞭一種文化體驗的高度，讓“不飛行”不再是一種妥協，而是一種主動的選擇和享受。閱讀這本書，就像是在聆聽一位資深旅行傢對歐洲大陸的深情獨白，充滿瞭懷舊的魅力和對細節的執著。
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