Mazda GLC 1977-83 Owner's Workshop Manual

作者:Haynes, John Harold/ Hosie, T. C.

页数:212

出版时间:1988-9

价格:$ 30.45

isbn号码:9781850100515

具体描述

Haynes offers the best coverage for cars, trucks, vans, SUVs and motorcycles on the market today. Each manual contains easy to follow step-by-step instructions linked to hundreds of photographs and illustrations. Included in every manual: troubleshooting section to help identify specific problems; tips that give valuable short cuts to make the job easier and eliminate the need for special tools; notes, cautions and warnings for the home mechanic; color spark plug diagnosis and an easy to use index.

用户评价

说实话，当我翻开这本厚厚的指南时，我差点被那些密密麻麻的图表和复杂的术语吓退。我本以为这会是一本面向专业维修店的技术文档，充满了我看不懂的JIS标准尺寸和扭矩规格。起初，我只是想找找更换机油滤芯的步骤，结果却一头扎进了关于发动机内部润滑系统的详细剖析里。它对不同工况下的机油压力范围描述得极其细致，甚至还解释了为什么某些特定转速下压力读数会略有浮动，这对于判断油泵健康状况实在太有价值了。最让我惊艳的是它的电气部分，它没有停留在简单的“正极接A点，负极接B点”的层面，而是提供了完整的、按系统划分的电路图谱。我前几天遇到了一个奇怪的尾灯间歇性失灵的问题，市面上的维修手册只会告诉你检查保险丝，但这本书直接把整个尾灯电路分解成了几个逻辑模块，我顺着图纸一步步排查，最终发现是后备箱铰链处的一根控制线束磨损了。这种层层递进的排查逻辑，完全是为真正想了解车辆工作原理的车主准备的，而不是只满足于“修好”表面的用户。

这本手册简直是为我这种新晋的77到83年款马自达车主量身定做的宝典！我刚刚接手了一辆朋友留下的老马六（是的，就是那个年代的），虽然车况尚可，但对机械结构和日常维护几乎一窍不通。我本来寄希望于网上那些零散的论坛帖子和模糊的YouTube视频，结果发现信息碎片化严重，而且很多内容并不能完全对应我的具体车型年份。直到我入手了这本《Owner's Workshop Manual》，那种踏实感立刻就来了。它不是那种简单粗暴的维修指南，而是深入到每一个螺栓、每一个电路图的细节中。比如，光是启动系统的故障排除部分，它就列出了好几种基于症状的逻辑判断路径，而不是简单地说“检查电池”。我光是研究如何正确地调整化油器怠速和混合气比例，就花了整整一个周末，手册里提供的图示清晰到连我这个新手都能大致明白各个阀门和调节螺丝的位置与功能。尤其是对于老车来说，原厂级别的规范操作流程是多么重要，这本手册完全体现了这一点。那种感觉就像是请了一位经验丰富、脾气超好的老技师常驻在你车库里，随时可以翻开书本请教，避免了走弯路甚至把车修坏的风险。

坦白说，对于一个习惯了现代汽车OBD诊断系统的车主来说，最初接触这种纯机械时代的参考资料，确实需要一个适应过程。手册里的语言风格非常严谨、直接，几乎没有多余的修饰词，完全是技术手册的典范。如果你只是想知道“我的车需要加多少号汽油”，这本书可能会给你一个比你预期更复杂的答案，因为它会告诉你不同压缩比和不同地区燃油质量下的推荐范围。但正是这种严谨，让我对它产生了绝对的信任。我最近尝试自己更换刹车片和刹车油，这是一个新手很容易出错的环节。手册中对刹车分泵活塞复位扭矩的规定，以及排空气的顺序和压力测试标准，都写得清清楚楚，连手动泵操作时的力度要求都隐含在图示中。这让我感觉自己不是在“瞎蒙”修理，而是在严格按照工程师的蓝图施工。这种信心上的提升，是任何网络教程都无法给予的。

这本手册给我的感觉，更像是一部关于这代马自达的“百科全书”，而非仅仅是维修手册。它的价值在于提供了原厂设计时的背景信息和标准参数，让你能够理解“为什么”要这么设计，而不仅仅是“怎么做”。比如，在谈论悬挂系统时，它不仅仅给出了减震器拆卸的步骤，还详细描述了原厂设计中对乘坐舒适度和操控极限的平衡考量，甚至提到了不同国家市场对悬挂调校的微小差异（虽然我的版本是通用版，但那种深度分析的基调仍在）。对于那些热衷于“保持原汁原味”的老车爱好者来说，这本书简直是圣经。我甚至在其中找到了关于内饰塑料件拆卸的精确指导，这对于我清理老旧霉味、更换老化密封条时，避免了像对待大件机械那样粗暴对待脆弱的塑料卡扣，帮我省了不少更换昂贵原厂内饰件的钱。这种对所有部件的尊重和细致入微的描述，让整个维护过程变成了一种享受，而不是一项充满挫败感的任务。

这本书的装帧和排版，虽然带着那个年代特有的朴实无华，但信息的密度和实用性绝对是顶级的。它不像一些后期出版的副厂维修手册那样，为了凑页数而用大量篇幅描述一些早已被淘汰的“临时解决方案”。相反，它专注于提供那些最核心、最持久适用的原始数据和操作流程。例如，在处理变速箱油液更换时，它不仅标注了放油和加注口的位置，还特别强调了在特定环境温度下液位检查孔的温度要求，这在其他地方我从未见过。对于一个致力于让这台经典老车服役更久的收藏家而言，掌握这些“时代密码”至关重要。它教会你的不是如何快速解决一个突发故障，而是如何通过系统的、定期的、基于原厂标准的维护，从根本上杜绝未来发生故障的可能性。这是一种预防性的、知识沉淀式的学习体验，远超出了单纯的工具书价值。