Automatic Transmissions and Transaxles

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价格:155.00 元
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isbn号码:9781579324827
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图书标签:
  • Automatic Transmission
  • Transaxle
  • Automotive Technology
  • Vehicle Mechanics
  • Drivetrain
  • Transmission Repair
  • Automotive Engineering
  • Fluid Mechanics
  • Troubleshooting
  • Diagnostics
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具体描述

好的,这是一份关于《汽车电气与电子系统:原理、诊断与维护》的图书简介: --- 《汽车电气与电子系统:原理、诊断与维护》 书籍简介 随着现代汽车技术的飞速发展,汽车电气与电子系统已不再是简单的辅助功能,而是构成现代车辆核心动力、安全和舒适性的关键组成部分。从传统的点火与充电系统,到复杂的车载网络(如CAN、LIN总线)、先进的驾驶辅助系统(ADAS),再到高度集成的动力总成控制单元(ECU),理解这些系统的运作原理和诊断方法,对于任何汽车工程师、技术人员、维修专家以及汽车爱好者而言,都至关重要。 《汽车电气与电子系统:原理、诊断与维护》是一本全面、深入且极具实践指导意义的专业著作。本书旨在搭建一个坚实的理论基础与实际应用之间的桥梁,帮助读者系统地掌握现代汽车电气和电子领域的知识体系,并熟练运用前沿的诊断技术。 一、 基础奠基:从直流电到数字网络 本书的第一个核心部分聚焦于汽车电气和电子系统的基本原理。这不仅仅是回顾基础的欧姆定律和基尔霍夫定律,而是将这些理论应用于汽车环境中进行深入分析。 电路基础与测量技术: 详细阐述了车载电路的特殊性,如低电压、高电流需求以及复杂布线结构。重点讲解了数字万用表(DMM)、示波器(Oscilloscope)和逻辑分析仪在汽车环境下的正确使用方法,包括如何安全地探测量程、设定触发条件以及解读波形图。 电池、启动与充电系统: 深入剖析了铅酸电池、AGM、锂离子电池等不同类型电池的化学原理、性能衰减机制。详尽描述了交流发电机(Alternator)的三相整流原理、电压调节器的工作模式,以及现代智能充电系统如何与车辆的能量管理系统协同工作。针对启动机,本书区分了串励式、永磁式启动机的结构差异及其在不同扭矩需求下的应用。 电磁兼容性(EMC)与布线规范: 现代汽车集成大量高频电子元件,电磁干扰(EMI)是核心挑战。本书阐述了EMI的产生机理,并系统介绍了屏蔽、接地、滤波等关键技术,确保车辆电子系统的可靠性。同时,对行业标准的线束设计、连接器选择与压接技术提供了详尽的操作指南。 二、 动力总成电子控制:发动机与变速箱的智能管理 汽车的效率和排放控制主要依赖于先进的电子控制单元(ECU)。本书对动力总成控制进行了深入剖析。 传感器与执行器原理: 详细介绍了各种关键传感器的工作原理,如氧传感器(宽带/窄带)、霍尔效应传感器、压电式喷油嘴、爆震传感器等。对于执行器,重点讨论了步进电机控制、脉冲宽度调制(PWM)在燃油喷射和点火提前角控制中的应用。 发动机管理系统(EMS): 全面解析了燃油喷射策略(顺序喷射、分层燃烧)、可变气门正时(VVT/VVL)的液压与电子控制,以及EGR(废气再循环)系统的精确调节。本书提供了ECU内部逻辑图,展示了如何基于输入信号计算出最佳的喷油量和点火时机。 混合动力与电动汽车(HEV/EV)基础: 鉴于新能源汽车的普及,本书也专门辟出一章介绍高压系统安全操作、牵引逆变器(Inverter)的工作原理、电池管理系统(BMS)的核心功能(如电芯均衡、热管理),以及电机控制策略(如FOC矢量控制)。 三、 底盘与安全系统:主动与被动安全的核心 现代汽车的安全性能大量依赖于复杂的电子控制系统。 制动系统电子化: 深入讲解了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)和ESP/ESC(电子稳定程序)的工作逻辑。侧重于液压单元(HPU)的电磁阀控制、轮速传感器的信号处理,以及系统如何通过对单个车轮施加制动来修正车辆姿态。 转向系统控制: 比较了液压助力转向(HPS)、电动助力转向(EPS)和线控转向(Steer-by-Wire)系统的机械结构与电子控制单元的交互方式,强调了力矩传感器和转向角度传感器的精确性对驾驶体验的影响。 车身电子控制: 涵盖了从安全气囊控制单元(ACU)的碰撞传感器解读,到中央门锁、天窗、气候控制(HVAC)的分布式控制网络。 四、 通讯网络与诊断:现代汽车的“神经系统” 现代汽车是一台移动的分布式计算机,其电子控制单元之间需要高速、可靠的通信。 车载网络协议: 本书对CAN(Controller Area Network)协议进行了深入浅出的讲解,包括报文结构、仲裁机制、错误检测与恢复。此外,也涵盖了LIN(局域互联网络)、FlexRay以及新兴的车载以太网(Automotive Ethernet)在不同应用层级的部署和优势。 诊断技术与故障码解析: 这是本书的实践核心。详细介绍了OBD-II标准(包括SAE J1979和ISO 14229 UDS协议),指导读者如何使用诊断扫描工具读取冻结帧数据、实时数据流(PIDs)和故障历史记录。书中提供了大量实际的DTC(诊断故障码)案例分析,并教授如何通过“症状——理论检查——隔离故障源——验证修复”的系统化流程,高效定位电气和电子故障。 五、 先进驾驶辅助系统(ADAS)概览 对当前主流的ADAS技术进行了介绍,包括自适应巡航控制(ACC)中毫米波雷达的原理和数据处理,车道保持辅助(LKA)中摄像头图像识别的基础逻辑,以及自动泊车辅助(APA)的传感器融合概念。 目标读者: 汽车维修与服务专业人员 汽车工程、电子工程专业学生 汽车零部件制造商的技术人员 专业的汽车技术诊断顾问 本书的独特之处在于: 它不仅仅罗列了系统的功能,更深入剖析了底层电子元件的工作机制、软件算法逻辑以及故障排除的实操步骤。通过大量的图表、电路剖视图和诊断流程图,确保读者能够将晦涩的电子原理转化为可靠的维修技能。掌握本书内容,即是掌握了诊断和维护现代汽车复杂电气与电子系统的钥匙。 ---

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读后感

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这本书简直是机械迷的天堂,虽然我本来只是想找一本关于基础汽车原理的入门读物,但翻开《现代汽车维修技术精要》后,我立刻被它详尽的内容吸引住了。作者以一种近乎工程师的严谨态度,将复杂的内燃机工作原理拆解得丝丝入扣,从四冲程循环的精确时序到凸轮轴设计的空气动力学考量,每一个细节都配有高清的剖视图,即便是初次接触汽车工程的人,也能通过这些图示建立起清晰的认知模型。特别是关于排放控制系统的章节,它没有停留在简单的“催化转化器”描述上,而是深入探讨了氧传感器反馈机制如何实时调整空燃比,以及EGR系统在降低氮氧化物排放中的关键作用,这对于正在研究环保汽车技术的学生来说,无疑是一座宝库。此外,书中对新型轻量化材料在发动机缸体制造中的应用进行了深入分析,比如镁合金和高强度铝合金的铸造工艺和热处理流程,这些内容远超我最初的期望,让我对现代汽车制造的精密度有了全新的认识。这本书的排版也十分专业,术语表详尽且引用准确,阅读体验极佳。

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我这次购书的目的是想系统学习一下关于车辆的电控系统,因为我对现在的CAN总线和车载网络越来越好奇。《汽车电子控制系统:从原理到应用》这本书完全满足了我的需求,甚至可以说超出了预期。它不像市面上很多教材那样只是罗列故障码和诊断步骤,而是从数字信号处理的基础讲起,解释了ECU内部微处理器是如何接收和解释来自各种传感器的模拟电压信号,并通过脉冲宽度调制(PWM)来控制执行器,比如喷油嘴和点火线圈。书中详细讲解了诊断仪(如OBD-II扫描仪)的工作逻辑,如何通过KWP2000协议与车辆进行双向通信,并成功定位故障源。我特别欣赏作者在描述传感器(如霍尔效应传感器和压阻式传感器)时,不仅提供了其工作原理,还给出了不同温度和压力下的输出电压曲线图,这使得理论知识与实际测量数据紧密结合。阅读过程中,我感觉自己不只是在学习维修,更是在学习底层电子学在汽车领域的高级应用,对理解现代车辆的“大脑”至关重要。

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我一直觉得液压系统是汽车上最“古老”但又最精妙的部分之一,所以当我看到《汽车流体力学与制动系统详解》时,毫不犹豫地入手了。这本书没有浪费篇幅在不相干的领域,而是完全聚焦于流体的传递效率和控制。它对制动系统(Brake System)的描述达到了教科书级别的高度,不仅仅是讲解ABS的工作流程,而是深入剖析了液压泵的容积效率、制动液的热稳定性和抗气阻性,以及不同摩擦材料(陶瓷、半金属、有机物)在不同温度下的摩擦系数变化曲线。尤其精彩的是关于动力转向系统(Power Steering)的部分,作者详细比较了传统的液压助力泵与现代电动助力转向(EPS)在响应时间、能耗和转向手感上的差异,并用流体动力学模型解释了转向助力比是如何动态调整的。这本书的价值在于,它将一个看似简单的“踩刹车”动作,还原成了一个复杂的、多变量的物理过程,读完后你对汽车的每一个“软”部件都会有全新的敬畏。

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我对车辆的保养和维护一直抱持着“能自己动手就绝不送修”的态度,因此寻找一本能涵盖日常维护和进阶诊断的书籍是我的首要目标。《实用汽车维护与故障排除手册》这本书完全符合我的需求,它结构清晰,逻辑性强。前半部分详细介绍了从机油选择标准(API、ACEA等级)到冷却液防腐蚀添加剂的成分分析,内容非常贴近车主日常操作,讲解了如何正确读取机油尺、如何检查皮带张力等实用技能。更重要的是,它在故障排除部分做得极其出色,采用“症状-原因-检查步骤-修复方案”的矩阵式结构,比如当遇到发动机冷启动抖动时,它会列出从火花塞老化到凸轮轴位置传感器故障的十几个可能原因,并给出明确的诊断路径,避免了盲目更换零件。这本书更像是一个经验丰富的技师在你身边随时提供指导,语言直白易懂,充满了实战智慧,是工具箱里必备的一本“救急宝典”。

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坦率地说,我买这本《车身结构与轻量化设计》是想给自己正在进行的一个改装项目找点理论支持,主要关注点在于底盘的刚性和碰撞安全。这本书的深度令人印象深刻,它完全避开了单纯的钣金修复技巧,而是聚焦于结构力学在汽车设计中的应用。书中用了大量篇幅讲解了有限元分析(FEA)在车身碰撞模拟中的作用,解释了溃缩区(Crumple Zones)如何通过控制能量吸收率来保护乘员舱的完整性。对于我关心的扭转刚度问题,作者详细对比了传统的承载式车身(Monocoque)和非承载式车身(Body-on-Frame)在不同载荷下的应力分布图,并讨论了如何通过增加副车架和加强件来提升特定部位的抗扭性能。文字描述非常扎实,辅以大量的截面图和力学计算公式,虽然阅读门槛略高,但一旦掌握,对于任何追求极致操控和安全性的爱好者来说,都是不可多得的参考资料。它提供的是设计思维,而非简单的操作指南。

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