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出版者:

作者:Shigeno, Shuichi (ILT)

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:

價格:18.99

裝幀:

isbn號碼:9781435227095

叢書系列:

圖書標籤:

• 賽車
• 動漫
• 漫畫
• 熱血
• 競技
• 汽車
• 日本漫畫
• 藤原拓海
• 鞦名山
• 漂移

《疾風的軌跡：東瀛賽道上的傳說》 內容簡介： 本書並非《Initial D》的延續或重述，而是一部深入探討日本賽車文化、漂移藝術起源及其深遠影響的非虛構作品。它將帶領讀者穿越昭和末期到平成年代的日本街道與專業賽道，探尋那些在速度與激情中留下深刻印記的傳奇人物、開創性的技術革新，以及漂移這項運動從邊緣亞文化走嚮主流視野的復雜曆程。 第一章：黎明前的黑暗——漂移文化的萌芽 本章追溯“D”（Drift）這一概念在日本汽車文化中紮根的土壤。不同於美式直綫加速賽（Drag Racing）的純粹速度比拼，漂移作為一種技術體現，首先在崎嶇不平的群山峠道上孕育而生。 1.1 峠道的哲學： 我們聚焦於上世紀七八十年代的“灣岸族”與“土屋族”。探討這些早期駕駛者如何在有限的公共道路條件下，發展齣“過彎藝術”的雛形。他們麵對的不是裝備精良的賽道，而是濕滑的路麵、陡峭的坡度以及時刻存在的安全隱患。這裏的駕駛，更像是一種對車輛極限的物理哲學探討。重點分析瞭早期漂移入門車型的演變，如馬自達RX-7（FC/FD係列早期型號）、日産Skyline GTS-R等，及其在不同重心分配和後驅特性下的操控差異。 1.2 土屋圭市的“神話”構建： 本章將詳細剖析被譽為“漂移之神”的土屋圭市在這一時期的關鍵貢獻。他如何通過實際駕駛，將過去被視為失控邊緣的技術，係統化地轉化為可復製、可教授的技巧。從早期的“擦邊球”式漂移到後來的競技漂移，土屋的實踐是連接業餘愛好者與專業賽車運動的橋梁。我們引用瞭當時賽車雜誌的原始報道與訪談記錄，描繪他如何在非正規的圈子裏贏得尊重，並最終推動瞭專業賽事的誕生。 第二章：從街頭到賽道——競技化的驅動力 隨著技術的成熟和公眾關注度的提高，將街頭技術納入規範化賽事的呼聲日益高漲。本章探討瞭漂移運動實現專業化和商業化的關鍵轉摺點。 2.1 D1大奬賽的誕生與規則的製定： 重點剖析瞭2001年由土屋圭市與野田英樹等人共同創立的D1 Grand Prix（D1GP）的曆史意義。D1GP不僅僅是一個賽事，它更是一套評分標準體係的建立者。係統地分析瞭D1GP初期對“速度”、“角度”、“路綫”以及“精彩度”的量化標準，這些標準如何迫使駕駛者從“能漂起來”進化到“如何漂亮且有效率地漂起來”。 2.2 車輛工程的革新： 專業賽事的齣現，極大地推動瞭漂移專用車輛的改裝與開發。本章將深入技術層麵，對比街車改裝與專業漂移賽車（如專為D1設計的後驅S平颱或帶有誇張寬體的日係性能車）在懸掛幾何、轉嚮角度（Lock Angle）、冷卻係統以及動力輸齣方麵的巨大差異。詳細介紹轉嚮拉杆、限位器（Bump Steer Kit）等關鍵漂移專用部件的工作原理及其對過彎性能的影響。 第三章：東瀛之外——文化輸齣與全球影響 漂移文化並非封閉於日本島嶼之上。本章聚焦於《Initial D》等流行文化作品如何將這項運動推嚮全球，以及全球各地如何吸收、適應並發展齣本土化的漂移風格。 3.1 流行媒體的催化劑： 雖然本書不討論特定漫畫內容，但必須承認其在文化傳播上的巨大作用。本章分析瞭影視、動漫等媒介如何簡化和浪漫化漂移過程，激發瞭全球青年對後驅性能車的興趣。探討瞭這種“媒介濾鏡”對賽車運動初學者的積極影響（激發興趣）和潛在的負麵影響（對公共道路危險行為的模仿）。 3.2 區域風格的演變： 深入對比瞭日本本土的“精準控製流”與北美、歐洲等地發展齣的不同風格。例如，北美賽道上更側重於高馬力大角度的“推煙式”漂移，而歐洲的某些賽事則更注重與場地布局的結閤，強調能量保持與平順銜接。分析瞭不同地區賽車文化背景（如美國肌肉車文化、歐洲拉力賽傳統）如何影響瞭當地漂移技術的本土化改造。 第四章：未來：電動化與虛擬競技的交匯 展望當下，賽車運動正麵臨電氣化和模擬技術的雙重衝擊。本章探討瞭這些趨勢對傳統漂移運動的潛在影響。 4.1 電動漂移的可能性與挑戰： 分析瞭電動汽車（EV）在扭矩輸齣和即時響應方麵的優勢，這似乎非常適閤漂移。然而，也討論瞭電動車在電池重量分布、能量迴收係統（Regenerative Braking）介入對漂移節奏的乾擾，以及如何重建內燃機特有的“聽覺反饋”在競技中的重要性。 4.2 模擬器時代的精準訓練： 探討高精度賽車模擬器（Sim Racing）在漂移訓練中的作用。現代模擬軟件如何能夠精確還原真實賽道的抓地力和車輛動態模型，使得年輕車手可以在零風險的環境下，通過數韆小時的模擬訓練來掌握基礎技術，縮短從虛擬到現實的過渡期。 結語：速度與藝術的永恒追逐 本書最終總結，漂移運動的魅力在於它將科學（物理學和工程學）與藝術（即時反應和創造力）完美結閤。它是一場對抓地力極限的不斷挑戰，也是對人車閤一境界的永恒追求。它不隻關乎誰更快，更關乎誰能以最優雅、最完美的方式，駕馭失控的邊緣。

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說實話，這本書的畫麵感強到讓人以為自己正在看一場超高幀率的電影，但它的高明之處在於，它不僅僅是視覺上的震撼。作者對於環境氛圍的渲染，簡直是達到瞭“氣味”都能被文字捕捉到的地步。比如描繪那個潮濕的夜晚，空氣裏仿佛真的彌漫著雨後泥土和機油混閤的獨特氣息，而每一次引擎的轟鳴，都帶著不同的音色和質感，你幾乎能分辨齣那是金屬在高溫下發齣的嘶吼，還是輪胎抓地時那瞬間的摩擦哀鳴。更令人稱道的是，作者在處理“靜默”的場景時，那種留白藝術運用得爐火純青。有時候，主角的沉默比任何激烈的對白都更有力量，它把所有的情緒都壓縮在瞭眼神的交匯和微微顫抖的手指間。這種對細節的偏執，使得整個故事的基調異常穩固，即使情節發展到最瘋狂的階段，也因為這些堅實的基礎而顯得無比可信。我幾乎可以肯定，任何一個對“感官體驗”有要求的讀者，都會被它文字構建的這個世界徹底俘虜。

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從文學結構的角度來看，這本書的敘事手法簡直是一場精彩的解構與重組。它巧妙地運用瞭多重時間綫和平行敘事結構，使得原本可能略顯單薄的“競技”故事，一下子拓展齣瞭極其豐富的維度。過去的迴響、現在的抉擇、未來可能的分岔路口，這些元素交織在一起，形成瞭一張精密而又充滿張力的網。作者並不是按部就班地推進劇情，而是像一位高明的編織者，時不時地拉扯一下遠處的綫頭，製造齣令人意想不到的呼應和伏筆的迴收。這種手法對於讀者提齣瞭更高的要求，因為它需要我們時刻保持專注，去拼湊那些看似零散的碎片，直到最後一塊拼圖完美嵌入時，那種“豁然開朗”的體驗是無與倫比的。這種對讀者智力的尊重，以及結構上的匠心獨運，讓這本書的耐讀性大大提升，絕對值得反復品味其中的布局。

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這本書最讓我感到驚喜的，是它那種近乎殘酷的真實感。它毫不避諱地展示瞭“失敗”的重量。成功固然令人激動，但作者花費瞭大量筆墨去描繪那些一敗塗地後的心境，那些需要重新爬起來的艱辛，以及那種伴隨而來的自我懷疑，纔真正讓角色立體瞭起來。沒有誰是天生的王者，每一個超越的背後，都有著常人難以想象的付齣、犧牲，甚至是身體和精神上的透支。我尤其佩服作者的勇氣，敢於打破傳統敘事中對“主角光環”的過度依賴，讓角色真正承受瞭他們所選擇的道路帶來的所有後果。這使得整個故事的“重量感”大大增加，它不再是單純的娛樂消遣，而更像是一部關於“承受力”的深度研究報告。當我們看到角色們在泥濘中掙紮，我們感受到的不隻是同情，更是一種對自己生活睏境的映射和反思。正是這種不迴避黑暗的坦誠，讓它最終的光明顯得格外珍貴和來之不易。

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這部作品的敘事節奏簡直是教科書級彆的教科書級彆的！從一開始那股子蓄積在空氣中的緊張感，到每一次關鍵轉摺點的情感爆發，作者對張力的拿捏火候恰到好處，讓人根本捨不得放下。尤其是一些角色內心獨白的描繪，細膩到讓人仿佛能觸摸到他們皮膚上的汗毛，那種在極限邊緣徘徊時的掙紮與自我和解，被刻畫得入木三分。我尤其欣賞作者在處理群像戲時的功力，即便是配角，也都有著清晰的動機和令人信服的成長弧綫，絕不是臉譜化的工具人。比如某個角色的“蛻變”，不是一蹴而就的戲劇性強行安排，而是無數個微小選擇纍積的結果，這種真實感，纔是真正打動人心的力量所在。那種對“追逐”這一主題的深刻探討，也遠超齣瞭簡單的競技層麵，它關乎青春的迷茫、對自我極限的認知，以及最終如何與世界達成某種妥協或反抗。讀完後，我發現自己久久不能平靜，腦海裏迴蕩的不是激烈的場麵，而是那些隱晦的、關於“為什麼而跑”的哲學思辨。這本書的深度，需要讀者反復咀嚼纔能品齣其中悠長而復雜的味道。

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如果用一個詞來概括我對這本書的整體感受，那一定是“共振”。它成功地觸及瞭某種深藏在現代人心中、關於“純粹追求”的原始渴望。在充斥著功利主義和效率至上的當下，這本書提供瞭一個近乎烏托邦式的空間，在那裏，人們可以為瞭一個目標傾盡所有，不是為瞭名利，而僅僅是為瞭達成那個“完美瞬間”的自我實現。這種對“道”的執著，超越瞭技術層麵，上升到瞭精神境界的探討。它讓我重新審視自己生活中的目標設置，並反思自己是否為瞭生活的瑣碎而丟失瞭最初的那份“燃燒感”。雖然故事背景設定在特定的環境，但其內核——關於奉獻、關於犧牲、關於不妥協的自我——卻是普世且永恒的。這本書不僅僅是講述瞭一個故事，它更像是一種精神上的激勵，在你疲憊時，提醒你心中那團火其實從未熄滅，隻是需要一點風來重新點燃。

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