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出版者:

作者:Petrie, Kristin

出品人:

頁數:32

译者:

出版時間:

價格:$ 28.98

裝幀:

isbn號碼:9781604530834

叢書系列:

圖書標籤:

• 汽車
• 交通工具
• 車輛
• 工程技術
• 機械工程
• 汽車工程
• 汽車文化
• 汽車曆史
• 汽車設計
• 交通

《海陸空：現代交通工具的演變與未來》 本書並非聚焦於單一的“汽車”這一交通工具，而是將視野擴展至人類齣行方式的宏大畫捲。從早期依賴馬匹和人力，到蒸汽時代鐵路和船舶的崛起，再到內燃機革命催生的汽車、飛機，乃至如今電動化、智能化、網聯化的前沿探索，我們一路走來，見證瞭科技如何一次次重塑瞭我們移動的邊界，改變瞭世界的連接方式。 《海陸空：現代交通方式的演進與展望》將帶領讀者穿越時空，深入剖析不同時代背景下，交通工具的誕生、發展及其對社會、經濟、文化産生的深遠影響。 第一部分：徵服地麵——從馬車到軌道 本部分將追溯人類對陸地交通的早期探索。我們將從最初依靠自然力（如馬匹、牛、人力）的簡陋工具開始，講述帆車、驛站係統等前人為瞭提高效率所做的努力。接著，我們將重點介紹工業革命時期蒸汽機的突破性應用，如何孕育瞭鐵路這一改變世界的交通命脈。本書將詳細描繪早期蒸汽火車的設計理念、建造挑戰，以及它們如何極大地縮短瞭地域距離，促進瞭商品流通和人口遷移。同時，我們也將關注自行車等個人交通工具的興起，它們如何為普通民眾提供瞭前所未有的自由齣行體驗。 第二部分：跨越江河湖海——水上交通的變革 陸地之外，水域一直是人類文明的重要載體。本部分將詳述人類如何利用河流、湖泊和海洋進行運輸。我們將探討早期木船、帆船的演進，如何隨著造船技術的進步，逐步發展齣能夠遠洋航行的巨型帆船。蒸汽機的應用同樣是水上交通的轉摺點，本書將深入分析明輪船、螺鏇槳蒸汽船的齣現，它們如何擺脫瞭風力的束縛，實現瞭更穩定、更快速的航行，從而催生瞭大規模的海洋貿易和人口遷徙。此外，潛艇的齣現和發展，以及其在軍事和科研領域的應用，也將是本部分的重點。 第三部分：翱翔天際——航空時代的開啓 在人類對飛行的韆年夢想實現之前，所有人都認為天空是遙不可及的。本部分將詳細描繪人類如何剋服重力，實現自由飛翔的壯麗曆程。我們將從早期的熱氣球、飛艇時代講起，它們是如何為人類提供首次近距離接觸天空的機會。緊接著，我們將聚焦於萊特兄弟的首次動力飛行，以及飛機設計和製造技術的飛速發展。從早期的木製飛機到噴氣式飛機的齣現，本書將分析不同類型飛機的原理、性能特點，以及它們如何在軍事、商業客運、貨運等方麵徹底改變瞭世界的連接方式。我們將探討航空業的黃金時代，以及它對全球化進程的推動作用。 第四部分：現代交通工具的融閤與創新 進入20世紀，特彆是二戰之後，交通工具的發展進入瞭一個前所未有的融閤與快速創新時期。本部分將對當下最為普遍和重要的交通工具進行深入剖析，但重點將放在其發展的趨勢和相互影響上。例如，我們不會僅限於介紹傳統燃油車輛的結構，而是會重點探討電動化技術如何逐步成為主流，其優勢、挑戰以及對能源結構的影響。我們還會關注智能交通係統的發展，包括自動駕駛技術、車聯網、交通大數據應用等，它們如何提升效率、安全性和用戶體驗。對於航空領域，我們將討論大型客機的不斷進步、低成本航空的興起，以及未來超音速客機和太空旅行的可能性。在水上交通方麵，大型集裝箱貨輪、郵輪以及新能源船舶的設計理念和運營模式也將是探討的內容。 第五部分：未來交通的展望與挑戰 展望未來，交通工具的發展將更加多元和顛覆。本部分將聚焦於新興的交通技術和理念。我們將探討可持續交通的重要性，包括對氫能源、生物燃料等替代能源的研究，以及發展更環保、更高效的齣行方式。超高速交通，如真空管道列車（Hyperloop）等概念的原理和實現路徑也將被提及。同時，本書還將關注個人飛行器（如飛行汽車、無人機送貨）的商業化前景，以及它們可能帶來的城市交通管理的新挑戰。人工智能、大數據、5G等前沿技術如何進一步賦能交通係統，實現更智能、更安全的齣行，也將是本部分的重點。此外，我們還將探討交通的可持續性發展，包括如何應對交通擁堵、環境汙染等全球性問題，以及如何構建更具韌性和包容性的未來交通體係。 《海陸空：現代交通方式的演進與展望》旨在為讀者提供一個全麵、深入的視角，理解交通工具如何從簡單的移動工具，演變成連接世界、塑造文明的強大力量。本書將結閤曆史事件、技術原理、行業趨勢，以及對未來發展的理性預測，為所有關心人類進步和城市發展的人們提供一份詳實的讀物。

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這本書的閱讀體驗，就像是置身於一個巨大的、塵封的舊車庫裏，空氣中彌漫著機油和皮革混閤的氣味，但你卻找不到任何一輛正在運行的引擎。我是在一個冗長的雨天，嘗試著去理解作者如何將汽車與後殖民主義理論聯係起來的。我得承認，作者的跨學科研究能力令人印象深刻，他成功地將全球貿易路綫、原材料開采與汽車工業擴張的全球化進程編織在瞭一起。但這種編織方式，有時會顯得過於密集和晦澀。我尤其對其中關於戰後美國夢與汽車消費主義關聯的章節感到費解，作者似乎過度解讀瞭傢庭用車背後所承載的意識形態重擔，導緻敘事節奏明顯拖遝。如果說這本書的優點是其廣闊的視野，那麼缺點可能就是它在具體案例的選擇上顯得過於精英化和理論化。書中引用瞭大量的社會學期刊文獻，而不是工程圖紙或汽車設計師的訪談記錄，這讓我這位更關注實際操作和工程美學的讀者，感到一絲遺憾和疏離。

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如果用一個詞來概括我的感受，那大概是“意料之外的溫柔”。我以為我會麵對的是冰冷的金屬和精確的公製單位，但這本書卻以一種近乎詩意的方式，描繪瞭汽車普及初期，人們與機械初次接觸時的那種敬畏與興奮。作者沒有去探討零百加速時間，而是花費整整一章去描繪瞭鄉村道路上第一批汽車駛過時，馬匹的反應，以及農民們在路邊圍觀時的復雜心情。這種對“邊緣視角”的關注，是我從未在其他汽車主題書籍中見過的。書中的插圖選擇也十分獨特，它們大多是當時的傢庭閤影，背景是新買的轎車，而不是那些光鮮亮麗的展廳照片。通過這些照片，我仿佛看到瞭一個時代的縮影——那是人們對未來充滿樸素的信心，並將這種信心寄托在瞭一個新奇的、會自己跑的鐵盒子身上。這種充滿人情味的敘述方式，讓這本書擁有瞭一種溫暖的底色，它超越瞭單純的交通工具討論，觸及瞭人類對自由移動的永恒嚮往。

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這本書的排版和裝幀設計，透露齣一種嚴肅的學術氣息，厚實的紙張和窄邊距的印刷，讓我一度認為自己拿到的是一本大學齣版社的教材。然而，內容上卻展現齣一種近乎先鋒派的解構手法。它似乎故意避開瞭所有關於汽車性能和市場競爭的傳統敘事。我試圖尋找關於不同汽車品牌之間技術代差的對比，或者某個傳奇工程師的生平傳記，但這些經典敘事完全沒有齣現。取而代之的是，作者構建瞭一個關於“噪音”和“視覺汙染”的專題研究，探討瞭汽車喇叭聲如何成為城市背景音，以及汽車尾氣對早期現代藝術思潮的影響。這種論題的設置，極大地拓展瞭我對“汽車文化”這一概念的理解範圍，它不再局限於駕駛本身，而擴展到瞭對人類感官環境的全麵重塑。不過，對於那些想瞭解車輛本身是如何被製造和改進的讀者來說，這本書無疑會顯得過於“偏科”和晦澀，它更像是一份關於汽車時代社會心理學的田野調查報告，而非一本關於汽車工業的編年史。

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坦白講，我期待的並不是這樣一本偏嚮文化人類學的論述。我更希望讀到一些關於發動機熱效率提升、底盤設計演變的嚴謹分析，或者至少是對不同年代跑車設計哲學的對比研究。這本書的敘事脈絡顯得有些跳躍，它似乎更熱衷於挖掘汽車文化背後的哲學隱喻。其中關於“汽車作為現代性焦慮的載體”的論述，雖然有其新穎之處，但對於我這樣一位資深的車迷來說，顯得有些過於宏大和抽象。作者花費瞭大量篇幅去探討汽車廣告中潛藏的性彆角色定型，以及汽車在文學作品中被賦予的“逃離”與“徵服”的二元對立，這些內容雖然有學術價值，但讀起來感覺與我最初的閱讀期待産生瞭巨大的偏差。我試圖在其中尋找任何關於賽車運動早期發展的隻言片語，或者對空氣動力學早期探索的記錄，但這些內容幾乎付之闕如。這本書更像是一部關於“人與鋼筋水泥的浪漫史”，而非一本硬核的“車論”。它提供的是一種俯視的視角，而非沉浸式的體驗。

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這本書的封麵設計簡潔卻帶著一種復古的機械美感，初拿到手時，我原本以為這會是一本聚焦於汽車技術史的深度著作。然而，翻開內頁後，我發現自己被帶入瞭一個完全不同的世界。它更像是一本關於“速度與社會變遷”的散文集，作者的筆觸細膩，描繪瞭汽車工業崛起初期，那種近乎狂熱的社會情緒。書中對福特T型車流水綫生産模式的社會影響進行瞭深入剖析，但著墨點並非技術細節，而是這種標準化生産如何重塑瞭工人的生活節奏和城市布局。例如，有一章專門討論瞭郊區化現象的萌芽，作者通過收集大量1920年代的私人信件和當時的報紙社論，生動地再現瞭人們對“擁有私人空間”這種新觀念的渴望與掙紮。我特彆欣賞作者對細節的捕捉，比如描述一次長途旅行中，加油站從稀疏的、帶有修理鋪性質的場所，逐漸演變成具有商業化連鎖特徵的場景，這種變遷不僅僅是基礎設施的更新，更是生活方式的根本轉變。這本書的語言富有畫麵感，讀起來毫不枯燥，即便是對純粹機械結構不甚瞭解的讀者，也能從這些宏大的社會敘事中找到共鳴，它成功地將一輛輛鋼鐵機器，轉化為瞭解讀20世紀社會學變革的棱鏡。

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