Honda CB900-1100 Fours, 1980-83 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:

作者:Scott, Ed

出品人:

頁數:400

译者:

出版時間:1984-1

價格:$ 41.75

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isbn號碼:9780892873524

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圖書標籤:

• Honda CB900F
• Honda CB1100F
• CB900F
• CB1100F
• 摩托車
• 經典摩托車
• 維修手冊
• Honda
• 80年代摩托車
• 四缸摩托車

《經典本田 CB 四缸車係技術與收藏指南：CB750/900/1100 Fours (1969-1983)》 引言：一個時代的引擎轟鳴 本田 CB 四缸係列摩托車，尤其是 1970 年代末至 1980 年代初的 Fours（四缸）車型，不僅僅是交通工具，它們是工程美學、性能突破和文化現象的完美結閤。從 1969 年革命性的 CB750 Four 橫空齣世，到 1980 年代初期的 CB900F 和 CB1100F 追求極緻的街道性能，本田用這一係列車型重新定義瞭“超級摩托車”的概念。 本書旨在深入挖掘 CB750、CB900 和 CB1100 Fours 在 1969 年至 1983 年間所代錶的技術演進、市場地位、設計哲學及其深遠影響。我們將聚焦於這些車型在技術上的創新、它們在賽道上的榮耀，以及如今作為經典藏品的價值與維護之道。 第一部分：曆史背景與技術革命 (1969-1978) – CB750 Four 的奠基 “超級自行車”的誕生：CB750 Four (1969-1976) 超越時代的工程： 詳細剖析 1969 年 CB750 的革命性設計——氣冷式直列四缸發動機、電啓動、前盤式製動係統以及鏈傳動。探討本田如何通過大規模生産技術，將原本隻屬於頂級手工跑車的配置帶入主流市場。 市場反響與競爭： 分析 CB750 如何顛覆瞭當時以英國和意大利雙缸、三缸車為主導的市場格局。深入研究其可靠性如何成為挑戰傳統歐洲製造商的“秘密武器”。 不同年份的演變： 區分早期 K 係列（如 K0, K1, K2）與後期 SOHC/DOHC 版本在細節、動力輸齣和製動係統上的細微差異，特彆是針對北美和歐洲市場的特定配置變化。 排量升級與性能提升：CB750 Four 的後期發展 探討 1977 年後引入的 SOHC 引擎和後續的 DOHC 技術的應用，以及這些升級對發動機響應和高轉速性能帶來的影響。 分析這一時期 CB750 在設計語言上如何嚮更現代、更具攻擊性的方嚮轉變。 第二部分：性能的極緻追求 – CB900F 與 CB1100F 的黃金時代 (1979-1983) 隨著日係競爭對手的崛起以及對更高速度和操控性的市場需求，本田推齣瞭更強大的四缸車型，將 Fours 係列推嚮瞭性能的頂峰。 CB900F (DOHC) 的登場與定位 (1979-1982) DOHC 引擎的勝利： 詳述 CB900F 采用的更先進的 DOHC（雙頂置凸輪軸）設計。對比 SOHC 時代，DOHC 如何提升瞭氣流效率、壓縮比和整體馬力輸齣。 操控的改進： 分析 900F 在車架剛性、懸掛幾何和製動升級方麵的改進，旨在提供更具歐洲運動風格的操控感，而非僅僅追求直綫加速。 風格的轉變： 探討 900F 在外觀上如何嚮“美式肌肉”與歐洲運動風格融閤，標誌著本田對北美市場的重視。 巔峰之作：CB1100F (Super Sport) 的榮耀 (1982-1983) 排量競賽的答案： 詳細介紹 1100cc 引擎的特殊調校，它如何成為本田在街車領域抗衡川崎 Z1000R 等強勁對手的王牌。 技術細節特寫： 重點分析 1100F 獨有的配置，如空氣導流罩（Fairing）設計、更先進的燃油供給係統（若適用）以及針對街道賽道使用優化的懸掛設置。 “街道霸主”的短暫輝煌： 總結 CB1100F 在其短暫的生産周期內，如何在市場上確立瞭其“最終的純粹風冷四缸街道賽車”的地位，直至水冷時代的到來。 第三部分：設計、工程與文化影響 風冷直列四缸的心髒解剖： 深入解析 Fours 係列發動機的結構特點——凸輪軸驅動方式、潤滑係統以及散熱設計。對比 SOHC 與 DOHC 結構在維護和性能錶現上的差異。 底盤與懸掛： 探討自早期的鋼管搖籃式車架到後期更堅固的結構演變，以及減震器和轉嚮幾何對騎乘感受的影響。 色彩與塗裝： 分析不同年份和不同排量車型標誌性的油箱形狀、側蓋設計以及經典的紅/藍/金/黑配色的文化含義。 賽場上的榮耀與街頭的傳奇： 記錄 Fours 係列在 AMA Superbike 賽事以及其他耐力賽中的錶現，以及它們如何影響瞭民間改裝文化和“咖啡賽車”的審美。 第四部分：收藏、維護與經典重生 購買指南： 針對有意收藏或復原 CB750, 900F, 1100F 潛在買傢，提供不同型號的優缺點、常見故障點（如化油器同步、電器元件老化）的識彆與預防。 原廠零件尋源： 分享查找稀有 OEM 零件的策略，以及高質量的售後市場替代件的選擇標準。 現代化升級的平衡： 探討在不破壞原廠精髓的前提下，如何安全地升級製動係統（如鋼喉、現代卡鉗適配）和電氣係統（如電子點火），以適應現代交通環境。 經典價值的評估： 討論裏程數、原廠漆麵完整度、工具包和維修手冊等附件對車型當前市場價值的影響。 結語：永恒的四缸交響麯 CB 四缸係列是摩托車史上一個不可磨滅的裏程碑。它們不僅是本田技術實力的證明，更是上世紀七八十年代自由、速度與機械美學的載體。通過深入瞭解這些經典車型，我們得以更好地欣賞現代摩托車設計與工程是如何從這些偉大的前身那裏汲取靈感的。本書為每一位本田四缸車愛好者、技術人員和收藏傢，提供瞭一份詳盡、權威且充滿熱情的參考手冊。

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這本關於本田CB900到1100四缸係列的舊書，簡直就是一本時間膠囊。我翻開它的時候，首先注意到的是那種老式印刷特有的、略帶陳舊感的紙張氣味，配閤著清晰卻不失年代感的黑白插圖，瞬間把我拉迴瞭八十年代初期的摩托車黃金時代。我一直在尋找關於早期CB900F的深度資料，尤其是關於化油器調校和特定年份電路圖的細節，但這本書雖然泛泛而談瞭很多，卻總是在最關鍵的技術規格上戛然而止，讓人抓耳撓腮。比如，書中對SS900的提速麯綫分析得非常籠統，缺乏實際賽道測試的數據支持，更像是一本當時經銷商的宣傳手冊，而非一本嚴謹的技術手冊。我期待看到更多關於本田如何平衡初代900的性能與可靠性的內部故事，但書中充斥的更多是關於“運動旅行的完美結閤”這種市場術語。對於那些想深入瞭解如何手工修復一颱銹跡斑斑的81年CB900F的業餘愛好者來說，這本書提供的指導性價值非常有限，它更像是一份高層管理者對産品的總結報告，而不是工程師的藍圖。它成功營造瞭一種懷舊的氛圍，但要指望它幫你解決實際的機械難題，恐怕要大失所望瞭。

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讀完這本書後，我的第一印象是：它為我們這些真正癡迷於那個時代機械美學的“老炮兒”提供瞭一個絕佳的視覺盛宴，但絕對不是一份詳盡的操作指南。排版設計很有那個時代的特色，那種方正、不加修飾的布局，反而凸顯瞭圖片本身的張力。我特彆喜歡其中幾張關於引擎內部剖析的俯視圖，雖然分辨率不是頂尖的，但那種手工繪製的精度感是現代CAD圖紙無法比擬的。然而，當我試圖查找關於CB1100F超級黑鳥（Super Sport）空氣動力學套件的詳細解析時，發現內容極其簡略。書中隻是簡單提到瞭它在高速穩定性上的提升，卻完全沒有深入到導流罩的空氣動力學設計理念，更沒有對比它和早期CB900在不同風速下的實際風阻係數變化。這讓人感到非常遺憾，畢竟CB1100F是那個時代日本摩托車工程學的一個裏程碑。這本書更像是在記錄“發生瞭什麼”，而非深入挖掘“為什麼會這樣”。如果你希望瞭解那個時期本田在研發決策上的權衡取捨，這本書提供的背景信息是足夠的，但如果你期待的是技術層麵的深度剖析，那麼請準備好，你可能需要尋找其他更專業的資料來填補這些空白。

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從純粹的曆史敘事角度來看，這本書的價值毋庸置疑，它成功地勾勒齣瞭1980年至1983年間，本田四缸發動機技術發展的一個縮影。作者顯然對這個時期有著深厚的感情，他用非常生動的筆觸描繪瞭CB係列如何應對來自歐洲和其它日本競爭對手的壓力。但這種敘事上的熱情，似乎是以犧牲技術細節的嚴謹性為代價的。我本以為書中會對那個年代的電子點火係統和燃油供給係統的迭代升級進行一次詳盡的比較，但它僅僅將其一筆帶過，仿佛這些技術變革是不證自明的背景噪音。書中反復強調瞭CB係列在北美市場的成功，但對於這些車型在日本本土市場或者歐洲市場所遭遇的不同監管環境和消費者偏好轉變的分析則顯得非常膚淺。這使得整本書的視角略顯單一，更像是一份麵嚮西方市場的産品迴顧錄。對於一個希望全麵理解CB係列全球戰略布局的讀者來說，這本書提供的信息量是不足的，它更像是一個關於“明星産品”的宣傳冊，而不是一本全麵的曆史文獻。

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這本書的裝幀設計和紙張選擇，讓人立刻感受到它是一件收藏品而非工具書。當你把它放在書架上時，它散發著一種獨特的、屬於那個時代的厚重感。我翻閱這本書的目的，主要是為瞭尋找關於CB900F早期版本的懸掛係統幾何參數，尤其是後搖臂長度和軸距在不同配置下的微小調整對操控特性的影響。然而，這本書對於底盤幾何的討論，停留在非常錶麵的描述層麵——例如“操控更靈敏”或“穩定性更佳”，但缺乏任何具體的數字支撐或對比數據。對於一個試圖復刻或改裝早期車架的機械師來說，這種缺乏量化數據的描述是完全不夠用的。它成功地讓讀者沉浸在那個“機械感十足”的時代氛圍中，讓人懷念沒有太多電子輔助的純粹駕駛體驗。但如果你需要精確的數據來指導你的維修或調校工作，這本書隻會讓你感到沮喪，因為它更側重於描述摩托車帶給騎手的“感覺”，而不是精確描述摩托車“如何運作”。

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這是一本相當有情懷的作品，尤其適閤那些在那個年代曾經擁有或夢想擁有這些本田四缸機器的人。它帶來的最大愉悅感在於重溫那個時代的工業設計哲學——方正的水箱、簡潔的儀錶盤、以及裸露在外的機械結構，這些都被作者用一種充滿敬意的筆調記錄瞭下來。不過，當我試圖尋找關於早期CB1000發動機的耐久性測試記錄，或者特定批次麯軸的材料改進細節時，我發現書中的內容非常依賴於二手信息和當時的官方新聞稿。書中缺少深入的、基於實際拆解和長期運行的原始數據分析。例如，它沒有深入探討在極端氣候條件下，這些發動機的油路設計是否存在係統性的缺陷。總而言之，這本書更像是一部高質量的“紀念畫冊”加上一些基礎介紹文字的閤集。它能讓你感到溫暖，迴憶起青春，但如果你指望它能為你提供超越那個時代的技術前沿知識或者深度的工程見解，那麼這本書的實用價值就相對有限瞭。

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